Архивы рубрики ‘Автомир’

Лімітований суперкар Lamborghini згорів ущент на трасі. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

У США згорів знаменитий суперкар Lamborghini Gallardo. Дорогий автомобіль повністю знищений та не підлягає відновленню. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Інцидент стався на хайвеї поблизу міста Ріверсайд у Каліфорнії. Під час руху з моторного відсіку Lamborghini Gallardo повалив дим та вирвалося полум’я.

Водію вдалося швидко зупинити суперкар Lamborghini і вони з пасажиром покинули авто, не зазнавши травм чи опіків.

Пожежники прибули досить швидко, проте на момент їх приїзду машина майже повністю вигоріла. Вона не підлягає відновленню та буде утилізована.

Судячи із невеликого антикрила на фото, згоріло лімітоване купе Lamborghini Gallardo Superleggera. У 2007-2008 роках виготовлено лише 618 таких авто вартістю 270 000 євро.

Суперкар Lamborghini Gallardo Superleggera — заряджена версія моделі з 5,0-літровим 530-сильним V10 та зменшеною на 100 кг (до 1330 кг) масою. Автомобіль здатен розігнатися до 100 км/год за 3,8 с і розвинути 315 км/год.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CAR JOURNAL ? (@carjrnl)

Toyota Sequoia 2025 показали у версії 1794 Edition

З’явилися живі фото нової Toyota Sequoia 2025 модельного року в комплектації 1794 Edition.

Назву дано на честь колишнього ранчо, на якому розташований завод у Сан-Антоніо, де виробляють Sequoia. Ранчо було засновано в 1794 році іспанським колоністом Хуаном Ігнасіо де Касанова і належало його нащадкам до 2003 року, коли його було продано Toyota.

Спеціальні елементи для 1794 Edition включають в себе акценти з горіхового дерева, шкіряне оздоблення, підігрів і вентиляцію передніх сидінь з функцією масажу, капітанські крісла другого ряду, 20-дюймові колеса, панорамний скляний дах і пакет буксирувальних технологій. Позашляховик також отримав індивідуальні значки всередині та зовні. Ціна на Sequoia 1794 Edition становить від 82 080 доларів.

Інші версії Toyota Sequoia 2025 включають SR5 за ціною від $64 120, Limited за ціною від $70 520, Platinum за ціною від $81 265, TRD Pro за ціною від $81 990 і Capstone за ціною від $85 610. Повний привід є стандартним для всіх моделей, за винятком SR5 і Limited, які поставляються із заднім приводом у стандартній комплектації. Додавання повного приводу на цих моделях є опцією за $3000.

Інші зміни для 2025 року включають новий колір Mudbath, ексклюзивний для позашляхової моделі TRD Pro. Сидіння з функцією масажу, які є стандартними для 1794 Edition, також стали стандартними для моделей Platinum та Capstone і доступні для решти частини лінійки.

Єдина силова установка, пропонована в Sequoia, — це гібридна установка i-Force Max від Toyota, яка також використовується в Tundra. Вона видає 437 к.с. і складається з 3,5-літрового V6 з подвійним турбонаддувом і електромотора-генератора, розташованого між двигуном і трансмісією — 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

General Motors знайшов спосіб обійти американські санкції. Електромобілі та електрокари

Журналісти Bloomberg з’ясували, що автовиробник має намір перейти на китайські акумулятори CATL, однак закуповувати батареї будуть не безпосередньо, а через японського посередника TDK. Такий ланцюжок дасть змогу General Motors уникнути пильної уваги з боку американських законодавців і адміністрації Байдена, а також обійти можливі санкції США.

Влада США вважає акумулятори для електромобілів стратегічною технологією і виступає проти співпраці з Китаєм у цьому напрямку. Сенатори навіть пропонували внести CATL до санкційних списків, оскільки виробник батарей імовірно працює з китайськими військовими. Угода з TDK дасть змогу формально обійти обмеження: японська фірма купить ліцензію на технологію CATL, але пройде перевірки контролюючих органів.

Джерела Bloomberg кажуть, що у General Motors є й інші резони укласти угоду з TDK. Річ у тім, що умови контракту передбачають фіксовану ціну на батареї протягом усього терміну дії контракту. Такий підхід захистить автогігант від різких коливань цін на акумулятори, що заважають довгостроковому плануванню в останні роки. Також General Motors не доведеться інвестувати в батареї значні кошти на хвилі зниження попиту на електрокари та політичної невизначеності.

Дональд Трамп пообіцяв скасувати субсидії на електромобілі в разі переобрання. У таких умовах автовиробникам вигідніше купувати батареї, ніж виробляти їх. Однак адміністрація Байдена виділила мільярди доларів на підтримку виробництва акумуляторів у США, і найімовірніше Камала Гарріс продовжить політику попередника.