Архивы рубрики ‘Автомир’

Шестое поколение Toyota RAV4 представлено официально

Toyota представила новое поколение RAV4. В европейской спецификации новое поколение модели полностью отказалось от бензинового двигателя в пользу гибридных версий, включая доработанный плагин-гибрид (PHEV).

По габаритам новинка не изменилась — длина осталась на уровне 4,60 м, как у предыдущего поколения. Но дизайн стал заметно агрессивнее: новый передок с V-образной оптикой, массивной решеткой и переработанным логотипом вызывает ассоциацию со старшим Land Cruiser. Задняя часть сохранила преемственность, но получила более тонкие фонари, заходящие на крышку багажника и визуально расширяющие кузов.

Салон претерпел цифровую трансформацию. Водителя теперь встречает 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, а в центре установлен 12,9-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Последняя базируется на новой платформе Arene с интегрированной поддержкой Google-навигации, настраиваемыми меню и ускоренными обновлениями ПО по воздуху.

Главное техническое новшество PHEV-версии — литий-ионная батарея емкостью 22,7 кВт-ч, которая обеспечивает до 100 км запаса хода на электротяге по циклу WLTP. Батарея разработана с учетом опыта Toyota в области электромобилей и поддерживает ускоренную зарядку: с 10 до 80% ее можно зарядить за 30 минут при подключении к 50-киловаттному DC-зарядному устройству. Также обновлено и бортовое AC зарядное устройство: его мощность теперь достигает 11 кВт, что вдвое больше показателя предыдущей модели, и позволяет зарядиться полностью всего за три часа.

Увеличена и отдача электромоторов. Передний мотор теперь выдает 150 кВт (+16 кВт к предыдущей версии), а система полного привода AWD-i обеспечивает совокупную мощность 304 л.с. (DIN), позволяя разгоняться до 100 км/ч за 5,8 секунды. Также Toyota впервые предложила переднеприводную PHEV-версию, развивающую 268 л.с.

Обычный (самозарядный) гибрид нового поколения RAV4 также модернизирован: обновлена трансмиссия, блок управления, батарея и другие компоненты. Мощность системы с приводом на все колеса теперь составляет 191 л.с., а в версии с передним приводом — 183 л.с.

Старт продаж нового поколения Toyota RAV4 намечен на весну 2026 года. Цены пока не объявлены, но текущая версия RAV4 стартует с отметки €40 990.

Источник: Toyota

FIAT показав стильний бюджетний кросовер для бездоріжжя. Електромобілі та електрокари

Знаменитий FIAT Panda 4×4 отримав сучасного наступника. Кросовер оснастили нестандартною електрифікованою установкою. Про новий кросовер FIAT розповіли на сайті концерну Stellantis.

Повноприводний варіант отримав новий доступний кросовер FIAT Grande Panda. Поки це концепт, який презентували в Італії, але кросовер повинен стати серійним.

Новий FIAT Grande Panda 4×4 отримав електрифіковану повноприводну установку від Jeep Avenger 4xe та Alfa Romeo Junior. Вона складається з 1,2-літрового бензинового турбомотора на 136 к.с. та двох 28-сильних електромоторів, один із яких встановлений на задні вісі.

Характеристики FIAT Grande Panda 4×4 тримають у секреті, але відомо, що на інших моделях із цією установкою повний привод постійно активований до 30 км/год та може за потреби вмикатися на швидкості до 90 км/год. Також є набір режимів для різних типів бездоріжжя.

Кросовер FIAT Grande Panda 4×4 відрізняється від стандартної моделі додатковою світлодіодною оптикою, позашляховими шинами на сталевих дисків та багажником на даху. Його кліренс збільшили, а двері прикрасили графікою з написом Panda.

Седан Lexus IS отримав спецверсію Ultimate Edition

Lexus офіційно представив спеціальну версію свого атмосферного спортивного седана IS 500, яка отримала назву Ultimate Edition і стане прощальним акордом для моделей бренду з класичним бензиновим двигуном V8. Це остання інтерпретація культового IS 500, яку випустять обмеженим тиражем усього в 500 екземплярів, що підкреслює її ексклюзивність і потенційно колекційний статус серед поціновувачів потужних задньоприводних седанів.

Зовні Lexus IS 500 Ultimate Edition легко відрізнити завдяки унікальному кольору кузова під назвою Wind — це світло-сірий відтінок з легким перламутровим ефектом, який розроблений спеціально для цієї версії моделі. Доповненням до ексклюзивного забарвлення стали спеціальні легкосплавні диски BBS діаметром 19 дюймів, виконані в матовому чорному кольорі. За колесами чітко проглядаються червоні гальмівні супорти, які додають спортивної виразності зовнішності седана. За повідомленням виробника, ці елементи не просто декоративні, а й покликані покращи ти гальмівну ефективність під час динамічного кермування.

Інтер’єр IS 500 Ultimate Edition також зазнав змін, спрямованих на посилення спортивного та преміального характеру моделі. Оздоблення салону виконане з використанням натуральної шкіри кольору Circuit Red, яка вдало контрастує з чорними декоративними елементами та вставками з матеріалу Lexus NuLuxe, що імітує замшу, зберігаючи при цьому екологічність і стійкість до зношення. Червоні ремені безпеки підкреслюють агресивний характер седана, а аналоговий годинник із червоним циферблатом додає вишуканого штриха до центральної консолі. Крім того, на передн ій панелі салону розміщено іменну табличку з унікальним порядковим номером кожного автомобіля, що є частиною заводської ідентифікації лімітованої серії.

З технічного боку Lexus IS 500 Ultimate Edition базується на платформі IS 500 F Sport Performance. Автомобіль оснащений добре відомим п’ятилітровим атмосферним V8, який розвиває 472 кінські сили та 535 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач та передає потужність виключно на задні колеса, що гарантує класичні драйверські відчуття. Завдяки такому силовому агрегату та збалансованому шасі, IS 500 зберігає статус одного з небагатьох «олдскульних» спортивних седанів, які ще залишаються в лінійці преміальних автовиробник ів.

Виробництво Ultimate Edition буде обмежено п’ятьма сотнями одиниць, усі з яких призначені для американського ринку. Компанія Lexus наразі не оприлюднила остаточну вартість моделі, однак за попередніми оцінками, ціна складе щонайменше 65 тисяч доларів США.