Японська нафтова корпорація Idemitsu Kosan оголосила про будівництво нового заводу для масового виробництва сульфіду літію (Li?S) — важливої сировини для створення твердотільних акумуляторів. Цей проєкт безпосередньо пов’язаний із планами Toyota щодо комерціалізації новітніх батарей у 2027-2028 роках, які обіцяють революціонізувати ринок електромобілів.

Твердотільні акумулятори мають значні переваги перед традиційними літій-іонними батареями. Вони використовують твердий електроліт, що забезпечує швидший рух іонів, підвищує енергоємність, потужність і термін служби батареї. Така технологія дозволить скоротити час зарядки до кількох хвилин та збільшити запас ходу до 1200 км. Крім того, твердотільні батареї є безпечнішими завдяки стійкості до високих температур і зниженню ризику загоряння.

Новий виробничий комплекс розміститься на території заводу Idemitsu в місті Тіба (префектура Тіба), і його запуск заплановано на червень 2027 року. Загальний бюджет проєкту становить 21,3 мільярда єн (приблизно 135 мільйонів доларів), із яких 7,1 мільярда єн покриють державні субсидії від Міністерства економіки, торгівлі та промисловості Японії.

Toyota вже кілька років працює над створенням твердотільних акумуляторів із сірковмісним електролітом і заявляє, що вони можуть бути у 2-3 рази енергоємнішими, ніж поточні літій-іонні аналоги. Це відкриває перспективу не тільки збільшення запасу ходу електромобілів, але й зменшення їхньої ваги та габаритів.

Окрім постачання Toyota, Idemitsu планує співпрацю з іншими світовими автовиробниками, що посилить конкурентоспроможність японської промисловості на глобальному ринку. Очікується, що до 2030 року твердотільні батареї займуть значну частку ринку, особливо у преміальному сегменті електромобілів, де швидкість зарядки та безпека мають критичне значення.

Якщо ці плани вдасться реалізувати, це може докорінно змінити майбутнє електромобільної індустрії, усунувши основні обмеження поточних технологій і прискоривши перехід до екологічно чистого транспорту.