Архивы рубрики ‘Автомир’

Škoda Kylaq: представлен самый маленький кроссовер Škoda с начальным ценником всего 8 700 евро

Самый компактный на сегодняшний день кроссовер Škoda стал третьей моделью чешского бренда, разработанной в Индии специально для местного рынка. Предыдущие две: Kushaq и Slavia.

Внешний облик Kylaq выдержан в фирменной стилистике Skoda «Modern Solid». Кроссовер получил заметную решетку радиатора, напоминающую усы, тонкие светодиодные дневные ходовые огни и массивные бамперы с вставками из неокрашенного пластика.

Длина Kylaq составляет 3,99 м, высота — 1,62 м, а ширина — 1,78 м. Kylaq специально сделали короче 4 метров, чтобы автомобиль не попал под действие повышенных налогов в Индии. Это очень популярный сегмент в стране, на который приходится почти 50% продаж новых легковых автомобилей.

Kylaq построен на локализованной платформе MQB-A0-IN, которая также используется для более крупного кроссовера Kushaq и седана Slavia.

Škoda Kylaq

«Этот SUV основан на четырех ключевых столпах: комфорт, качество, глобальный язык дизайна и безопасность. Именно поэтому Kylaq прошел жесткие испытания на различных участках, высотах и в разных погодных условиях. Он возглавит наше присутствие в самом быстрорастущем и конкурентном сегменте Индии», — сказал Йоханнес Неф, член совета директоров Škoda Auto по техническому развитию.

Škoda Kylaq

Kylaq вмещает пять пассажиров и предлагает 360 литров багажного пространства, которое увеличивается до 1 265 литров при сложенных задних сиденьях.

Центральное место передней панели занимает 10,1-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. В то же время за рулевым колесом расположена 8,0-дюймовая цифровая панель приборов. Некоторые комплктации будут предлагать даже люк с электроприводом и вентилируемые сиденья в качестве дополнительной опции.

Разумеется, интересно было бы взглянуть на автомобиль снаружи и внутри в самой простой комплектации. Но пресс-релиз Škoda традиционно содержит только фотографии хорошо оснащенной версии кроссовера.

Škoda Kylaq

Под капотом Kylaq находится трехцилиндровый двигатель 1.0 TSI с турбонаддувом, развивающий 115 л.с. мощности и крутящий момент до 178 Нм. Покупатели в Индии смогут выбирать между шестиступенчатой механикой и классическим автоматом с гидротрансформатором.

С механической коробкой передач переднеприводный Kylaq разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и развивает максимальную скорость 188 км/ч.

Kylaq поступит в дилерские центры в начале 2025 года по стартовой цене 789 000 рупий (около 8 700 евро). Вероятность появления модели в Европе стремится к нулю. Другие требования к безопасности и экологии лишат Kylaq главного козыря — низкой цены. К тому же показателен пример предыдущих моделей Skoda, разработанных в Индии и оставшихся местной экзотикой.

Источник: Škoda

Electreon оснастит остановки в Израиле индукционными зарядками для электробусов

Компания Electreon совместно с TransIsrael установит беспроводные зарядные устройства для электробусов в городе Хайфе, Израиль.

Проект рассчитан на три года и обойдется примерно в 4,2 миллиона долларов. Он осуществляется на специальном автобусном маршруте BRT протяженностью 104 километра. Но только 1,6 км из них будут оснащены технологией беспроводной зарядки.

«Технология динамической беспроводной зарядки Electreon идеально подходит для маршрутов BRT, таких как Metronit, увеличивая дальность поездки, уменьшая размер батареи и снижая электрическую нагрузку на автобазу», — говорит Орен Эзер, генеральный директор Electreon, — «Она решает ключевые проблемы перехода на электротранспорт».

В настоящее время электробусы в Хайфе заряжаются ночью на автотранспортных предприятиях. Это означает, что их часто приходится менять в течение дня. Беспроводная зарядка Electreon может решить эту проблему.

Компания установит беспроводные зарядные устройства на конечных остановках маршрута. Кроме того, на некоторых участках дороги будут установлены зарядные полосы. Это позволит автобусам заряжаться во время движения.

Если такой подход сработает, электробусы смогут ездить дольше без необходимости останавливаться и заряжаться. Это также может означать, что им понадобятся батареи меньшего размера, что сделает электрические автобусы более легкими и эффективными.

В рамках проекта будет проверено, насколько хорошо электробусы управляют энергией, как долго они могут работать и есть ли в таком решении экономическая целесообразность. Если все пройдет успешно, технологию можно будет использовать на других автобусных маршрутах в Израиле и других странах.

Компания Electreon уже принимает участие в подобном эксперименте в Норвегии.

Источники: sustainable-bus, linkedin

Бренд LiveWire от Harley-Davidson выпустит электрический макси-скутер в 2026 году

LiveWire и KYMCO объединили усилия для создания электрического макси-скутера. Новинка должна дебютировать в Европе в первой половине 2026 года.

LiveWire, подразделение Harley-Davidson по производству электрических мотоциклов, объединит усилия с компанией KYMCO, известным OEM-производителем бензиновых двигателей для скутеров премиум-класса и небольших электрических скутеров. Таким образом они расширяют свое партнерство, которое началось в 2022 году, когда KYMCO инвестировала в LiveWire.

Новый электрический макси-скутер будет использовать силовой агрегат S2 Arrow от мотоцикла LiveWire. В совместном пресс-релизе LiveWire и KYMCO утверждается, что пока еще безымянная модель будет сочетать в себе удобство макси-скутера с производительностью и дальностью хода мототехники LiveWire. Компании намерены сделать его идеальным для поездок по городу и даже за его пределами.

Электрический макси-скутер будет выделяться новым языком дизайна LiveWire. Для американского бренда это первый шаг в данный сегмент двухколесной техники.

Основным целевым рынком для макси-скутера LiveWire является Европа. Тем не менее, модель заявлена как глобальная, а значит появится и на других рынках.

Источник: KYMCO