Архивы рубрики ‘Автомир’

2 декабря, 2024 Автомир Комментариев нет »

Тюнери перетворили BMW X6 M на справжнього звіра. Новини світових тюнінг-ательє

Фахівці компанії G-Power вивели спортивний кросовер BMW X6 M на новий рівень. Вони не стали акцентувати свою увагу на доопрацюванні екстер’єру (але деякі зміни все ж внесли), повністю зосередившись на силовій установці.

Проект отримав назву GX6M Bi-Turbo. Тюнери збільшили віддачу стандартного 4,4-літрового двигуна V8 з подвійним турбонаддувом до 820 к.с., а крутильний момент зріс до 1000 Нм. Це на 195 к.с. і 250 Нм більше, ніж у стандартної версії кросовера. У G-Power не розповіли, як змінилася динаміка авто. Але в стандартному варіанті BMW X6 M розганявся з місця до «сотні» за 3,7 секунди і розвивав максимальну швидкість у 285 км/год.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений G-POWER Engineering (@gpower_world)

Що стосується візуальних змін, то спортивний кросовер отримав занижений дорожній просвіт і нові легкосплавні колісні диски з подвійними спицями і двоколірним оздобленням. У нього новий задній дифузор і спойлер, корпуси бічних дзеркал і передній фартух. Також кузов прикрашають логотипи G-Power.

Зазначається, що такий X6 M від G-Power може дати фору навіть Ferrari Purosangue. Екзотична модель з Маранелло оснащена 6,5-літровим безнаддувним двигуном V12 і пропонує 725 к.с. і 716 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає у нього 3,3 секунди. Та й Lamborghini Urus Performante поступається за своїми характеристиками. Він оснащений 4,0-літровим бітурбованим двигуном V8 з віддачею 666 к.с. і 850 Нм.

2 декабря, 2024 Автомир Комментариев нет »

BMW и CEVA Logistics испытывают электрический автовоз во Франции

CEVA Logistics вместе с BMW Group еще в сентябре начали испытания электрического автовоза для доставки новых автомобилей BMW и MINI в регионе Парижа. Однако только сейчас раскрыли подробности этого проекта.

Этот автовоз стал первым в своем роде в Европе и первым электрическим транспортером во флоте CEVA Logistics. Батареи заряжаются между рейсами или в конце рабочего дня на специальной зарядной станции в Марли-Ла-Виль.

Цель пилотного проекта — оценить эффективность электротранспорта в условиях городских и пригородных перевозок. Ежедневно автовоз преодолевает маршрут в 270 километров, а общий пробег за все время испытаний составит 30 000 км. Завершение пилотного этапа запланировано на первый квартал 2025 года, после чего результаты анализа телеметрических данных решат дальнейшую судьбу проекта.

Партнеры не сообщают никаких подробностей относительно электрогрузовика, который участвует в испытаниях. Однако на обнародованном фото показан тягач Volvo FM Electric с автовозом французской компании Lohr.

BMW Group France планирует распространить электрические перевозки новых автомобилей, если эта концепция докажет свою эффективность. В то же время материнская компания BMW Group имеет амбициозные планы по устойчивому развитию — к 2030 году сократить выбросы CO₂ в производстве на 40% и увеличить долю электрокаров до 50% глобальных продаж. Для Европы этот показатель должен быть даже выше.

CEVA Logistics также активно инвестирует в низкоуглеродные транспортные решения: сейчас в ее европейском автопарке более 450 электрических грузовиков, а к 2025 году эта цифра вырастет до 1 450 ед., что составит две трети автопарка. Испытания электрического автовоза являются частью стратегии компании по развитию экологического транспорта.

Источник: CEVA Logistics

2 декабря, 2024 Автомир Комментариев нет »

Український безпілотний бронеавтомбіль Protector показали у роботі. Надзвичайні події

Безпілотна платформа Protector, створена компанією «Українська бронетехніка», втілює передові технології та новий підхід до забезпечення сучасних бойових завдань. Вперше цей унікальний транспортний засіб було представлено широкій аудиторії під час виставки Security 2.0 у Києві, де він викликав значний інтерес серед військових фахівців і технологічних експертів.

Розроблена на базі автомобіля з колісною формулою 4х4, платформа має балістичний захист рівня Level 1 за стандартом STANAG 4569 і здатна транспортувати до 1200 кг вантажу. Її функціонал включає евакуацію поранених із зони бойових дій, доставку боєприпасів, а також використання як платформи для встановлення різного озброєння — від кулеметів до протитанкових ракетних комплексів.

Protector приводиться у дію потужним 190-сильним турбодизельним двигуном, що забезпечує надійну прохідність у складних умовах. Машина здатна долати водні перешкоди завглибшки до одного метра, а спеціальні вставки Run-Flat у колесах дозволяють продовжувати рух навіть при серйозних пошкодженнях, долаючи відстань до 50 км. Максимальна швидкість платформи становить 65 км/год, а витрата пального — 12 літрів на 100 кілометрів.

Особливістю цього транспортного засобу є його здатність працювати у повністю безпілотному режимі. Один оператор може дистанційно керувати машиною на відстані до 10-12 км, що значно знижує ризики для особового складу.

Завдяки універсальності, інноваційності та високій надійності, Protector може стати ключовим елементом сучасних бойових дій, поєднуючи в собі функції транспорту, евакуаційного засобу та мобільної бойової одиниці.

  • Популярное видео