В Європі зростають ціни на паливні машини, поки електрокари дешевшають. Виробники почали коригувати вартість, щоб підстьобнути продажі «батарейних» машин, повідомляє Reuters. Причина — нові вимоги Євросоюзу, які набудуть чинності 1 січня 2025 року. З цього дня щонайменше одна п’ята продажів більшості брендів має припадати на електромобілі. Інакше їм світять великі штрафи.

Peugeot підняла ціни на 500 євро на весь модельний ряд, крім повністю електричних автомобілів. У Renault подорожчали деякі бензинові машини: наприклад, на 300 євро зросла вартість Clio SCE 65. Обидві компанії стверджують, що коригування цін — наслідок інфляції. Volkswagen знизив ціну на ID.3 на кількох ринках. У Німеччині він тепер коштує менше 30 000 євро.

Згідно з новими екологічними нормами, близько 22 відсотків автомобілів, що продаються брендами, мають бути електричними. Поки, як підрахували в Європейській асоціації автовиробників (ACEA), до цього далеко: на електрокари припадає лише 13 відсотків усіх продажів.

Штрафів вдасться уникнути тільки трьом компаніям, що працюють у регіоні, — Volvo, SAIC і Tesla. Решта змушені будуть заплатити в сумі 15 мільярдів євро. Основний удар припаде на Volkswagen Group, становище якої і без того важке: санкції оцінюють у 7,7 мільярда євро. Далі йде концерн Renault-Nissan-Mitsubishi з 1,7 мільярда, а за ним — Stellantis з 1,6 мільярда євро.

Зниження цін, покликане підвищити попит на недешеві у виробництві електрокари, обійдеться компаніям дорого. Вимоги посилюють на тлі кризи індустрії, коли найбільший виробник Європи планує скоротити зарплати і закрити заводи, а десятки тисяч його співробітників страйкують.

Магістральний тягач Scania R-серії на німецькій автостраді A72 зніс на швидкості портальну арку над дорогою, що фіксувала транспорт для стягнення дорожнього збору.

Інцидент спричинила стріла крана. Її механізм самовільно спрацював і вивів в робочий режим, піднявши стрілу вгору. Попередження від водіїв зустрічного транспорту не встигли надійти, бо стріла якраз піднялася перед аркою.

Як з’ясувало слідство, «замах» на портал зі збору мита здійснила вантажівка служби ремонту та обслуговування доріг. Про інцидент повідомляє blick.de.

Це сталося близько 10 години ранку поблизу Цвікау, по дорозі в напрямку Лейпцига. Винуватий в цьому 51-річний водій. Він не повністю склав гідравлічний кран-маніпулятор й не переконався у його зафіксованому транспортному стані. В результаті цього не закріплений належним чином держак стріли випростався на таку висоту, що зачепив арку над дорогою.

Ці металеві конструкції на автомагістралях, з яких контролюється плата за проїзд вантажівок для оператора Toll Collect, утримують апаратуру для обробки та автоматичного виставлення рахунків.

Металева конструкція решітчастої арки не витримала різкого удару від зіткнення й практично склалася. Попутно вирвало металеву опору, що була забетонована в землі за узбіччям дороги.

Силою поштовху від зіткнення з автомобілем конструкцію арки частково розірвало й потягнуло ліворуч аж до відбійника з зустрічною смугою. На щастя, вантажівку не відкинуло на зустрічну смугу, де могло б статися зіткнення з іншим транспортом.

За збігом обставин, в цей момент попутно ніхто вантажівку не обганяв, а автомобілі позаду встигли загальмувати. Обійшлося без жертв, серйозних травм також ніхто не отримав. Поліція повідомила лише про двох людей із легкими пораненнями.

Однак матеріальні збитки нанесені чималі. Перебої у русі також виявилася суттєвими. Автомобіль залишався на дорозі до 18:30, оскільки КМУ утримувала портал від остаточного падіння. Дорожні служби та рятувальники частинами розрізали портал та проводили його поетапний демонтаж.

За приблизними підрахунками, матеріальні збитки оцінювалися в 75 тис. євро. Портал ремонту не підлягає.

Магістральний тягач Scania R отримав незначні пошкодження бампера та лівого аутригера від зіткнення з відбійником. А ось КМУ доведеться відправляти в ремонт, що буде затратно.