Архивы рубрики ‘Автомир’

Volkswagen загрожують збитки в 1,5 млрд євро через нові екологічні норми. Автомобільні закони України та інших країн

Нові еконорми Європи обійдуться Volkswagen у 1,5 мільярда євро. Євросоюз цього року вводить більш жорсткі вимоги щодо шкідливих викидів, яким Volkswagen не відповідає. Про це повідомляє Bloomberg.

Втрати автовиробника, який занурився у фінансову кризу, становитимуть близько 1,5 мільярда євро тільки цього року. Такого висновку дійшов керівник відділу зі зв’язків з інвесторами Volkswagen Рольф Воллер. Він врахував і великі штрафи, і зниження доходу від необхідності продавати більше електрокарів.

Згідно з новими нормами Євросоюзу, близько 22 відсотків машин, що продаються компаніями, мають бути електричними. За даними Європейської асоціації автовиробників (ACEA), до цього поки далеко: частка «електричок» у 2024 році становила лише 13 відсотків.

Влада збирається обкласти індустрію штрафами на загальну суму близько 15 мільярдів євро. Найбільше постраждає Volkswagen Group: його оштрафують на 7,7 мільярда євро. Renault-Nissan-Mitsubishi доведеться викласти 1,7 мільярда, Stellantis — 1,6 мільярда.

Крім того, втрати Volkswagen принесе і примусове зміщення фокусу продажів з «паливних» машин на електромобілі.

Виробники і деякі законодавці закликають пом’якшити вимоги ЄС, щоб не чинити тиску на автопром, який і без того перебуває не в найкращому становищі. Попит на «електрички» в Європі продовжує падати на тлі посилення конкуренції з боку китайських брендів.

Jaguar Land Rover інвестує понад 2 млн доларів у переробку рідкоземельних магнітів. Техніка і технології

Jaguar Land Rover InMotion Ventures, інвестиційне відділення компанії JLR, інвестувало 2 мільйони доларів у компанію Cyclic Materials, яка займається переробкою рідкоземельних магнітів. Цей крок є частиною стратегії InMotion Ventures, яка охоплює інвестиції в різноманітні технології, включаючи відстеження ланцюга поставок, ремонт акумуляторів та переробку. Тепер компанія звернула увагу на рідкоземельні магніти, що використовуються в електричних транспортних засобах.

Майк Смід, керуючий директор InMotion Ventures, підкреслив важливість інноваційних технологій Cyclic Materials для сталого постачання рідкоземельних елементів і критичних матеріалів, що сприятиме чистішому і стійкішому майбутньому для автомобільної промисловості.

Cyclic Materials планує використати отримані інвестиції для прискорення розширення своєї діяльності в Північній Америці та Європі, а також для вдосконалення своїх технологій переробки. Компанія вже має підтримку таких великих гравців, як BMWi, Microsoft і Hitachi, після раунду фінансування на суму 53 мільйони доларів.

Рідкоземельні магніти, зокрема неодимові, є важливими компонентами для електричних двигунів, оскільки вони забезпечують високу продуктивність і ефективність, що сприяє збільшенню запасу ходу електромобілів і зменшенню навантаження на акумулятори. Однак наразі менше 1% рідкоземельних елементів переробляється, тоді як глобальний попит на ці матеріали значно зростає і, за прогнозами, збільшиться втричі до 2030 року.

Audi показала вражаючий ралійний концепт Q6 e-tron. Концепти автомобілів майбутнього

Компанія Audi на власній офіційній сторінці в Facebook показала концепцію електричного позашляховика на базі Q6 e-tron. Модель має агресивний дизайн й, можливо, портальні редуктори на осях.

На сторінці у Facebook компанія Audi представила нову концепцію під назвою Q6 e-tron Offroad — це погляд німецького автовиробника на те, як має виглядати потужний електричний позашляховик. На жаль, інформації про автівку дуже мало.

З фотографій екстер’єру помітно, що концепт засновано на базі Q6 Sportback e-tron, з тонкими ходовими вогнями й чотирма світлодіодними фарами, які були додані, щоб підкреслити його позашляховий характер.

Колісні арки також були збільшені й в низ розмістили темні легкосплавні диски з потужними позашляховими шинами Також позашляховик має набагато довший хід підвіски, ніж у звичайної моделі. Офіційного пресрелізу на цю мить немає, проте можна припустити, що автівка також оснащена портальними осями.

Високий дорожній просвіт робить його цілком спроможним долати складні перешкоди, хоча Audi хоче підкреслити, що це концепт, а не серійний автомобіль, тому ймовірність, що виробництво моделі коли-небудь почнеться досить низька.

Як зазначає Carscoops, можливо, концепт було розроблено з огляду на Дакар та інші ралі-рейди, де вимагається, щоб гоночні боліди базувалися на серійних автомобілях. До слова, компанія Land Rover вже оголосила, що у 2026 році буде конкурувати з гоночним автомобілем на базі Defender Octa потужністю 626 к.с., й очікується, що інші виробники наслідують цей приклад.

Одним з них може бути та Audi, однак, цікаво, як електромобіль зарекомендує себе у ралі. Поточний Q6 Sportback e-tron quattro оснащений електромоторами потужністю 285 кВт (388 к.с.), які розганяють його з 0 до 100 км/год за 5,9 секунди. Кросовер може подолати до 636 км на одному заряді.