Архивы рубрики ‘Автомир’

Карлос Гон: влада Японії змусила Honda рятувати Nissan. Новини світового авторинку

Колишній очільник корпорації Renault-Nissan у розмові з Bloomberg знову розкритикував угоду між автогігантами. На думку Карлоса Гона, синергію між Honda і Nissan знайти важко, адже обидва бренди перебувають на одних і тих самих ринках і грають в одних і тих самих нішах. Бренди дуже схожі, тому об’єднання не виглядає прагматичним кроком, це жест відчаю під тиском Мінпромторгу Японії.

Карлос Гон нагадав про власний досвід життя в Японії: на його думку, METI (Міністерство економіки, торгівлі та промисловості Японії) — дуже впливова організація, яка і пролобіювала угоду. Honda не була зацікавлена в порятунку Nissan, але була змушена зайнятися підтримкою третього за величиною автовиробника «Країни висхідного сонця».

Глава Мінпромторгу Японії Едзі Муто не приховує, що вітає переговори про злиття Honda і Nissan. Міністр наголосив, що об’єднання призведе до зростання капіталізації корпорацій і посилення конкурентоспроможності. Якщо компанії дійсно створять альянс, то Honda-Nissan стане третім виробником у світі, поступаючись тільки Toyota і Volkswagen. Однак Карлос Гон вважає, що без конфліктів не обійтися, адже в обох фірм дуже сильний інжиніринг, але комусь доведеться прийняти рішення партнера.

Уперше Карлос Гон висловився про об’єднання Honda і Nissan у серпні, і вже тоді функціонер заявив, що йдеться про поглинання компанії, яка зазнає катастрофи. Також у периметрі угоди може бути Mitsubishi, чиї справи також йдуть не найкращим чином.

Італійці випустили вражаючий 750-сильний суперкар у стилі 60-х

Відроджена італійська компанія De Tomaso почала випуск першої нової моделі P72. Усього виготовлять лише 72 таких суперкари вартістю 1,6 млн євро. Подробиці авто розкрили на сайті виробника.

Новий De Tomaso P72 є трибютом класичним гоночним спорт прототипам марки, які випускали в 60-х роках. Його елегантний обтічний дизайн із випуклими крилами та панорамним лобовим склом витриманий у ретростилі.

Разом із тим, кузов першого серійного De Tomaso P72 виготовлений з нефарбованого карбону (хоча доступні різні варіанти забарвлення). Двері авто піднімаються догори.

У салоні переважає стиль стімпанк. Суперкар циферблати приладів «під старовину» та важіль КПП із відкритою кулісою, а сидіння нагадують дизайнерські крісла. В оздобленні використані дорога шкіра, карбон та мідь.

Суперкар De Tomaso P72 оснащений 5,0-літровим компресорним V8 на 750 к.с. і 900 Нм. У парі з ним працює 6-ступінчаста механіка.

De Tomaso планує розширювати свій модельний ряд. Невдовзі очікується трековий суперкар P900, який комплектуватимуть високооборотним атмосферним V12, а також двигуном V10 від боліда «Формули-1».

Mitsubishi готується до ривка: «європейські» плани на 2025 рік. Новини світу гібридних авто

Mitsubishi представила амбітні плани оновлення свого модельного ряду кросоверів і позашляховиків у Європі, акцентуючи увагу на гібридних і електричних технологіях. У 2025 році компанія планує значне розширення, яке може включати завершення виробництва Eclipse Cross, проте його гібридний варіант імовірно залишиться в асортименті.

Центральною новинкою стане компактний кросовер, створений у партнерстві з Renault. Модель, базована на платформі Renault, стане старшим варіантом відносно Mitsubishi ASX і отримає гібридні силові установки. Цей кросовер відображає прагнення Mitsubishi адаптуватися до сучасних вимог ринку.

Важливою подією стане дебют першого повністю електричного кросовера бренду на основі платформи CMF-EV, раніше використаної для Renault Scenic E-Tech Electric. Запас ходу автомобіля перевищуватиме 600 км, що дозволить йому конкурувати з популярними моделями, такими як BYD Atto 3, MG ES5 і Skoda Elroq.

Після повернення Mitsubishi Outlander у 2024 році, 2025 рік стане ключовим для зміцнення позицій бренду в Європі. Mitsubishi прагне не лише задовольнити зростаючий попит на екологічні автомобілі, а й активно розвивати свою лінійку SUV, адаптуючись до вимог сучасного автомобільного ринку.