Архивы рубрики ‘Автомир’

Stellantis знову запускає виробництво електричних Fiat 500 та Maserati

Відновлення виробництва на легендарному заводі Mirafiori в Турині знаменує важливий етап для італійської автомобільної промисловості. Після тривалої паузи, викликаної спадом попиту, 20 січня підприємство запустило виробництво електричних Fiat 500, а вже наступного дня на лінії повернулися моделі Maserati, повноцінний запуск яких заплановано на 3 лютого.

Для Fiat 500 передбачено щоденний випуск від 140 до 160 автомобілів, що потребує залучення 60% персоналу, хоча наразі обмежується однією зміною. Тим часом Maserati готує до випуску свої розкішні GranTurismo та GranCabrio. До кінця січня планується виробництво близько 30 одиниць, із залученням підрозділів від кузовних робіт до фінального огляду.

Реакція профспілок на поновлення роботи здебільшого позитивна. Вони відзначають важливість цього кроку для уникнення економічних втрат працівників і підтримання життєздатності заводу. Водночас залишається проблема обмеженої зайнятості, адже відновлення не охопить усіх співробітників.

Завод Mirafiori, попри виклики, продовжує бути символом італійської автоіндустрії. Підтримання стабільного виробництва, адаптованого до ринкових змін, стане ключовим завданням для збереження його стратегічного значення й забезпечення зайнятості працівників.

Електричний Genesis GV60 став гусеничним всюдиходом. Концепти автомобілів майбутнього

Електрокар Genesis GV60 оснастили гусеницями. Концептуальний позашляховик отримав приставку Mountain Intervention Vehicle, а побачити його наживо можна на території курорту AMERON Davos Swiss Mountain Resort, де проходить чергова зустріч Всесвітнього економічного форуму.

У Genesis стало звичкою демонструвати нові концепти не де-небудь, а у швейцарському Давосі, місці, де щорічно проходять зустрічі Всесвітнього економічного форуму. Два роки тому корейці привезли в кантон Граубюнден прототип Genesis X Concept, у 2024-му — X Snow Speedium. Цього року гості курорту AMERON Davos Swiss Mountain Resort зможуть побачити кросовер GV60 Mountain Intervention Vehicle, або MIV.

Його позиціонують як електрокар для виконання рятувальних операцій у важкопрохідній місцевості та за поганої погоди. Заснований MIV на серійному GV60 і замість коліс оснащений сноу-траками, бо курорт-то гірськолижний. Кузов і пасажирів захищають вуглепластикові розширювачі арок, усередині є аптечка, засоби зв’язку, а для чогось більшого призначені багажники на даху і кормі. У плюси такої концепції записують безпеку для довкілля і можливість використовувати машину як генератор (через V2L).

Genesis GV60 може бути задньо- або повноприводним. У першому випадку віддача становить 228 кінських сил і 350 Нм крутильного моменту, у другому — 318 сил/605 Нм або 435/605 Нм, якщо йдеться про версію Performance. У концепту, найімовірніше, двомоторний повний привод.

Ford відкликає понад 270 тисяч автомобілів через проблему з електроживленням. Відкликання автомобілів

Компанія Ford Motor Co. відкликає 272 827 автомобілів Broncos та Mavericks через проблему з електроживленням, яка може призвести до несподіваної зупинки або неможливості завести автомобіль. Про це повідомляє АР.

За інформацією Національної адміністрації безпеки дорожнього руху та транспорту США (NHTSA), проблема пов’язана з акумулятором виробництва компанії Camel Battery, який має «внутрішні виробничі дефекти».

Автомобілі, які відкликаються, виготовлені в період з лютого 2021 року по жовтень 2023 року, після чого Ford припинив використовувати ці акумулятори. Вважається, що дефекти можуть бути лише в 1% автомобілів, оснащених цими пристроями.

У NHTSA заявили, що після попереднього відкликання позашляховиків Ford Bronco Sport 2021-23 років і пікапів Ford Maverick 2022-2023 років деякі автомобілі без попередження втратили живлення, зокрема можливість вмикати аварійні вогні.

У листопаді компанія Ford пообіцяла переглянути та вдосконалити процес прийняття рішень про відкликання, а також піддати його моніторингу незалежною третьою стороною, яка здійснюватиме нагляд протягом трьох років. До цього уряд США оштрафував компанію за надто повільну реакцію на попереднє відкликання.