«Полтавський спротив» завершив минулий тиждень передачею трьом військовим підрозділам п’яти автомобілів типу пікап. Окрім транспорту, армійцям дісталися три набори інструменту, сім акумуляторів, три акумуляторні ланцюгові пилки, вісім домкратів та один ручний ланцюговий таль.

В транспортному пакеті передано Peugeot Landtrek DC 1.9D 6MT 4WD ALL. Кожен такий автомобіль в межах 1 489 333 грн. Щоправда, про вартість в офіційному повідомленні не йдеться.

З інших джерел відомо, що транспортний транш обійшовся громаді майже в 7,5 млн гривень. Машини, як і всю ремонтну атрибутику, придбано за попереднім запитом військових.

Це — новенькі всюдиходи з п’ятимісною кабіною (2+3) та просторим кузовом, що має у довжину 1,63 м, в ширину — 1,6 м, а в глибину — 0,5 м. В моторній ніші там стоїть дизельний двигун на 150 к.с.

Платформа позаду салону спроможна прийняти піддони загальною масою в одну тону чи такої ж ваги пакунки або якусь іншу військову амуніцію, в т.ч. боєприпаси для стрілецької зброї чи мінометів тощо.

При необхідності у кузові можна розмістити турель для великокаліберного кулемета, що доволі часто використовують зенітники для ураження ворожих шахедів.

Пікапи такої моделі мають дорожній просвіт 23,5 см. І хоча це удвічі менше, ніж у легендарної повнопривідної військової вантажівки КрАЗ-255, яка має дорожній просвіт 36 см, позашляхові властивості доволі високі.

Повний привід 4х4 з роздатковою коробкою та блокуванням диференціала покращує ходові властивості як по сухому бездоріжжю, так і по осінній багнюці та в зимових переметах.

У Чернігові завершили будівництво нового мосту через Десну. Про це повідомив власник компанії «Автострада», яка виконувала роботи, Максим Шкіль.

Попередній міст на в’їзді у місто, зруйнували росіяни авіабомбами 23 березня 2022 року. Тоді були знищені два металеві 80-метрові прольоти над річкою.

Пізніше будівельники відновили його, але паралельно почалося будівництво нового більшого мосту на дві смуги в кожен бік.

Довжина мосту — 628 метрів, найдовший прогін без опор — 106 метрів. Балки для цього прогону виготовили з останньої довоєнної партії металу маріупольського комбінату «Азовсталь».

Прогони над берегами зробили монолітними залізобетонними.

Новий міст має розв’язки з обох сторін, підземний перехід зі сторони Києва, велодоріжки. Житлові будинки поряд з мостом захищені шумозахисними екранами.

За словами Шкіля, міст зможе прослужити не менше ніж 100 років.