Американський блогер і мільйонер Джек Догерті попав у ДТП на своєму McLaren 570S. Причиною аварії став онлайн-стрім, тому відео з нею потрапило до соцмереж.

ДТП сталося в Маямі у дощову погоду. Джек Догерті із другом вели стрім із McLaren і блогер відволікся на телефон. Цього вистачило, аби авто втратило керування на мокрій дорозі та врізалося у відбійник.

Водій та пасажир McLaren змогли самотужки вибратися з авто. Друг Джека Догерті, який був оператором стріму, отримав легкі травми, а сам блогер не постраждав. Суперкар серйозно пошкоджений і його ремонт буде недешевим.

Блогер Джек Догерті прославився завдяки пранкам та має 15 мільйонів підписників на Youtube. Його статки оцінюються в 60 мільйонів доларів.

Jack Doherty just crashed his brand new McLaren on stream ? t.co/WNnKGbmHbD

— FearBuck (@FearedBuck) October 5, 2024

Джек Догерті має чималу колекцію дорогих авто, серед яких також є Lamborghini Huracan та Tesla Model X. За суперкар McLaren 570S він заплатив 202 850 доларів.

McLaren 570S оснащений 3,8-літровим V8 твін-турбо на 570 к. с. Він здатен розігнатися до сотні за 3,2 с і розвинути 328 км/год.

Гірничодобувний гігант Fortescue оголосив про плани розпочати роботу на своєму новому заводі в Детройті з виробництва високовольтних морських батарей, які використовуватимуться для живлення розкішних морських суден, вейк-катерів і тендерів.

Підрозділ Fortescue Zero гірничодобувного гіганта відкриває свій перший північноамериканський передовий виробничий центр у Детройті вже наступного року. І тепер ми знаємо, що його першим продуктом буде вдосконалена високовольтна морська батарея, побудована на базі масштабованого акумуляторного модуля.

«Морські акумуляторні батареї, які ми розробили та виготовлятимемо в Детройті — це лише початок того, що можливо завдяки створеній нами технології», — каже генеральний директор Fortescue Energy Марк Хатчінсон.

За його словами, продукт Scalable Battery Module є гнучким і адаптованим до низки продуктів і ринків.

У Fortescue описують інноваційну батарею Marine Battery Pack, як легкий, високопродуктивний продукт, що має ємність від 30 до 34 кВт.год на блок, і розроблений для підтримки найпотужніших силових агрегатів потужністю понад 1000 к.с.