Архивы рубрики ‘Автомир’

Рада разрешила автосалонам выкупать транспортные средства для перепродажи, как товар, без постановки на учет в ТСЦ МВД

На сегодняшний день организации, осуществляющие торговлю бывшими в употреблении ТС, при выкупе автомобиля с целью его дальнейшей перепродажи, обязаны учитывать его не как товар, а как основное средство для собственного использования.

Верховная Рада во вторник, 17 декабря, приняла во втором чтении и в целом законопроект № 9083, направленный на упрощение торговли подержанными автомобилями. Его поддержали 270 депутатов, сообщил нардеп Ярослав Железняк.

Принятый закон освобождает дилеров, которые занимаются перепродажей подержанных автомобилей, от обязанности регистрировать приобретенные автомобили на себя. Вместо этого предлагается регистрировать машину сразу на конечного покупателя.

Глава налогового комитета Верховной Рады Данил Гетманцев указал, что требование дополнительной регистрации автомобиля на посредника «с кучей ненужных справок» является архаизмом и препятствием для работы белого бизнеса.

«Отмена бессмысленной государственной регистрации подержанных автомобилей торгующей организацией на себя, даже если она их покупает как товар для дальнейшей перепродажи — станет залогом для вывода из «тени» рынка, расширения деятельности белых автотрейдеров и ликвидации схем, из-за которых бюджет недополучает налоги», — написал он.

Авторы законопроекта указали в пояснительной записке, что с 2010 года субъекты хозяйствования, которые торгуют подержанными ТС, обязаны регистрировать их на себя как основное средство, а не как товар. Это приводит к двойной перерегистрации автомобилей в сервисных центрах МВД — сначала на субъекта хозяйствования, а затем на конечного потребителя. Во многих странах, в частности в США, Германии, Польше, автодилеры могут скупать подержанные автомобили без их государственной перерегистрации на себя.

В Україні запроваджують еконорми Євро-6 для окремих категорій транспорту. Автомобільні закони України та інших країн

Із 1 січня 2025 року в Україні набирають чинності екологічні стандарти Євро-6, проте для окремих видів транспорту зробили виключення. Відповідний проєкт змін до Митного кодексу (№12267) підтримала в цілому Верховна Рада, повідомив народний депутат Ярослав Железняк.

Законопроєкт запроваджує стандарти Євро-6, проте не для всіх. Із 1 січня 2025 року вони стануть обов’язковими для нових легкових автомобілів.

Разом із тим, для нових та вживаних вантажних автомобілів, автобусів та спецтехніки запровадження норм Євро-6 відтермінували до 1 січня 2027 року.

Крім того, нові екостандарти не розповсюджуються на легкові авто з пробігом, адже розмитнити та поставити на облік можна машини класу Євро-2 і вище.

Закон набуде чинності після підписання президентом. Як відомо, запровадження нових екостандартів прописане в Угоді про асоціацію з Європейським союзом.

Євро-6 в Україні повинні були запровадити ще в 2019 році, проте було прийняте рішення відтермінувати їх. До речі, в ЄС ці еконорми діють із 2015 року.

Рада спростила процедуру торгівлі вживаними авто. Новини про податки на автомобілі

Верховна Рада у вівторок, 17 грудня, ухвалила в другому читанні й у цілому законопроєкт №9083, який має на меті спростити процедуру торгівлі вживаними автомобілями. Його підтримали 270 депутатів, повідомив нардеп Ярослав Железняк з Голосу.

Ухвалений закон звільняє дилерів, які займаються перепродажем вживаних автомобілів, від обов’язку реєструвати придбані автомобілі на себе. Замість цього пропонується реєструвати машину одразу на кінцевого споживача.

Голова податкового комітету Верховної Ради Данило Гетманцев вказав, що вимога додаткової реєстрації авто на посередника «з купою непотрібних довідок» є архаїзмом і перешкодою для роботи білого бізнесу.

«Скасування безглуздої державної реєстрації вживаних автомобілів торгуючою організацією на себе, навіть якщо вона їх купує як товар для подальшого перепродажу — стане запорукою для виведення з «тіні» ринку, розширення діяльності білих автотрейдерів та ліквідації схем, через які бюджет недоотримує податки», — сказав він.

У пояснювальній записці до законопроєкту вказано, що ринок вживаних автомобілів в Україні значно більший за ринок нових авто.

У 2021 році було зареєстровано близько 100 000 нових автомобілів та 1,7 млн вживаних. Водночас більша частина ринку вживаних авто перебуває в «тіні».

Автори законопроєкту вказували, що це пов’язано з тим, що з 2010 року суб’єкти господарювання, які торгують вживаними авто, зобов’язані реєструвати придбані автомобілі на себе як основний засіб, а не як товар. Це призводить до подвійної перереєстрації автомобілів в сервісних центрах МВС — спочатку на суб’єкта господарювання, а потім на кінцевого споживача.

У багатьох країнах, зокрема в США, Німеччині, Польщі, автодилери можуть скуповувати вживані автомобілі без їх державної перереєстрації на себе.