Архивы рубрики ‘Автомир’

Реальний запас ходу Xiaomi YU7 виявився набагато нижчим, ніж обіцяв автовиробник. Тести нових автомобілів

Xiaomi YU7 Max, оснащений акумулятором ємністю 101,7 кВт-год та двома двигунами, нещодавно пройшов незалежне випробування запасу ходу. Він зміг подолати на одному заряді всього 500 кілометрів, що значно менше, ніж обіцяла Xiaomi.

Як пише CarNewsChina, тест проводило китайське видання Sohu. Автомобілем для тестування був нещодавно поставлений YU7 Max з 21-дюймовими колесами та шинами Michelin Primacy 5 Energy. Його офіційний запас ходу за шкалою CLTC становить 750 кілометрів. За умовами випробування, автомобіль було налаштовано на комфортний режим їзди з низькою рекуперацією, кліматичною системою на 23-24°C на другій швидкості вентилятора, тиском в шинах на 2,9 бара.

Кросовер їхав лише автомагістралями, утворюючи 84-кілометрову петлю. Крім того, автомобіль керувався з обмеженням швидкості двома пасажирами, які мали необхідне фотообладнання, імітуючи стан реального завантаження. Температура вдень становила 30°C. YU7 Max проїхав 483 кілометри по шосе, перш ніж його показаний запас ходу досяг нуля. Середня швидкість на цьому відрізку становила 99,6 км/год.

Це означає, що реальний запас ходу на шосе становив лише 64,4% від заявлених компанією Xiaomi 750 кілометрів за циклом CLTC. За словами Sohu, цей показник вважається середнім серед протестованих автомобілів. Xiaomi YU7 Max зумів подолати ще 9 кілометрів, перш ніж повністю вимкнувся.

Таким чином загальний запас ходу склав 492 кілометри, що призвело до остаточного показника досягнення позначки 65,5%. Використовуючи зарядну станцію з максимальним струмом 400 А та підтримкою напруги до 1000 В при потужності 400 кВт, автомобіль зарядився від 0% до 100% за 37 хвилин, із середньою потужністю 176,3 кВт.

Пікова потужність зарядки залишалася стабільною на рівні 300 кВт між 5% та 70% заряду акумулятора приблизно 14 хвилин. Автомобіль перейшов у режим підзарядки після досягнення 90% заряду акумулятора.

Lexus представив оновлений мінівен LM500h

Компанія Lexus представила в Японії оновлену версію свого флагманського мінівена LM500h. Ця модель, яка вважається однією з найбільш розкішних у класі, отримала низку доопрацювань, що зробили акцент не на зміні дизайну, а на поліпшенні комфорту для пасажирів і зручності повсякденного використання. Друге покоління LM було вперше показане ще у 2023 році, й тепер інженери Lexus вирішили зробити черговий крок у напрямку підвищення якості перебування всередині автомобіля.

Одним з головних напрямків оновлення стало зниження рівня шуму в салоні. Для цього в арках задніх коліс і в конструкції дверей багажного відділення застосували нові віброгасні й звукопоглинаючі матеріали. Це дозволило досягти значного покращення акустичного комфорту, особливо в задній частині салону, яка традиційно вважається головною зоною для пасажирів у таких автомобілях. За задумом розробників, LM має створювати відчуття мобільного лаунжу, і тепер завдяки кращій шумоізоляції це відчуття стало ще більш вираженим.

У чотиримісній версії Executive з’явилася важлива деталь, яка робить користування автомобілем більш інтуїтивним. Раніше перемикач електроприводу зсувних дверей знаходився на стелі, що було не завжди зручно. Тепер його перенесли між задніми кріслами, у безпосередній доступності для пасажирів. Поруч додали невеликий відсік для смартфонів та дрібних предметів, що також покращує ергономіку салону.

Ще одним нововведенням стала система покращеного підсвічування для зручної посадки та висадки у темний час доби. Над задніми дверима встановили додатковий світильник, який полегшує цей процес. Окрім цього, загальне освітлення салону стало яскравішим, але водночас м’яким, аби не створювати дискомфорту. Його можна регулювати за бажанням пасажирів, підлаштовуючи рівень яскравості під індивідуальні потреби.

Що стосується технічної частини, то вона залишилася без змін. Lexus LM500h і надалі оснащується гібридною силовою установкою на базі 2,4-літрового бензинового турбомотора, який працює разом із двома електромоторами. Загальна віддача цієї системи становить 366 кінських сил. У парі з гібридом працює шестиступінчаста автоматична коробка передач, а повний привод забезпечує максимальну стабільність та комфорт на будь-яких дорожніх покриттях.

Вартість оновленого Lexus LM500h у Японії стартує з позначки у 15 мільйонів ієн за шестимісну версію L, що еквівалентно приблизно 101 тисячі доларів США. Топова чотиримісна версія Executive подорожчала на 100 тисяч ієн і тепер коштує 20 мільйонів ієн, або близько 134 700 доларів. Замовлення на оновлений мінівен почнуть приймати з 1 серпня. Представники Lexus зазначають, що аналогічні оновлення планується поступово впровадити і для моделей, які поставляються на інші ринки за межами Японії.

Uber вкладе 300 млн доларів у виробника електромобілів Lucid. Новини таксі

Американські компанії Lucid, Nuro та Uber оголосили про стратегічне партнерство з метою запуску роботизованого таксі-сервісу у США. Його старт заплановано на 2026 рік в одному з американських міст.

Перший прототип роботаксі Lucid-Nuro вже проходить випробування на полігоні у Лас-Вегасі.

У межах угоди Lucid та Nuro отримають інвестиції на сотні мільйонів доларів від Uber.

Передбачається, що Lucid надасть Uber електрокросовери Gravity із запасом ходу 450 миль (приблизно 724 км), які будуть обладнані системою автономного управління четвертого рівня від Nuro. Цей рівень передбачає здатність автомобіля рухатися без участі водія у нормальних дорожніх та погодних умовах.

Упродовж наступних шести років планується розширення парку до 20 000 таких транспортних засобів.

Для Luсid йдеться про $300 млн, випливає з окремих документів компанії, поданих до комісії США з цінних паперів і бірж (SEC), пише Reuters.

Новина про співпрацю викликала різке зростання акцій Lucid на позабіржових торгах у Нью-Йорку. Папери подорожчали на 45%, при цьому протягом основної сесії приріст сягав 62%.

Угода показує, що інтерес до безпілотних таксі та фінансування таких проєктів у США знову посилився, зазначає агентство.

Замість того щоб розробляти технології всередині компанії, Uber тепер робить ставку на стратегічні альянси з такими партнерами, як Waymo, Aurora, Volkswagen, а тепер — Lucid і Nuro.