Архивы рубрики ‘Автомир’

Ринок напівпричепів для «фур»: що купували у листопаді?. Новини світового авторинку

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у листопаді й визначили Топ марок у трьох сегментах напівпричепів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.

Динаміка ринку напівпричепів

Сегмент сідлових тягачів у листопаді вкотре не продемонстрував зростання (точніше — навпаки, обсяги продовжують зменшуватися), тому подібна картина спостерігається й у пов’язаному сегменті напівпричепів. Протягом минулого місяця українці придбали 1,3 тисячі нових та вживаних напівпричепів. Це на 51% менше, ніж за аналогічний період минулого 2023 року, і також на 14,7% менше відносно результатів жовтня-2024.

За окремими підсегментами динаміка торгів напівпричепами виглядає наступним чином (у порівнянні минулий місяць до місяця перед ним, М-М, та минулий місяць до аналогічного місяця минулого року, Y-Y):

  • Внутрішні перепродажі: -15,3% M-M, -47,7% Y-Y
  • Імпорт вживаних: -13,5% M-M, -55,5% Y-Y
  • Імпорт нових: -31,8% M-M, -61,6% Y-Y
  • Вироблені в Україні: +58,3% M-M, +31,0% Y-Y

За підсумками листопада 55,2% усіх напівпричепів купили на внутрішньому ринку (735 угод). Із-за кордону привезли 485 вживаних напівпричепів, що склало 36,4% від загального обсягу.

Новими придбали 8,3% напівпричепів (111 шт.). З цього числа 38 виготовили в Україні, а решта 73 шт. були імпортовані новими із-за кордону.

Найпопулярніші напівпричепи на внутрішньому ринку

Серед виробників лідером на внутрішньому ринку напівпричепів залишається німецький Shmitz Cargobull — їх було куплено 158 шт.

Друге і третє місця зайняли також німецькі бренди — Krone (89 шт.) та Kogel (70 шт.) відповідно.

Найпопулярніші вживані напівпричепи, привезені з-за кордону

Першою в переліку найпопулярніших вживаних напівпричепів, привезених з-за кордону, вкотре стала марка Shmitz Cargobull з підсумком 205 перших реєстрацій.

Друге місце посіла продукція Krone (63 шт.). На третьому місці розташувався Kogel (41 шт.).

Найпопулярніші нові напівпричепи

Рейтинг виробників нових напівпричепів надалі очолює Shmitz Cargobull (28 шт.). Друге місце цього разу знову у продукції Wielton (15 шт.), третє посіли причепи TAD з підсумком 14 шт.

Компанія Mitsubishi може відродити Pajero Mini

Mitsubishi планує відродити компактний позашляховик Pajero Mini, який вперше з’явився у 1994 році та знятий із виробництва у 2012-му. Про це повідомляє BestCarWeb.

Компанія розраховує, що оновлений Pajero Mini зможе скласти конкуренцію популярному Suzuki Jimny, натхнена також ринковим успіхом свого Delica Mini.

Відродження Pajero Mini обговорювалося в Mitsubishi вже давно, але проект гальмувався через наполягання інженерів на використанні рамної конструкції, подібної до Suzuki Jimny. Однак, за словами інсайдерів, ці вимоги почали послаблюватися.

Новий Pajero Mini, імовірно, базуватиметься на платформі кей-кара Delica Mini, який технічно повторює Mitsubishi eK X Space 2020 року. Очікується, що модель отримає 3,4-метровий кузов, 660-кубовий турбований двигун 3DOHC потужністю 52 або 64 кінські сили, а також 2,7-сильний електродвигун для підтримки гібридної системи. В парі з силовою установкою працюватиме варіатор, а авто матиме повний привод.

Дизайн нового Pajero Mini поєднуватиме футуризм і позашляхову агресивність. За попередньою інформацією, дебют моделі може відбутися вже наступного року.

Електрокросовер Honda Ye P7 розсекретили на патентних фото. Рекламні тизери нових автомобілів

Опубліковано фото Honda Ye P7. Електричний кросовер презентують до кінця нинішнього року. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Електромобіль Honda Ye P7 виготовлятимуть у Китаї з 2025 року. Там кросовер коштуватиме приблизно від 200 000 юанів ($28 000).

Нова Honda Ye P7 зовні не відрізняється від передсерійного концепту, представленого у квітні на автошоу в Пекіні.

Електрокар вирізняється рубаним дизайном із вираженим «носом», високою віконною лінією та великим кутом нахилу задніх стійок. У нього тоненькі діодні фари та ліхтарі, стандартні 21-дюймові диски та висувні дверні ручки.

Габарити Honda Ye P7 2024:

  • довжина — 4750 мм;
  • ширина — 1930 мм;
  • висота — 1625 мм;
  • колісна база — 2930 мм;
  • маса — 2305 кг.

Салон Honda Ye P7 на фото не показали, проте навряд чи він зміниться порівняно з прототипами. У салоні концепту були встановлені вузький цифровий щиток приладів та великий тачскрін, а дзеркала заднього виду замінили камерами.

Електрокросовер Honda Ye P7 отримає 476-сильну повнопривідну установку. Він зможе розганятися до сотні за 4,6 с, а максимальну швидкість обмежать на 180 км/год. Ємність батареї та запас ходу поки тримають у секреті.