Архивы рубрики ‘Автомир’

Механік розбив культовий суперкар Ferrari F40. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

У Великій Британії розбили суперкар Ferrari F40 1991 року. Раритетний автомобіль отримав дуже серйозні ушкодження. Світлини з місця ДТП опублікували на сторінці supercar.fails в Instagram.

Аварія сталася на автомагістралі поблизу міста Лутон. За кермом Ferrari F40 був механік із СТО, яка обслуговувала суперкар.

Судячи з усього, водій не справився з керуванням, авто занесло і воно злетіло з дороги. Суперкар Ferrari F40 збив стовп та перевернувся.

У серйозній ДТП ніхто не постраждав, проте Ferrari F40 зазнав суттєвих ушкоджень. У нього повністю відсутня передня частина кузова, а також пошкоджені задні бампер та підвіска. Ремонт карбонового суперкара буде недешевим.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Supercar Fails (@supercar.fails)

Варто відзначити, що цей Ferrari F40 досить активно експлуатували. Одного разу власник навіть взяв участь у автопробізі на 4800 км.

Середня ціна Ferrari F40 зараз сягає 2,5 млн доларів, адже суперкар дуже цінується колекціонерами. Це остання модель, створена під керівництвом Енцо Феррарі. Усього виготовлено лише 1311 таких купе.

Суперкар Ferrari F40 оснащений 2,9-літровим V8 твін-турбо потужністю 478 к.с. Із 5-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 4,1 с, а максимальна швидкість становить 324 км/год.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Supercar Fails (@supercar.fails)

Про це не говорять, але без цього техніка не воює — роль ремонтних комплексів Locker. Надзвичайні події

Сучасна війна змушує країни швидко адаптуватися до нових реалій. У центрі уваги опиняється техніка та її здатність витримувати інтенсивні навантаження. Український ремонтний комплекс LOCKER став справжнім проривом у цій сфері, випереджаючи не лише очікування, а й час. Його можливості здатні вразити навіть найдосвідченіших експертів.

Комплекс, який змінює правила гри

LOCKER — це не просто мобільна ремонтна майстерня, а високотехнологічний комплекс, який дозволяє відновлювати техніку у найскладніших умовах. Завдяки своїй мобільності та інноваційному оснащенню, він став незамінним на передовій. Уявіть ситуацію: бойова машина отримала серйозні пошкодження, і здається, що її неможливо повернути в стрій. З LOCKER це не проблема. Усього за 15 хвилин техніка може бути знову готова до роботи.

Технологічна перевага LOCKER

Унікальність LOCKER полягає у його технологічному оснащенні. Комплекс має зварювальне обладнання для складних ремонтів, діагностичні стенди, які дозволяють швидко виявляти проблеми, повний набір інструментів для будь-яких ремонтних робіт, а також мобільність, яка дозволяє доставити майстерню до будь-якої точки бойових дій. Це поєднання дозволяє забезпечити оперативний ремонт техніки без потреби її транспортування до стаціонарних баз. LOCKER працює там, де це найбільш необхідно.

Гордість українського винахідництва

Асортимент продукції LOCKER включає мобільні ремонтні майстерні, WORKSHOP-LOCKER, що виконують широкий спектр завдань — від зварювальних робіт до діагностики техніки. Додатково компанія пропонує шиномонтажні комплекси BIG LOCKER для ремонту коліс, прес для монтажу VFI Run-Flat вставок для роботи з броньованими колесами, шафи для заряджання акумуляторів. Ці рішення покривають майже всі потреби військових у підтримці справності техніки.

LOCKER — це гордість української оборонної промисловості. Розробка повністю локалізована, що забезпечує незалежність від іноземних постачальників і швидкість виконання замовлень. Це особливо важливо в умовах війни, коли кожна хвилина на вагу золота. Крім того, комплекс уже викликав інтерес за межами України. Експерти відзначають, що такі технології можуть стати стандартом для армій багатьох країн. Це не лише про ремонт — це про інноваційний підхід до підтримки боєздатності техніки.

Погляд у майбутнє

Український ремонтний комплекс LOCKER — це більше, ніж просто техніка. Це приклад того, як інновації та рішучість можуть змінити правила гри навіть у найважчих умовах. Україна демонструє не лише силу, а й інтелект, який наближає її до перемоги. LOCKER — це майбутнє, яке вже настало.

Skoda Superb Hatch iV PHEV представлен официально. Запас хода на электротяге до 120 км

Skoda сегодня представила плагин-гибрид Superb Hatch iV, который сочетает бензиновый турбодвигатель 1.5 TSI, электродвигатель и батарею, которой позавидовала бы первая версия электромобиля Volkswagen e-Golf.

Четвертое поколение Skoda Superb скоро будет доступно с плагин-гибридным силовым агрегатом (PHEV). Он поддерживает движение в полностью электрическом режиме с запасом хода до 120 км в цикле WLTP.

Гибридный силовой агрегат второго поколения в Superb Hatch iV объединяет четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом 1.5 TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) с электродвигателем. Их совокупная пиковая мощность достигает 150 кВт (204 л.с.), а крутящий момент передается на передние колеса через шестиступенчатую коробку передач DSG. Высоковольтная батарея емкостью 25,7 кВт·ч состоит из четырех модулей и размещена под задними сиденьями.

Skoda Superb Hatch iV

Трехфазный синхронный электродвигатель с постоянными магнитами встроен в трансмиссию. Этот агрегат может работать независимо для приведения в движение транспортного средства или работать в паре с бензиновым двигателем. В режиме «E» электродвигатель обеспечивает максимальную мощность 85 кВт и крутящий момент 330 Нм. Он также служит для запуска двигателя внутреннего сгорания и заменяет традиционные стартер и генератор.

Superb Hatch iV использует свой бензиновый двигатель 1.5 TSI и электродвигатель в трех конфигурациях в зависимости от выбранного режима вождения. В дополнение к привычным по другим Superb режимам вождения (Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual), Superb Hatch iV предлагает три дополнительных гибридных: E-mode, Hybrid mode и Sport mode.

Skoda Superb Hatch iV

Тяговая батарея поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 50 кВт, что позволяет заряжаться от 10% до 80% за 26 минут. Её также можно зарядить от 0 до 100% за 2,5 часа с помощью бытового настенного зарядного устройства или зарядной станции переменного тока с максимальной скоростью зарядки 11 кВт. Во время движения батарея подзаряжается с помощью рекуперативного торможения.

Skoda Superb Hatch iV поступит в продажу на международных рынках в ближайшие недели. Цены пока не объявлены.

Источник: Skoda