Архивы рубрики ‘Автомир’

13 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Fiat запустил продажи "био-гибридов", работающих на этаноле

Fiat запустил продажи гибридов на этаноле в Бразилии. Компания представила новую технологию Bio-Hybrid в кроссоверах Pulse и Fastback.

Система Bio-Hybrid объединяет 1.0-литровый трехцилиндровый турбодвигатель мощностью 130 л.с., работающий на бензине или этаноле, небольшой электродвигатель мощностью 4 л.с. и две аккумуляторные батареи: под капотом размещена свинцово-кислотная батарея на 68 А-ч, а под сиденьем водителя — литий-ионная на 11 А-ч. Электромотор помогает ДВС во время ускорения и заряжает батареи за счет рекуперации во время торможения. В качестве трансмиссии использован вариатор (CVT), имитирующий работу 7-ступенчатого автомата.

Fiat Pulse Impetus Hybrid

1

2

3

Fiat утверждает, что «био-гибридная» технология мягкого гибрида (mild hybrid) улучшила топливную экономичность модели Fastback на 11,5%, а Pulse — на 10,7%.

Fiat Fastback Impetus Hybrid

1

2

3

Бразилия выбрана в качестве дебютного рынка для новой технологии не случайно. Страна — второй крупнейший производитель этанола в мире. Здесь его делают из сахарного тростника. Именно в Бразилии Fiat в 1979 году выпустил первый автомобиль, работающий на чистом этаноле — модель 147. А в 2023 году 83% проданных в стране машин имели двигатель, способный работать на этом топливе.

Stellantis, владелец Fiat, также планирует выпустить полноценные самозарядные (HEV) и подключаемые гибриды (PHEV) на этаноле. General Motors и Honda тоже анонсировали похожие модели. Борьба за бразильский рынок продолжается.

Источник: Fiat

13 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Як проходять ремонтні роботи на пункті пропуску «Чоп». Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Ремонтні роботи в зоні міжнародного автомобільного пункту пропуску «Чоп — Захонь» вийшли на завершальний етап реконструкції.

Транспортний перехід на українсько-угорському кордоні поступово оновлюється. Це має поліпшити умови роботи тих, хто там працює та перетинає кордон.

На час оформлення приватного та комерційного транспорту, вантажів це також вплине — процедура прискориться. Про це повідомляє Закарпатська митниця.

Ремонтні роботи ведуться на ділянках виїзду та в’їзду в Україну паралельно. На сьогодні вже здійснено монтаж для встановлення засобів примусової зупинки великогабаритних транспортних засобів. За технологічними вимогами термін застигання бетону триває до 30 діб і цей проміжок невдовзі вже збігає.

Зазнали змін смуги вантажного та пасажирського напрямків руху територією митних процедур. Там вже замінено асфальто-бетонне покриття.

З угорського боку кордону автодорожники провели асфальтування вантажного напрямку прикордонного мосту через р.Тиса, що у межах суміжної сторони. В цей час проїзд великогабаритного транспорту через міст в обидва напрямки здійснюється поетапно в реверсному режимі через пасажирську ділянку мосту.

Окрім цього, для поліпшення умов роботи працівників МАПП «Чоп» встановлено модульні офіси для роботи особового складу митної та прикордонної служб. Цей пакет оновлення здійснюється за підтримки Проєкту USAID «Економічна підтримка України».

До модулів підведено електроенергію та інші інженерні комунікації. Таке оновлення передбачає поліпшення побутово-офісних умов, що сприятиме здійсненню митно-прикордонного контролю й оформленню за високими світовими стандартами.

Коли роботи буде завершено, Закарпатська митниця не повідомляє, обмежившись лаконічним сповіщенням про те, що «ремонтні роботи на стадії завершення».

13 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Jetour підготував брутальну версію кросовера T2. Рекламні тизери нових автомобілів

Jetour приготував «хардкорну» версію кросовера T2. У базі китайського Мінпрому з’явилися зображення нового виконання Jetour T2, який відомий на батьківщині як Traveller.

Поки що безіменний варіант має набагато брутальніший вигляд, ніж звичайний, і дещо перевершує його за габаритами. А ось двигун, за даними CarNewsChina, залишився без змін: це дволітровий турбомотор SQRF4J20, що видає в Китаї 254 кінські сили і 390 Нм крутильного моменту.

Jetour переробив оформлення обох бамперів. Спереду напис-логотип із назвою бренду став чорним і перемістився на капот із решітки, яка змінила форму. Ззаду трохи підкоригована форма кофра на задніх дверях. Також повнопривідний кросовер отримав більш рельєфні передні крила, багажник на даху, розширювачі колісних арок і нові 19-дюймові колісні диски.

У довжину T2/Traveller у новому виконанні досягає колишніх 4785 міліметрів. Ширина збільшена на 16 міліметрів, до 2022, а висота — на 30, до 1910 міліметрів. Кути в’їзду і з’їзду дорівнюють 26 і 28 градусам відповідно. Дорожній просвіт невідомий. У стандартного кросовера він становить 220 міліметрів.

Під капотом — той самий дволітровий наддувний мотор без змін у характеристиках. Пару йому складає роботизована семиступінчаста коробка передач.

Поки що безіменний варіант має набагато брутальніший вигляд, ніж звичайний, і дещо перевершує його за габаритами. А ось двигун, за даними Car News China, залишився без змін: це дволітровий турбомотор SQRF4J20, що видає в Китаї 254 кінські сили і 390 Нм крутильного моменту.

Jetour переробив оформлення обох бамперів. Спереду напис-логотип із назвою бренду став чорним і перемістився на капот із решітки, яка змінила форму. Ззаду трохи підкоригована форма кофра на задніх дверях. Також повноприводний кросовер отримав більш рельєфні передні крила, багажник на даху, розширювачі колісних арок і нові 19-дюймові колісні диски.

У довжину T2/Traveller у новому виконанні досягає колишніх 4785 міліметрів. Ширина збільшена на 16 міліметрів, до 2022, а висота — на 30, до 1910 міліметрів. Кути в’їзду і з’їзду дорівнюють 26 і 28 градусам відповідно. Дорожній просвіт невідомий. У стандартного кросовера він становить 220 міліметрів.

Під капотом — той самий дволітровий наддувний мотор без змін у характеристиках. Пару йому складає роботизована семиступінчаста коробка передач.

  • Популярное видео