Підрозділ ZF Commercial Vehicle Solutions (CVS) офіційно представив нову розробку у сфері екологічного транспорту — повітряний компресор e-comp Scroll, який призначений для використання у вантажівках і автобусах із гібридними або повністю електричними силовими установками, включаючи батарейні електромобілі (BEV) та транспорт із водневою паливною коміркою. Презентація цього продукту відбулася на двох важливих міжнародних майданчиках — виставці Advanced Clean Transportation (ACT) у Каліфорнії та автосалоні в Шанхаї, що свідчить про глобальні амбіції компанії у сфері пер еходу до нульових викидів.

Новий компресор e-comp Scroll є безмасляним, надзвичайно малошумним і практично без вібрацій, що дозволяє не лише покращити комфорт у салоні комерційного транспорту, а й значно зменшити навантаження на довкілля. У ZF підкреслюють, що рішення було спеціально розроблене для поєднання економічної ефективності з високою плавністю роботи, що важливо як для водіїв, так і для пасажирів. Основним технічним досягненням конструкції є використання взаємозалежних спіралей, що здійснюють процес стиснення повітря з мінімальним шумом і вібрацією. У но мінальному режимі роботи при 250 літрах повітря за хвилину рівень шуму становить лише 67 дБ(А), що порівнювано з умовами звичайного офісного середовища.

Компресор здатний стискати повітря до тиску 12,5 бар за один етап і підтримує роботу на змінних швидкостях, що дозволяє ефективно адаптуватися до різних експлуатаційних режимів. Крім цього, пристрій обладнаний інтегрованим інвертором і системою рідинного охолодження, яка підтримує температуру нагнітання нижче 90°C, що критично важливо для стабільної та безпечної роботи обладнання на електротранспорті.

Керівник напряму Chassis Solutions у ZF CVS Павло Порчинськи у своїй заяві акцентував увагу на тому, що e-comp Scroll дозволяє суттєво зменшити загальні експлуатаційні витрати завдяки відсутності мастильних матеріалів і зниженим вимогам до обслуговування. Такий підхід, за його словами, не лише позитивно впливає на довгострокову вартість володіння технікою, а й сприяє ширшому впровадженню рішень із нульовими викидами, особливо в галузі комерційних перевезень.

Особливу увагу ZF приділила питанню енергоефективності: система автоматично відключається між циклами стиснення, що дозволяє скоротити споживання енергії та, як наслідок, підвищити загальну ефективність електричного транспорту. Це важливо не лише з технічної точки зору, але й у контексті підвищення зручності та безпеки для водіїв, пасажирів та інших учасників дорожнього руху.

З 30 квітня до, орієнтовно, 5 червня діятимуть обмеження на проїзд транспортних засобів на міжнародному автомобільному переході «Устилуг-Зосин» з української сторони. Про це йдеться у повідомленні Державної митної служби в Telegram.

«Відзавтра, з 30 квітня 2025 року, розпочнеться поточний ремонт міжнародного автопереходу «Устилуг-Зосин» з української сторони. Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області запланувала влаштування водовідведення, огородження, дорожньої розмітки та монтаж автоматичних шлагбаумів», — йдеться у повідомленні.

«Роботи триватимуть, орієнтовно, до 5 червня цього року. У цей період частково обмежуватимуть проїзд транспортних засобів смугами руху пункту пропуску», — заявили у Держмитслужбі.

У Держмитслужбі нагадали, що з польського боку пункту пропуску «Зосин -Устилуг» теж проводиться ремонт сталевої прогонової надбудови мосту через Західний Буг, а також оновлення опор та під’їздів до нього. Це так само призводить до часткового обмеження проїзду, встановлення реверсного руху лише однією смугою половини моста, утруднення і сповільнення трафіку, пояснюється у повідомленні.

Держмитслужба рекомендує враховувати зазначені обставини під час планування маршруту подорожі або логістики доставки товарів. За потреби — спланувати інший, менш завантажений маршрут.