Архивы рубрики ‘Автомир’

Китай закликав Францію спонукати Єврокомісію до прийнятного рішення щодо електрокарів. Новини про податки на автомобілі

Міністр торгівлі Китаю Ван Веньтао закликав Францію спонукати Європейську комісію іти назустріч китайській стороні в пошуку прийнятного для Пекіна і Брюсселя рішення щодо врегулювання імпорту електромобілів китайського виробництва до ЄС.

Про це він сказав на зустрічі в Шанхаї з міністром зовнішньої торгівлі Франції Софі Прімас, передає власний кореспондент Укрінформу.

«Антисубсидійне розслідування ЄС щодо електромобілів китайського виробництва серйозно перешкодило співпраці між автомобільною промисловістю Китаю та Євросоюзу і викликає серйозне занепокоєння автовиробників з обох сторін», — сказав Ван.

За його словами, наразі робочі групи уряду Китаю та Єврокомісії займаються підготовкою другого раунду консультацій і Пекін налаштований вирішувати торговельні суперечки з європейцями шляхом діалогу та переговорів на основі правил Світової організації торгівлі.

«Хоча питання торгової політики ЄС підпадають під юрисдикцію Європейської комісії, Франція, як важливий член ЄС, повинна відігравати активнішу роль і підштовхувати Єврокомісію демонструвати щирість та співпрацювати з Китаєм для якнайшвидшого досягнення рішення, прийнятного для галузей автомобільної промисловості обох сторін», — заявив очільник торгового відомства КНР.

На його думку, антисубсидійне розслідування ЄС проти китайських електрокарів проведене з порушенням правил СОТ, тоді як розслідування Китаю у відповідь щодо імпортованих із ЄС коньяку, свинини та молочних продуктів розпочато у повній відповідності до правил СОТ.

«Китай продовжить проводити ці розслідування відповідно до міжнародних правил, захищатиме законні права підприємств із країн-членів ЄС, включаючи Францію, і робитиме висновки на основі доказів та фактів», — зазначив Ван.

При цьому міністр додав, що китайська сторона готова працювати з Єврокомісією, щоб належним чином врегулювати торгові розбіжності.

Tatra покаже першу вантажівку з гібридним приводом. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Цього тижня компанія Tatra Trucks покаже на виставці чистої мобільності E-Salon в Празі свою першу вантажівку Force e-Drive 8×8 Hybrid з гібридною системою приводу.

І хоча технічні характеристики виробником ще не розкрито, інтерес перевізників до новачка менеджери вже підігріли. Акцент, пишуть вони на своїй сторінці в Facebook, зроблено на поєднанні двигуна внутрішнього згорання та електромотора-генератора з тяговими акумуляторами.

Буде кілька режимів роботи гібридної установки. Все робиться для того, щоб максимально знизити шкідливі викиди й зменшити тепловий слід. Саме тому виробник обіцяє результативне використання електродвигуна та тягових акумуляторів.

На тизерних фото показана версія з чотиридверною кабіною. Це також цьогорічна розробка, виконана під проєкт вантажівки Tatra Force 8×8 для військових замовлень. Вочевидь, вона буде основою для всіх моделей Tatra Force, включаючи й гібридну. В планах також передбачено випуск коротшої дводверної кабіни.

Обидві версії матимуть низку функцій безпеки, покращений інтер’єр та зацифровану панель приладів й сучасну електроніку. У порівнянні з попереднім поколінням, кабіни такого виконання як у короткій (дводверна), так і в довгій (чотирьохдверна) версії мають оновлений каркас із сучасними конструктивними особливостями для підвищення безпеки пасажирів і покращеної видимості.

Як видно зі знімків, тут стоїть шасі з перевіреною концепцією Tatra, в основі якої центральна вантажна труба з поворотними незалежно підвішеними напіввісями. Очікується, що третє покоління Tatra Force матиме ще кращі характеристики керованості на асфальтованих дорогах і бездоріжжі, ніж попереднє друге.

Щодо силового потенціалу, то тут лиши здогадки, оскільки про електромотор та батареї жодним словом не згадано. Ймовірно тут стоятиме доступний або V8 з повітряним охолодженням потужністю 340 кВт з електронним керуванням або сильніший V12 потужністю 440 кВт.

Втім, таку комплектацію для Tatra Force 8×8 виробник пропонує на внутрішній ринок, а для зовнішніх постачань Force піде з двигунами Cummins чи зовсім новим для такої серії мотором Caterpillar від 392 кВт до 447 кВт і крутним моментом до 2250 Нм. Як зазначають експерти, щось з цього набору перепаде й гібридній версії.

З літа було озвучено про роботу над гібридним приводом, але до нинішнього часу жодних деталей виробник не розкрив. Вочевидь, інтрига буде триматися до 7 листопада, коли Tatra на дебютній презентації розкаже про свій гібридний транспортний засіб з двигуном внутрішнього згоряння та електричним двигуном.

Audi A5 Avant 2025 без камуфляжу помітили на дорозі. Шпигунські фото автомобілів

Нова плагін-гібридна модель Audi A5 Avant (PHEV) була вперше представлена на живих фото, демонструючи значні зовнішні зміни у порівнянні з паливною версією.

Попри те, що передня частина автомобіля зберегла знайомий вигляд із тією ж решіткою радіатора та фарами, помітно збільшилися розміри дефлекторів протитуманних фар. Також впадає в око новий порт для зарядки на задньому крилі, що підкреслює гібридну природу автомобіля.

Audi A5 Avant PHEV буде доступний у версіях з двигунами об’ємом 2,0 л і 3,0 л, які працюватимуть у парі з електромоторами. Сумарна потужність становитиме понад 300 к.с. для молодшої версії та близько 400 к.с. для старшої. Автомобіль забезпечить запас ходу на електротязі до 120 кілометрів, що робить його придатним для щоденних поїздок без використання бензину.

Модель також отримала нові 19-дюймові колеса, що додають сучасного вигляду. Офіційний вихід на світові ринки запланований на 2025 рік, що посилює очікування автолюбителів щодо нових технологій та дизайну від Audi.