Дослідження компанії P3 показало, що акумулятори електромобілів служать значно довше, ніж очікували скептики.

Аналіз даних, зібраних із 7 000 електромобілів, показав, що навіть після пробігу від 200 000 до 300 000 км батареї зберігають близько 87% своєї початкової ємності. Це значно перевищує гарантійний мінімум, який зазвичай становить 70-80%.

У перші 30 000 км ємність акумуляторів знижується зі 100% до 95%, але після цього процес деградації сповільнюється. Дані, зібрані компанією P3 та стартапом Aviloo, підтверджують, що навіть за інтенсивної експлуатації батареї залишаються надійними.

Більшість виробників пропонують гарантію до восьми років на батареї, що допомагає власникам бути впевненими в їхній довговічності. Проте після завершення гарантійного терміну швидкість знецінення автомобіля може зростати.

Найбільший у Китаї виробник акумуляторів Contemporary Amperex Co., Limited (CATL) заявив про створення натрій-іонних акумуляторів другого покоління, які можуть нормально працювати навіть за температури -40°С. Про це пише Interesting Engineering.

Як зазначають у виданні, натрій-іонні акумулятори перевершують літій-іонні в кількох ключових сферах. Вони енергоефективні, швидко заряджаються, а також стабільні в умовах екстремальних температур і не схильні до перегріву. Крім того, натрій-іонні батареї менш токсичні, оскільки не містять літію, кобальту або інших подібних матеріалів, які виділяють забруднювальні гази в разі пожежі.

Зі свого боку літій-іонні акумулятори погано переносять вплив екстремальних температур — як холодних, так і жарких. Це призводить до скорочення дальності поїздки і збільшення часу зарядки електромобілів.

За словами представника CATL Ву Кая, нові натрій-іонні елементи будуть найстійкішими з усіх, коли вийдуть на ринок наступного року. Той факт, що вони можуть витримувати температуру -40°С, означає, що електромобілі, які використовують ці батареї, не втратять запас ходу в екстремальних умовах.

Очікується, що нові акумулятори для електромобілів від CATL запустять у виробництво в Китаї у 2025 році, а масове виробництво розпочнеться у 2027 році.