Будь-який транспортний засіб, який їздить по дорогах загального користування, повинен бути зареєстрований. Наразі в Україні існує державна і тимчасова реєстрація транспортних засобів. Спробуємо розібратися, у чому різниця.

Державна реєстрація транспортних засобів

Державній реєстрації підлягають усі види транспортних засобів. Власник повинен зареєструвати або перереєструвати автомобіль чи інший транспорт протягом 10 днів після придбання, митного оформлення чи інших обставин. Це регулюється статтею 34 Закону України «Про дорожній рух». Разом з тим відповідно до п. 7 Постанови Кабінету Міністрів № 1388 строк державної реєстрації продовжується у разі введення воєнного стану. Після припинення або скасування воєнного стану власники зобов’язані зареєструвати (перереєструвати) транспортні засоби п ротягом 90 днів.

При першій реєстрації легкового транспортного засобу в сервісних центрах МВС потрібно сплатити збір на обов’язкове державне пенсійне страхування. Експертне дослідження обов’язкове лише для першої реєстрації транспортних засобів, що були у використанні за кордоном. Також при першій реєстрації потрібно надати сертифікат відповідності та митні документи. 

При державній реєстрації власнику видається пластиковий бланк свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу. Документ в електронному вигляді відображається у Кабінеті водія та в застосунку Дія.

Автівку, яка стоїть на державному обліку, можна вибракувати, на ній можна виїздити за кордон та призначити належного користувача.

Тимчасова реєстрація транспортних засобів

Тимчасовому державному обліку підлягають транспортні засоби, які були примусово відчужені або вилучені, а також ті, які придбані на території України або ввезені на територію України на законних підставах у період дії правового режиму воєнного чи надзвичайного стану.

Транспортні засоби, ввезені як гуманітарна допомога, можна поставити як на тимчасовий облік, так і на державний.

При тимчасовій реєстрації не потрібно сплачувати податок до Пенсійного фонду, проходити Експертне дослідження та надавати сертифікат відповідності. Видається тимчасовий реєстраційний талон у паперовому вигляді.

На автомобіль з тимчасовою реєстрацією на можна призначити належного користувача. Але віднедавна авто з тимчасовим реєстраційним талоном можна вибракувати.

Польські фермери анонсували свої протести на кордоні у Медиці з 23 листопада й до кінця року: вони блокуватимуть вантажівки, але пропускатимуть легкові автомобілі та автобуси.

З зазначеної дати Podkarpacka Oszukana Wies протестуватиме на дорозі DK 28 біля залізничного віадука на в’їзді до Медики. Рішення протестувати вже прийнято. Причиною блокування є провал переговорів з міністром сільського господарства Чеславом Сєкерським — очікуваних результатів допомоги уряду вони не принесли.

Фермери організовують цей протест попри незгоду мера гміни Медика на такі дії. Тому організатори акції звернулися до Окружного суду в Перемишлі та виграли. Вони, пише tygodnik-rolniczy.pl, будуть відстоювати свої права, вказуючи відразу кілька вимог.

Зокрема, вказується про відсутність допомоги через посуху. Виділеного фінансування на покриття збитків від посухи вистачить лише незначній частині фермерів. У деяких воєводствах втрати перевищують 30%, а допомога покриє лише 5-6 відсотків господарств, які подали заявки на оцінку.

Наступна причина протесту — відсутність визначення активного фермера. Його мали запровадити цього року, але законотворча робота затягується. І визначити, хто насправді є фермером і виробляє продовольство для ринку, дуже важливо, адже це пов’язано з прямими дотаціями.

Акція протесту також відбудеться проти угоди між ЄС і Меркосур, яка має бути підписана в листопаді. Фермери попереджають, що країну заполонить дешева їжа з Південної Америки. Тільки яловичини на ринок ЄС може потрапити до 100 тис. тонн.

Причиною нової хвилі протесту також є вихід міністра сільського господарства з підписаної з фермерами угоди. Йдеться про відсутність обіцяного списання сільськогосподарського податку для всіх аграріїв. Уряд передумав і надав підтримку в цій сфері лише постраждалим від повені, граду та морозів.

Ще одна причина страйку — зниження ставок екосхеми. Аграрії розчаровані, бо розраховували на фінансове вливання на рівні минулого року. При цьому розміри субсидій зменшили до 40 відсотків.

«Ми не можемо більше слухати ці обіцянки, що все буде добре. Міністр повинен щось зробити, щоб покращити нашу ситуацію, тому що ми в збитку. Якщо нічого не зміниться, ми будемо вимагати його відставки», — каже Роман Кондров, лідер Podkarpacka Oszukana Wies.

Щодо дати, то початок протесту 23 листопада організатори пов’язують з річницею великого протесту у Медиці, що стартував торік саме в цей день. При цьому організатори жодним словом не обмовилися, що внутрішні свої проблеми вони переносять на міжнародний транспортний коридор й затискають вантажне сполучення України з усім світом.