Американська автогонщиця Бріттані Форс, яка виступає за команду John Force Racing, встановила новий рекорд швидкості в серії змагань Top Fuel, розігнавши свій дрегстер до неймовірних 550 кілометрів на годину. Рекордний результат було зафіксовано під час кваліфікаційного заїзду, що автоматично робить досягнення офіційним. Цей показник став безпрецедентним у всій історії американської дрег-гонкової серії, де потужність болідів і коротка дистанція створюють умови для найекстремальніших прискорень у автоспорті.

Варто нагадати, що Бріттані Форс вже є володаркою кількох важливих рекордів у цьому виді спорту. Зокрема, у 2022 році саме вона встановила попередній рекорд швидкості, тоді її болід досяг позначки в 545 км/год. Нове досягнення стало першим випадком, коли дрегстер класу Top Fuel офіційно перетнув психологічну межу в 550 кілометрів на годину. Таким чином, Бріттані знову підтвердила свій статус найшвидшої гонщиці у найпотужнішому класі дрег-рейсингу.

Її гоночний автомобіль, як і більшість дрегстерів класу Top Fuel, оснащений двигуном потужністю приблизно 11 тисяч кінських сил. Це дозволяє боліду розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за півсекунди, а повну дистанцію у чверть милі (402 метри) він долає за лічені секунди. Рівень технічного навантаження на пілота під час таких перегонів є надзвичайно високим, а кожен заїзд супроводжується прискоренням, яке перевищує 5g, що перевершує навіть перевантаження в сучасних винищувачах.

Варто також згадати історичну динаміку розвитку швидкостей у серії Top Fuel. Перший рубіж у 320 км/год гонщики подолали ще у 1964 році, а позначку в 480 км/год було вперше досягнуто в 1992 році. За три десятиліття межі можливого в цьому виді автоспорту зросли майже на 70 км/год, що є вражаючим свідченням технічного прогресу в поєднанні з людською витримкою й відвагою.

Бріттані Форс, донька легендарного гонщика Джона Форса, продовжує родинну традицію в одному з найнебезпечніших і найвибуховіших видів автоспорту. Новий рекорд є не лише її особистим досягненням, а й черговим підтвердженням технічної переваги команди John Force Racing, яка вкотре демонструє провідні позиції у світовому дрег-рейсингу.

Китайці продовжують дивувати світ як власними розробками, так і копірками відомих автовиробників. Зокрема, компанія Songsan Motors побила усі рекорди уявлення про відомі зразки машин власним баченням.

На відміну від більшості дрібних збанкрутілих виробників, Songsan впевнено тримається на ринку. Деякі експерти вважають, що цей еквівалент японської компанії Mitsuoka став значно кращим за оригінал і випередив його на роки.

Якщо японської Mitsuoka задовольняється в основному модифікацією чинного кузова, то Songsan додає приклади власної інженерної думки й використовує лише технології, на основі яких створює абсолютно новий автомобіль. Саме тому Songsan Motors, як зазначає чеський Auto.cz, мабуть, є найхимернішим виробником автомобілів у Китаї.

Songsan вперше привернув увагу до себе в 2020 році, коли на автосалоні в Пекіні представив свою першу модель, SS Dolphin. Копію Chevrolet Corvette 1958 року створив на шасі гібрида BYD. У порівнянні з оригіналом він був значно більшим і, з деяких ракурсів, мав не зовсім збалансовані пропорції.

Тоді ж розробників першої версії автомобіля SS Summer точно надихнула на творчість ще одна модель — Volkswagen T1. І хоч носова частина у нього занадто видовжена, риси вгадуються. Китайці використали ту ж гібридну платформу від седана Qin Pro, з 1,5-літровим двигуном з турбонаддувом, акумулятором на 16 кВт-год і переднім приводом.

Нинішнього року з’явилася нова версія SS Summer, копія Volkswagen T1. Цього разу пропорції змінено, автомобіль втратив довгий ніс і виглядає дещо приємніше для ока. Як свідчить напис позаду автомобіля, привід як і раніше — плагін-гібридний від BYD, і цього разу також з’явився цінник, починаючи з 328 000 юанів, тобто 1 876 700 гривень.

Тут три ряди сидінь і двері до кожного ряду, чого в попередній версії не було. Запас ходу вражаючий — 1000 км від 1,5-літрового гібридного приводу.

Окрім цього, тюнери Songsan не відмовилися від американської класики. Вони показали в Шанхаї на автосалоні величезний седан Rocket, який можна ідентифікувати лише як Cadillac 1960-х років, швидше за все, DeVille.

Протилежним за розміром є триколісний Songsan MC, який, очевидно, був натхненний 3-Wheeler Morgan. Маленький двомісний автомобіль із двигуном, витягнутим аж до передньої частини маски, справді дуже схожий на оригінал, лише з капотом іншої форми та кількома іншими деталями.

Крім того, на стенді також було кілька надзвичайно стилізованих чопперів і деякі химерні прикраси. Це свідчить про те, що Songsan живий, хоче виробляти й до банкрутства далекий.