Архивы рубрики ‘Автомир’

Tesla оголосила про відкликання 700 тисяч електромобілів. Відкликання автомобілів

Про чергове масштабне відкликання оголосила американська компанія Tesla. Цього разу під нього потрапили 694 304 електромобілі, серед яких Model 3, Model Y і Cybertruck. Примітно, що в історії останнього це ж сьоме відкликання. І це за умови, що пікап вийшов на ринок зовсім недавно.

Електрокари, що потрапили під кампанію по відкликанню, не відповідають Федеральним стандартам безпеки транспортних засобів. Проблема в лампі системи контролю тиску в шинах, яка не горить. Таким чином система не може адекватно попереджати водія про потенційний недостатній тиск у шинах, тим самим збільшує ризик зіткнення. Відкликання торкнулося Cybertruck 2024 року випуску, Model 3 2017-2025 років і Model Y 2020-2025 років.

Зазначається, що Tesla зафіксувала одне повідомлення з місця експлуатації та 76 гарантійних претензій, пов’язаних із цією проблемою. При цьому не було жодного нещасного випадку, пов’язаного з цією проблемою. У зв’язку з цим було проведено розслідування і встановлено, що причиною збою в роботі датчика тиску в шинах стало некоректне попереднє бездротове оновлення. Саме після його встановлення забезпечення почало ненавмисно скидати контрольну лампу попередження TPMS, коли електромобіль вмикався або виходив зі сплячого режиму між циклами ї зди.

Для усунення неполадки фахівці Tesla розробили нове оновлення, яке необхідно завантажити на проблемні електрокари. Повідомлення про це будуть розіслані всім власникам таких авто.

Експерти спрогнозували дефіцит критично важливих матеріалів для електромобілів. Електромобілі та електрокари

Глобальний перехід автомобільної промисловості до електромобілів прискорюється. На цьому фоні в останньому звіті McKinsey попереджає про значне навантаження на ланцюжок поставок критичних для виготовлення акумуляторних матеріалів до 2030 року.

Очікується, що продажі електромобілів зростуть з 4,5 мільйонів одиниць у 2023 році до 28 мільйонів на рік до кінця десятиліття. Цей безпрецедентний попит чинить тиск на доступність основних матеріалів, таких як літій, високочистий марганець і графіт.

Хоча літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї зменшують залежність від дефіцитних матеріалів, таких як кобальт і нікель, вони все ще значною мірою залежать від літію, марганцю та графіту. Перехід на батареї LFP дає деяке полегшення для промисловості, але не усуває дисбаланс у ланцюжку постачання.

Крім того, на видобуток сировини та переробку цих матеріалів припадає близько 40% загальних викидів батареї електромобілів. У звіті McKinsey підкреслюється, що скорочення викидів у цих процесах має вирішальне значення.

На щастя, є кілька нових технологій виробництва акумуляторів, які досягнуть рівня виробництва до 2030 року, включаючи кілька твердотільних складів, які використовують різні матеріали. І вже є кілька випробувальних установок для відновлення літію з геотермальних джерел води.

Ineos Automotive представила унікальний Kaiju Quartermaster. Новини світових тюнінг-ательє

Австралійська команда компанії Ineos Automotive представила свій перший унікальний спецпроєкт під назвою Kaiju Quartermaster. Цей позашляховик демонструє потужність, стиль і технічну досконалість, виглядаючи як справжній «гігантський монстр».

Автомобіль побудований на базі платформи Grenadier Quartermaster Cab Chassis і виконаний у стилі класичного оверлендера. Він оснащений платформою Norweld Elite Tray і кунгом Compact Deluxe Lite — легким, пилонепроникним та водонепроникним, що робить авто ідеальним для подолання складних і суворих місцевостей. Для збільшення автономності встановлено додатковий паливний бак Brown Davis об’ємом 168 літрів, що разом із основним баком забезпечує неймовірний запас пального у 258 літрів.

Серед інших важливих удосконалень:

  • Допоміжне світлодіодне освітлення.
  • Амортизатори JMACX із 16 ступенями регулювання.
  • Два повнорозмірні запасних колеса та сходи для доступу на дах.
  • Електроживлення від системи REDARC з літієвим акумулятором на 150 А та інвертором із чистою синусоїдою, що дозволяє живити холодильник, гаджети та інші пристрої під час тривалих подорожей.

Kaiju Quartermaster оснащений повним приводом із двоступеневою роздавальною коробкою, блокуванням центрального та міжколісних диференціалів. Позашляховик їздить на колесах із шинами BFGoodrich KM3 Mud Terrain. Додатково передбачено шноркель, другий акумулятор і радіостанції GME, що робить його надзвичайно підготовленим для пригод.

Цей унікальний позашляховик створений у єдиному екземплярі, щоб продемонструвати широкі можливості кастомізації моделей Ineos Automotive. На жаль, придбати Kaiju Quartermaster неможливо, але він слугує яскравим прикладом інженерної майстерності та інновацій бренду.