Архивы рубрики ‘Автомир’

Mazda подтвердила следующее поколение CX-5 и новый двигатель Skyactiv-Z

Mazda приоткрыла завесу над своими планами на будущее, раскрыв подробности о следующем поколении CX-5 и грядущем четырехцилиндровом двигателе Skyactiv-Z.

Mazda представила второе поколение кроссовера CX-5 на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году, и теперь настало время перемен. Следующий CX-5 будет играть центральную роль во второй фазы плана «перезагрузки» Mazda с новой гибридной силовой установкой собственной разработки. В отличие от Mazda CX-50, который получил электрифицированную систему Toyota.

Mazda стремится все упростить в новом CX-5. Компания планирует сделать его на 60% менее сложным, чем текущая модель. Это означает оптимизацию технических характеристик и комплектаций.

Рассматривая картину в целом, Mazda разделила свою стратегию электрификации на этапы. На втором этапе, который продлится с 2025 по 2027 год, будет представлен новый электромобиль на специализированной платформе. Компания также рассматривает варианты подключаемых гибридов, которые могут быть относительно дешевыми в разработке и служить в качестве промежуточного этапа на пути к батарейным электрокарам.

Японская компания также подтвердила свое намерение запустить электрический кроссовер Changan Mazda. Предвестником этого автомобиля является концепт Arata, который был представлен на Пекинском автосалоне в начале этого года (на фото ниже).

Mazda Arata Concept

Третья фаза плана Mazda будет осуществляться в период с 2028 по 2030 год. Об этом периоде известно меньше, но компания обещает «полномасштабный запуск» электромобилей.

Но Mazda не собирается складывать все яйца в электрическую корзину. Компания продолжает разрабатывать двигатели внутреннего сгорания: новый четырехцилиндровый двигатель под названием Skyactiv-Z будет запущен в 2027 году. Этот двигатель заменит нынешние Skyactiv-G и Skyactiv-X, обещая более эффективное сгорание топлива и лучшие экологические и ходовые характеристики.

Mazda планирует оптимизировать линейку двигателей, сохраняя при этом приверженность роторным агрегатам. Компания сообщила о плавном прогрессе в обеспечении соответствия выбросов для этого уникального типа двигателей.

В планах есть и другие разработки. Mazda работает над новой технологией сгорания для своего рядного шестицилиндрового двигателя, стремясь улучшить экологические характеристики для будущих стандартов выбросов.

Источник: Mazda

Volkswagen Multivan и California теперь доступны в полноприводных версиях eHybrid 4Motion

Volkswagen Commercial Vehicles представила плагин-гибридную систему полного привода, которая обещает сделать модели Multivan и California более эффективными и универсальными, чем когда-либо прежде.

В основе новой системы лежит мощная комбинация двигателей. Четырехцилиндровый бензиновый турбодвигатель 1,5 TSI evo2 работает в паре с двумя электромоторами — одним спереди и другим на задней оси. Вместе они развивают до 180 кВт (245 л.с.).

Емкость тяговой батареи составляет 19,7 кВт·ч, что почти в два раза больше, чем у батареи предыдущего Multivan eHybrid. Дополнительный заряд позволяет увеличить запас хода на электротяге до 95 км в модели Multivan и до 91 км для California.

Однако новые версии стоят недешево. Стандартный Multivan eHybrid 4MOTION начинается от 70 670 евро, в то время как удлиненный California eHybrid 4MOTION обойдется в 77 770 евро. Для тех, кто хочет немного больше роскоши, есть California eHybrid в спецификации Beach Tour по цене от 82 910 евро.

Особенность этих автомобилей заключается не только в их гибридной природе. Бензиновый двигатель получил новый турбонагнетатель с изменияемой геометрией и систему впрыска с давлением до 350 бар. Сам по себе ДВС развивает до 130 кВт (177 л.с.). Кроме этого плагин-гибридные Multivan и California получили шестиступенчутю трансмиссию DQ400e evo.

Volkswagen также улучшил возможности зарядки. Новые модели могут заряжаться от сети переменного тока мощностью до 11 кВт, что является большим шагом вперед по сравнению с прежними 3,6 кВт. Также добавлена быстрая зарядка постоянным током мощностью до 50 кВт — впервые для этих автомобилей.

Источник: Volkswagen

Компанія Suzuki презентувала нове покоління седана Dzire

В Індії презентували новий Suzuki Dzire четвертого покоління. Бюджетний седан В-класу виходить на ринок з 11 листопада за ціною від 1,1 млн рупій ($13 000). Про нього розповіли на індійському сайті Suzuki.

Седан Suzuki Dzire, по суті, є чотиридверною версією моделі Swift, адже побудований на платформі хетчбек. Він дещо більший за розмірами.

Габарити Suzuki Dzire 2025:

  • довжина — 3995 мм;
  • ширина — 1735 мм;
  • висота — 1525 мм;
  • колісна база — 2450 мм.

На відміну від Suzuki Dzire попередніх поколінь, нова модель суттєво відрізняється від Swift за дизайном. У неї широка решітка радіатора, подовжені фари і злегка розширені крила. Задня частина загострена, а ліхтарі розташовані з країв кузова.

А от у салоні спорідненість із Suzuki Swift видно неозброєним оком. У нього запозичили і кермо, і прилади, і частину перемикачів, і центральний тачскрін. Топова версія моделі отримала люк, клімат-контроль, круїз-контроль і камеру.

У Suzuki Swift запозичили і 1,2-літровий 82-сильний двигун. Можна обрати 5-ступінчасті механічну або роботизовану КПП.