Архивы рубрики ‘Автомир’

АМКУ просить зробити сферу евакуації авто конкурентною. Патрульна поліція

Антимонопольний комітет виявив, що в Україні порушується закон про захист економічної конкуренції в питанні евакуації затриманих автомобілів, у зв’язку з чим пропонує Кабінету міністрів врегулювати порядок залучення компаній до такої діяльності через конкурси.

Як ідеться у повідомленні АМКУ, за результатами проведеного його органами аналізу було виявлено низку типових порушень законодавства, серед яких антиконкурентні дії органів місцевого самоврядування та поліції з визначення надавачів послуг доставлення та зберігання тимчасово затриманого транспорту не на конкурентних засадах.

Крім того, виявлено, що надавачі таких послуг встановлюють завищені ціни на них, зловживаючи своїм монопольним становищем, що також є порушенням закону про захист економічної конкуренції.

Однією з причин такого становища названо неврегульованість конкурсного механізму залучення надавачів зазначених послуг (умов участі в конкурсі, критеріїв та механізму відбору, строку подачі та розгляду конкурсних пропозицій тощо).

Також АМКУ вказує на те, що наразі не передбачено застосування цінового критерію відбору як фактору змагальності. Натомість законодавчо передбачено конкретні розміри плат за надання цих послуг при відсутності методики формування їх вартості, що також виключає змагальність.

З огляду на це комітет на засіданні 21 листопада і звернувся до уряду з пропозицією врегулювати на нормативно-правовому рівні механізм конкурсного відбору компаній-евакуаторів та порядок визначення цін на їхні послуги.

Скільки заробляють працівники автомобільної галузі у різних країнах. Новини світового авторинку

Зарплати працівників автомобільної галузі європейських країн навіть не снились українцям, які працювали на конвеєрах українських підприємств.

Максимальна тривалість робочого тижня для майже усіх європейських країн становить 48 годин на тиждень. Це якщо підприємство працює на повну потужність. Реально ж за місяць робітники «закривають» близько 160 робочих годин. Про вартість години роботи розповів «Укравтопром».

Найвища заробітна плата в автопромі у Німеччині. Працівники автомобільної промисловості Німеччини заробляють в середньому €62 за годину праці. Тобто зарплатня робітника на конвеєрі складає майже 10 тисяч євро на місяць.

На другому місці автопром Швеції, де година праці коштує €48. Це становить приблизно €7680 на місяць.

Французький автопром замикає трійку найщедріших роботодавців в галузі — €47 за годину. Там робітники заробляють близько семи з половиною тисяч євро на місяць.

Для порівняння середня зарплатня в Україні складає €506 на місяць. Це приблизно €3 за годину.

Volkswagen презентував новий «американський» Tiguan. Новинки світового авторинку

Напередодні відкриття автошоу в Лос-Анджелесі у США представили новий Volkswagen Tiguan. Продажі кросовера на північноамериканському ринку стартують на початку 2025 року. Про авто розповіли на офіційному сайті Volkswagen.

Американський Volkswagen Tiguan, як і раніше, дещо відрізняється від європейського, хоча зовні дві моделі дуже схожі. По суті, це заокеанський варіант VW Tayron, який є більшим за розмірами — 4684 мм у довжину при колісній базі 2791 мм.

Усередині відмінностей від європейського Volkswagen Tiguan також майже нема. Кросовер отримав віртуальну панель приладів та великий (12,9 або 15 дюймів) сенсорний дисплей.

На відміну від Volkswagen Tayron, який пропонують і з трьома рядами, подовжений Tiguan є п’ятимісним. Об’єм його багажника становить 885-2090 л.

Базова комплектація Volkswagen Tiguan 2025 включає двозонний клімат-контроль та бездротову зарядку смартфонів. Серед опцій є тризонний клімат-контроль, проєкція на лобове скло, акустика Harman Kardon з 12 динаміками, вентиляція та масаж сидінь.

Подовжений кросовер Volkswagen Tiguan дебютував із 2,0-літровим бензиновим турбомотором на 204 к.с. та 8-ступінчастим автоматом. Запропонують версії з переднім і повним приводом.