Архивы рубрики ‘Автомир’

Скандальний шеф-дизайнер BMW перейде на роботу в Rolls-Royce

Німецька марка BMW звільнила з посади Домагоя Дукеча — автора спірних експериментів з «ніздрями», який очолював дизайнерський підрозділ з квітня 2019 року. Хорвату довірили малювати нові Rolls-Royce: Домагой Дукеч буде відповідальний і за масові моделі, і за штучні проекти придворного кузовного ательє. Дизайнерський підрозділ BMW розділять надвоє.

Найбільші і найдорожчі BMW (зокрема Alpina) курируватиме Максиміліан Міссоні, який перейшов до німецького концерну з компанії Polestar. Дизайн «емок» BMW і компактних моделей довірили Оліверу Хеймлеру, який останні сім років був шеф-дизайнером MINI. Колишній керівник дизайн-центру Rolls-Royce Андрес Вармінг очолить напрямок передового дизайну BMW, тобто відповідатиме за шоу-кари.

Миттєвої зміни курсу після перестановок чекати не варто, адже не всі проекти Домагоя Дукеча дісталися серійного виробництва. Однак у наступних поколіннях баварські флагмани стануть менш епатажними, адже Максиміліан Міссоні відомий своїм консервативним підходом. Його роботи в Polestar і Volvo не можна назвати революційними, але дизайн екстер’єру не викликає суперечок, а схоже боси BMW втомилися від дискусій щодо зовнішності.

На чолі Rolls-Royce у Домагоя Дукеча може бути менше можливостей проявити себе: життєвий цикли британських машин дуже довгі, зміни в зовнішності не вітаються, а покупці насторожено ставляться до інновацій. Найближчим проектом хорватського стиліста може бути Phantom дев’ятого покоління, але його дебют навряд чи відбудеться раніше 2030 року.

Водії у Польщі почали уникати штрафів, перекладаючи провину на українців. Патрульна поліція

Польські водії виявили хитромудрий спосіб уникнути покарання за перевищення швидкості, використовуючи при цьому непросту геополітичну ситуацію та прогалини у законодавстві. Про «схему» ухилення розповіло польське видання Rzeczpospolita.

Порушники правил дорожнього руху, упіймані фоторадарами, заявляють, що за кермом перебував громадянин України. Цей трюк особливо сподобався мотоциклістам, чиї особи приховані під шоломами, що значно ускладнює ідентифікацію.

Нові камери контролю швидкості, встановлені на польських дорогах, фіксують задню частину транспортного засобу та номерний знак. На підставі цих знімків служби визначають власника та просять його назвати водія, який був за кермом під час порушення. Однак винахідливі поляки швидко зрозуміли, що їхня поліція не в змозі вести розслідування щодо негромадян ЄС через труднощі з їхньою ідентифікацією.

У поліції Польщі також визнають, що не мають надійної системи обміну інформацією про водіїв із державами поза ЄС, такими як Україна чи Білорусь. Через це багато справ доводиться закривати, оскільки встановити особу винуватця просто неможливо. Статистика говорить сама за себе: водії з країн, які не входять до ЄС, не сплатили штрафів на суму близько 20 мільйонів злотих.

Однак не все так просто, як здається на перший погляд. За відмову назвати реального водія за зафіксованого порушення загрожує штраф від 800 до 8000 злотих, залежно від тяжкості правопорушення. Більше того, подання неправдивих відомостей є кримінальним злочином, за який можна отримати до трьох років позбавлення волі. Таку санкцію передбачено статтею 233, частиною 1 Кримінального кодексу Польщі.

Експерти в галузі права попереджають, що, незважаючи на безкарність, такі дії можуть мати серйозні наслідки.

«Це дуже небезпечна гра. Сьогодні ви можете уникнути штрафу, а завтра опинитися на лаві підсудних за надання неправдивих свідчень», — коментує ситуацію адвокат Анджей Ковальський.

Польська влада шукає шляхи вирішення цієї проблеми. Одним із варіантів є надання прикордонній службі доступу до системи CANARD, що дозволить стягувати штрафи безпосередньо при перетині кордону. Однак це рішення не панацея, бо не торкається випадків з фіктивними українськими водіями.

У Китаї розсекретили новый кроссовер Geely Galaxy Starship 7. Новини світу гібридних авто

Китайські сертифікаційні органи розкрили подробиці про модель Starship 7. Судячи з фотографій під суббрендом Geely Galaxy збираються випустити бензин-електричний аналог моделі E5. За габаритами кросовери близькі, але не ідентичні: різниця в колісній базі півсантиметра на користь Starship 7, у габаритній довжині — 12,5 сантиметра. Офіційну прем’єру очікують цього року.

Поєднання Geely Galaxy Starship 7 нагадує про однойменний концепт-кар, але в реальності між кросоверами мало спільного. У серію флагман піде під ім’ям L9, а «сімка» за дизайном і пропорціями схожа на «молодший» електромобіль Galaxy E5. Цікава особливість — традиційні дверні ручки, також звертають на себе увагу двоярусні фари.

Відомо, що під капотом гібрида 1,5-літровий бензиновий «атмосферник» BHE15-BFN потужністю 110 кінських сил. Очікується літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 29 кВт.год. Сертифіковано дві модифікації спорядженою масою 1724 або 1790 кілограмів. Родзинкою кросовера стане аудіосистема з 27 динаміками і гігантський трапецевидний екран медіасистеми.

Презентацію Geely Galaxy Starship 7 очікують протягом трьох місяців. Чи будуть експортні поставки не уточнюється, хоча електромобіль Galaxy E5 заявлений, як «глобальна» модель.