Архивы рубрики ‘Автомир’

Мережі АЗС збільшують сплату податків. Ринок бензину та дизельного палива

У ІІ кварталі 2024 року перша десятка найбільших мереж автозаправних станцій за кількістю АЗС встановила рекорд за обсягом податкових відрахувань — 2,655 млрд грн, що стало найвищим показником за останні шість кварталів. Про це свідчить дослідження Консалтингової групи «А-95», яке оприлюднив її директор Сергій Куюн у статті для «Дзеркала тижня» «Розумні і розумники: мережі АЗС продовжують сплачувати податки на власний розсуд».

За розрахунками експерта, це майже вдвічі більше, ніж у ІІ кварталі 2023 року (1,451 млрд грн), й перевищує попередній рекорд — 2,464 млрд грн у IV кварталі 2023 року.

Найбільший приріст, як зазначається у матеріалі, забезпечив податок на додану вартість (ПДВ), який збільшився з 0,29 млрд грн 2023 року до 1,115 млрд грн 2024-го.

«Динаміка, зауважимо, більша, ніж лінійне підвищення ПДВ з 7 до 20%, яке відбулося за цей час. Це вказує на наростальну ефективність зборів цього податку», — пише автор.

Разом із цим, на 100 млн грн збільшився податок на прибуток (ПнПП) — з 506 млн грн у II кварталі 2023-го до 604 млн грн за відповідний квартал 2024 року.

Аналогічно додали «зарплатні» податки — ПДФО та ЄСВ, які сумарно зросли з 642 млн грн у ІІ кварталі 2023 року до 813 млн у ІІ кварталі 2024-го.

Характерно те, що понад 50% усіх податкових надходжень серед ТОП-10 мереж сплачує мережа ОККО, на яку припадає 30% ринку продажів. Ще більш разюча картина зі сплатою ПнПП, де мережа сплатила 82% від сумарної суми цього податку.

Загалом за ІІ квартал 2024 року ОККО збільшила свої податкові відрахування на 629 млн грн і таким чином забезпечила рекордні квартальні показники у галузі в цілому.

Інші дев’ять мереж додали лише 149 млн грн, причому одна з них, «БРСМ-Нафта», навіть зменшила свої виплати на 30 млн грн.

«Найперше очевидне запитання: як хтось може зменшувати бюджетні платежі, коли всі нарощують?» — запитує експерт.

«Податкові результати ринку пального яскраво свідчать, що, попри окремі успіхи, роботи у податківців ще дуже багато. Немає жодного податку, який збирали б задовільно, — ані ПДВ, ані податку на прибуток, ані зарплатних податків», — вважає Сергій Куюн.

За розрахунками Консалтингової групи «А-95», роздрібний ринок пального приховує 2-2,5 млрд грн на квартал, або 8-10 млрд грн щороку.

«Це гроші, які вже по праву належать державі й для збору яких не потрібні непопулярні законопроєкти й голосування. Головна роль тут належить ДПС і БЕБ», — додає експерт.

Також, на його переконання, важливою запорукою успіху є суспільний контроль за сплатою податків за аналогією з вищенаведеним аналізом, який чітко вказує на проблемні адреси.

Renault відроджує розвізний фургон Estafette. Концепти автомобілів майбутнього

На автосалоні IAA Transportation 2024 у Ганновері компанія Renault презентувала концептуальний електричний фургон для міської доставки на останній милі.

Машину назвали Estafette на честь популярної розвізної моделі, яка 65 років тому здійснила революцію у класі легких фургонів.

Нова Estafette також дивує. Машина має керованість моделі Clio, габаритну довжину фургона Kangoo L2 та вантажопідйомність Trafic L1H2. Машину розробили спільно з компанією Flexis, утвореною Renault, Volvo Group та СMA CMG Group.

В основі лежить платформа FlexEVan з архітектурою SDV (Software-Defined Vehicles), яка підвищує економічність, продуктивність та можливість онлайн-оновлення ПЗ. Розробники обіцяють зниження витрат на експлуатацію на 30%.

Chery готує седан A8L з витратою палива 1 літр на 100 км. Новини світу гібридних авто

У відкритій базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю з’явилися сертифікаційні документи, що розкривають нові деталі про гібридний седан Fengyun A8L C-DM.

Примітно, що приставка «L» не вказує на збільшення колісної бази — довжина кузова зросла лише на 1 см завдяки зміненому обвісу. Основні зміни стосуються економічності силової установки.

Chery Fengyun A8L отримає новий дизайн передньої частини, схожий на актуальний Tiggo 8 Pro Max, що передбачає змінені крила, капот, фари та бампер. Задня частина також матиме нові ліхтарі та бампер. Однак головні доопрацювання відбулися під капотом: заявлена витрата палива у змішаному циклі WLTC складає лише 1,01 літра на 100 км.

Наразі в Китаї гібридний Chery Fengyun A8 коштує від 100 тисяч юанів (близько 14,1 тисячі доларів). Скільки котуватиме L-версія наразі не відомо.