Архивы рубрики ‘Автомир’

Новый электрический кроссовер Honda P7 с запасом хода 650 км представили в Китае

GAC Honda представила новую модель для китайского рынка — Honda P7. Это среднеразмерный SUV, разработанный с нуля как полностью электрический автомобиль.

Honda P7 получил обновленный логотип Honda без внешнего кольца и стал двойником модели Honda S7, которую производит Dongfeng Honda. Габариты Honda P7 — 4750×1930×1625 мм, а колесная база 2930 мм. Таким образом новинка оказалась немного крупнее бензинового Porsche Macan.

В дизайне Honda P7 используются узкие LED-фары, а также вместо традиционных боковых зеркал установлены камеры. Это решение добавляет модели футуристичности и улучшает аэродинамику.

В интерьере доминирует 12.8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, а перед водителем — цифровая панель приборов и трехспицевый руль в двухцветном оформлении. Боковые камеры передают изображение на дисплеи в верхней части дверных карт. Кроме этого зеркало в салоне оснащено встроенным видеорегистратором.

Также Honda P7 стала третьим автомобилем бренда в Китае с усовершенствованным комплексом систем безопасности Honda Sensing 360+, который поддерживает функцию Highway Navigation Assist.

Honda P7 будет доступна в двух версиях:

  • 2WD: один задний электромотор на 200 кВт (268 л.с.), запас хода 650 км (CLTC)
  • AWD: два электромотора (по одному на каждой оси) с общей мощностью 350 кВт (469 л.с.), запас хода 620 км

Обе версии получили батарею CATL емкостью 89.9 кВт-ч.

Официальный ценник на Honda P7 пока не раскрыт, но учитывая, что родственный Honda S7 стоит от 259 900 юаней (35 700 долларов США), новинка, вероятно, будет в той же ценовой категории. Больше подобностей станет известно ближе к официальному запуску, который запланирован на конец марта.

Источник: Autohome

Ford анонсував новий Explorer у версії Tremor. Рекламні тизери нових автомобілів

Модельна лінійка Ford Explorer поповниться новою позашляховою версією під назвою Tremor, яка дебютує цього року як модель 2026 року.

Щоб підігріти інтерес до новинки, генеральний директор Ford Джим Фарлі опублікував у соцмережі X фото Explorer Tremor. На знімку видно задню частину автомобіля, забризкану брудом, що підкреслює його пригодницький характер. Також можна розгледіти підйомні двері з жовтим значком Tremor і модифікований задній бампер зі сріблястими акцентами. Фарлі не розкрив технічних деталей, лише зазначив, що офіційний дебют відбудеться найближчим часом.

За інформацією інсайдерів, нова модифікація Tremor замінить поточну версію Timberline і отримає збільшений дорожній просвіт, модернізовану підвіску, всюдихідні шини та додатковий захист днища у вигляді захисних пластин. Очікується, що Tremor матиме спеціальний режим водіння, адаптований для бездоріжжя.

Щодо інтер’єру, офіційних даних поки немає, однак, ймовірно, Explorer Tremor збереже цифрову панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма та сучасну мультимедійну систему з вбудованими сервісами Google, включно з навігацією Google Maps, голосовим асистентом Google Assistant і магазином додатків Google Play. Центральний екран мультимедіа має розмір 13,2 дюйма.

Під капотом очікуються дві можливі силові установки: 2,3-літровий турбований чотирициліндровий мотор EcoBoost потужністю 300 к.с. і 420 Нм крутного моменту або 3,0-літровий V6 EcoBoost, який розвиває 400 к.с. і 562 Нм.

Renault готує новий електричний кросовер. Електромобілі та електрокари

Компанія Renault готує новий преміальний електричний кросовер, який повинен стати флагманом бренду. Очікується, що це буде найбільший електромобіль компанії, трохи довший за семимісний Espace.

«Концепт-кар Embleme — це найчистіше вираження того, куди ми хочемо просунути сучасний дизайн Renault. Це прекрасний об’єкт — одна справа спокусити людей формою, яку ви знаєте, інша справа — спокусити вас чимось абсолютно новим», — сказав директор групи з дизайну Лоренс ван ден Акер.

Новий електромобіль, який також може отримати назву Embleme, з часом може отримати й ДВЗ для подовження запасу ходу.

Відомо, що для нового електромобіля Renault незабаром запустить у серійне виробництво нові акумулятори. Перехід за модернізовані літій-залізо-фосфатні елементи повинен знизити вартість акумулятора на 20 відсотків, сприяючи підвищенню рентабельності та зниженню цін на електромобілі.

Відповідно до філософії Embleme, батареї підлягатимуть переробці, щоб зменшити вуглецевий слід на 70 відсотків.