Електрокари стають все більш популярними через свою екологічність. Вони не викидають шкідливі гази під час експлуатації, що сприяє зменшенню забрудненню навколишнього середовища.

За транспортними засобами, які приводяться в рух електричним двигуном і не мають двигуна внутрішнього згоряння, закріплюються виключно «зелені» номерні знаки. Це таблички із символами зеленого кольору та окремими серіями латинськими літерами.

Звертаємо увагу, що транспортні засоби з електричним двигуном звільняються від сплати пенсійного збору при першій реєстрації. Алгоритм та процедура здійснення реєстраційних дій залишається незмінною, як і для автівок на двигунах внутрішнього згорання. 

Раніше власники екологічних автомобілів у сервісних центрах МВС отримували номерні знаки державної реєстрації із символами зеленого кольору на білому фоні за бажанням. При зміні транспортного засобу вони залишали на платному зберіганні свої звичайні номерні знаки, а згодом перезакріплювали їх на електромобіль чи електромотоцикл.

Наразі номерні знаки можна використовувати виключно за таким алгоритмом:

• звичайний номерний знак закріплюється за автомобілем із двигуном внутрішнього згоряння;
• «зелений» номерний знак — за електромобілем.

Британська компанія Ginetta запустила у виробництво суперкар Akula. Легке купе оснащене потужним мотором, 6-ступінчастою «механікою» і значним «цінником».

Дебют прототипу Akula відбувся в березні 2019 року на автошоу в Женеві. Планувалося, що виробництво буде розпочато в січні 2020 року, але запуск відклали на невизначений час.

Ginetta Akula в процесі доведення отримала атмосферний 6,4-літровий V8, замість попереднього 6-літрового. Потужність нового силового агрегату досягає 600 к.с., а крутильний момент досягає 670 Нм. Вся ця міць прямує до задніх коліс через 6-ступінчасту механічну коробку передач. Як альтернативу клієнти можуть замовити 7-ступінчасту роботизовану КП з двома зчепленнями.

Реалізувати потенціал машини допомагає диференціал підвищеного тертя власної розробки. Як опцію можна оснастити купе карбон-керамічними гальмами.

Завдяки монококу і кузовним панелям із вуглецевого волокна суперкар важить лише 1190 кг. Вага рівномірно розподілена між осями. Автомобіль отримав двоважільну підвіску і 20-дюймові легкосплавні диски.

Розгін до першої «сотні» займає всього 2,9 секунди, максимальна швидкість заявлена на рівні 290 км/год. Бака на 100 л палива вистачить, щоб подолати без зупинки 724 км. Двомісне купе має місткий багажник об’ємом 473 л.

Компанія планує виготовити всього 20 автомобілів, вартістю від 275 тисяч фунтів без урахування податків і доставки. За поточним обмінним курсом це становить $362300.