Архивы рубрики ‘Автомир’

11 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

BMW тестує новий iX3 Neue Klasse 2026 року. Шпигунські фото автомобілів

Новий BMW iX3 стане першою моделлю ери електромобілів Neue Klasse. Кросовер буде головним конкурентом Audi Q6 e-tron й дебютує на світових ринках у 2026 році.

Модель була попередньо представлена минулого року у якості концепції Neue Klasse Vision X. Серійний BMW iX3 другого покоління стане першим представником лінійки Neue Klasse та буде побудований на платформі Gen6, що забезпечуватиме кращий запас ходу.

Autocar зазначає, що iX3 буде представлено пізніше цього року та запущено у виробництво у 2026 році. Кросовер конкуруватиме з Audi Q6 E-tron, Polestar 3 й майбутнім електричним Mercedes-Benz GLC. Згодом очікується дебют електричного седана 3-ї серії.

Наразі BMW iX3 проходить фінальні передсерійні випробування в Південній Африці. Компанія ще не розкрила дату офіційної презентації новинки, однак, ймовірно, вона відбудеться в рамках Мюнхенського автосалону.

Що стосується нової платформи Gen6, конкретних технічних характеристик поки що не розкрито. Раніше автовиробник підтвердив, що вона має 800-вольтову архітектуру та вміщуватиме на 20% енергоємніші батареї. Архітектура також підтримує нові електромотори. Ймовірно, новий iX3 пропонуватиметься у варіантах з моно- та повним приводом.

11 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Дебютував новий «ретроспорткар» Morgan Supersport

Morgan представила новий флагманський спорткар Supersport, який прийшов на зміну моделі Plus Six. Новинка отримала модернізовану платформу CXV з підвищеною на 10% жорсткістю на кручення, покращену підвіску та швидший рульовий механізм.

За додаткову плату доступний пакет Dynamic Handling Pack із регульованими амортизаторами Nitron, що підвищують керованість.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Morgan Motor Company (@morganmotor)

Під капотом Supersport — знайома трилітрова рядна «турбошістка» BMW B58, яка видає 340 кінських сил і 500 Нм крутного моменту. У парі з восьмиступінчастим «автоматом» ZF цей двигун забезпечує розгін до 100 км/год за 3,9 секунди — на 0,3 секунди швидше за Plus Six. Максимальна швидкість досягає 267 км/год. Для покращення керованості в поворотах доступний диференціал підвищеного тертя.

Вага спорткара становить лише 1170 кг, що дає питому потужність у 291 к.с. на тонну. Завдяки застосуванню обчислювальної гідродинаміки інженери знизили аеродинамічний опір на 5%, а підйомну силу — на 20%, покращивши стабільність на високих швидкостях.

Supersport пропонується із двома взаємозамінними дахами: м’яким мохеровим і жорстким вуглепластиковим. Усередині встановлена аудіосистема Sennheiser з електричними актуаторами, які перетворюють частини салону на динаміки. Доступні також опції з бездротовою зарядкою, активним шумозаглушенням, електроннокерованою вихлопною системою та навісним алюмінієвим багажником.

Клієнти можуть обирати з чотирьох безкоштовних і 32 преміальних кольорів кузова, восьми видів колісних дисків і понад 20 варіантів оформлення салону. У Великій Британії ціни на Morgan Supersport стартують від 105 160 фунтів стерлінгів.

11 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Nissan змінив керівника після невдалого злиття з Honda

Японський автомобільний бренд Nissan оголосив, що Макото Утіда, який був виконавчим директором після скандального усунення Карлоса Гона, йде у відставку.

Nissan повідомляє, що Іван Еспіноза, який до цього обіймав посаду директора з планування, 1 квітня обійме посаду виконавчого директора. Макото Утіда, який обіймав цю посаду з 2019 року, натомість піде у відставку.

46-річний Еспіноза приєднався до Nissan у 2003 році й обіймав низку посад, пов’язаних із плануванням. У Nissan сподіваються, що нове покоління лідерів допоможе позиціювати компанію для довгострокового зростання.

58-річний Утіда почав керувати компанією у вкрай неспокійний період — після усунення Карлоса Гона, тодішнього голови Nissan, звинуваченого у фінансових зловживаннях. Nissan переживав різке падіння прибутків.

Утіда переглянув багаторічний альянс із французьким автовиробником Renault і взявся за місію підвищення прибутковості шляхом скорочення стимулів, які підтримували продажі під час правління Гона. Якийсь час його стратегія, здавалося, спрацювала.

У 2022 і 2023 роках компанія Nissan повідомила про високий прибуток завдяки сплеску попиту після пандемії та сприятливому обмінному курсу. Але портфоліо моделей компанії старіє, а бренд не встигає за зміною споживчих уподобань щодо гібридних і повністю електричних транспортних засобів на деяких основних ринках (особливо в Китаї).

У листопаді Утіда оприлюднив плани реструктуризації, які передбачали скорочення глобальних виробничих потужностей Nissan і скорочення тисяч робочих місць. Тоді він сказав, що відчуває відповідальність за нездатність компанії адаптуватися до ринку, що швидко розвивається, і добровільно погодився скоротити зарплату на 50 відсотків.

Наприкінці минулого року для Nissan з’явився потенційний рятівний круг: можливість злиття з Honda. Але угоду було зірвано, оскільки Nissan виступив проти пропозиції Honda зробити його своєю дочірньою компанією.

Тепер Nissan стикається з новою загрозою через запропоновані президентом США Дональдом Трампом мита на автомобілі, імпортовані з Японії, Канади та Мексики. Північна Америка все ще залишається найбільшим ринком Nissan.

  • Популярное видео