Архивы рубрики ‘Автомир’

Tesla интегрировала навигацию для водителей Uber прямо в свои автомобили

Tesla и Uber хотят сделать работу в Uber на автомобиле Tesla более простой и удобной. Компании добавили новую функцию, которая позволяет использовать навигацию Uber непосредственно на сенсорном экране автомобиля.

До этого водителям Uber на автомобилях Tesla приходилось жонглировать между своими телефонами и системой автомобиля. Они получали информацию о поездке на телефон, но затем должны были вводить пункт назначения в навигацию Tesla или просто пользоваться телефоном и забыть о преимуществах большого экрана.

Теперь все стало намного проще. Компания Uber заявила:

«Наслаждайтесь более крупной и смелой навигацией. Как только вы принимаете запрос на поездку на своем телефоне, информация о посадке и высадке [пассажира] будет автоматически отправлена на экран вашей Tesla».

Но это еще не все. Uber также добавил умную функцию для водителей Tesla. Теперь они могут включить специальную функцию контроля заряда батареи. При этом водители будут получать только те заявки на поездки, которые они могут выполнить с текущим уровнем заряда. Больше не нужно беспокоиться о том, что электричество закончится в середине поездки.

На данный момент новые функции от Tesla и Uber анонсированы для США. 

Источник: Electrek

Panasonic постачатиме батареї для Subaru. Електромобілі та електрокари

Subaru і Panasonic підписали угоду про співпрацю в галузі електрифікації: компанії об’єднають зусилля і побудують спільне підприємство з випуску циліндричних літій-іонних осередків. В офіційній заяві Subaru йдеться про те, що завод введуть в експлуатацію 2027 року, а перші електромобілі з батареєю Panasonic з’являться на ринку 2028-го.

Два роки тому було оголошено, що Subaru стане першим японським брендом, який побудує завод, що випускає виключно електромобілі. Підприємство має стати частиною плану з електрифікації, в яку виробник інвестує 250 мільярдів ієн (1,93 мільярда доларів) до 2027 року.

Першим серійним електрокаром Subaru став кросовер Solterra, розроблений спільно з Toyota і уніфікований з bZ4X. Він побудований на платформі e-Subaru Global Platform (вона ж «тойотівська» e-TNGA) і оснащується одним або двома електродвигунами. Батарея у електрокара ємністю 71,4 кВт.год, запас ходу за циклом WLTC — до 460 кілометрів.

Згідно з планами, до 2030 року частка електромобілів у загальному обсязі продажів Subaru має становити 50 відсотків (тобто до 600 тисяч з 1,2 мільйона одиниць), а до 2028 року марка випустить вісім нових батарейних моделей. Однією з них стане трирядний електричний кросовер, виробництво якого організують на заводі в американському штаті Кентуккі. США залишаються одним із найбільших ринків для Subaru з часткою 70 відсотків, і компанія розраховує продавати американцям по 400 тисяч електрокарів щорічно.

Що ж стосується спільного підприємства з Panasonic, то його потужність становитиме 16 гігават-годин. Більше подробиць про завод з’явиться в найближчий рік-два.

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Компания Hennessey представила Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире серийный автомобиль с механической коробкой передач.

Venom F5-M Roadster оснащен 6,6-литровым твин-турбо двигателем V8, который развивает 1 842 л.с. и 1 618 Нм крутящего момента. Hennessey сочетает эту чудовищную силовую установку с шестиступенчатой механической коробкой передач, предоставляя водителю полный контроль над автомобилем.

Что отличает F5-M от своих собратьев, так это уникальные элементы дизайна. 55-дюймовый спинной плавник тянется от задних сидений до края задней площадки, придавая автомобилю выразительный силуэт. Внутри водитель найдет алюминиевую ручку переключения передач и более широкую консоль с горизонтально расположенными круглыми вентиляционными отверстиями.

Вместо руля установлен гоночный руль в стиле болидов Формулы-1. Конструкция без верхней части открывает хороший обзор на прямоугольную цифровую панель приборов. Вся важная информацию таким образом находится прямо в поле зрения водителя.

Натан Малиник, директор по дизайну Hennessey, объяснил философию, лежащую в основе F5-M:

«Мы экстремальны, мы аутентичны, а также мы ярко выраженные и неповторимые американцы, [и] эти характеристики проявляются в дизайне F5-M… и в том, как он работает».

Хотя Hennessey пока не обнародовала показатели производительности, можно с уверенностью сказать, что F5-M будет невероятно быстрым. Возможно, он не победит своего собрата с подрулевыми переключателями в драг-рейсинге, но оставит в пыли большинство других автомобилей.

Источник: Hennessey