Архивы рубрики ‘Автомир’

Студенти схрестили Nissan Leaf зі спорткаром і відтворили знамениту модель 70-х. Новини світових тюнінг-ательє

На автошоу в Токіо у січні презентують нестандартний Nissan. Він поєднує в собі риси спортивного купе Nissan Z та електричного хетчбека Leaf. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Оригінальний проєкт Nissan Z Lealia втілили в життя студенти автомобільного коледжу Nissan із Кіото. В основі авто лежить універсал Nissan Stagea початку 2000-х.

Автомобіль отримав «ніс» від спорткара Nissan Z із довгим капотом та продовгуватими фарами. А от задню частину запозичили в Nissan Leaf, хоча ліхтарі взяли з купе. Зявилися і 19-дюймові диски, «взуті» в низькопрофільну гуму.

Універсал Nissan Z Lealia вирізняється жовтим забарвленням, такого ж кольору і вставки в салоні. Крім того, встановлено кермо від Nissan Z. Під капотом встановлено 3,5-літровий V6.

Крім того, студенти з Кіото презентують два менш авангардних Nissan. Одне із них — купе Infiniti G35 із кастомним кузовом у дусі Nissan Skyline 70-х. Друге авто — тюнінгований Nissan Bluebird Kiwami з агресивним обвісом та розширеними крилами.

Український причіп-кемпер пройшов перевірку на міцність. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Причіп-кемпер від відомого українського виробника Lifestylecamper нещодавно довів міцність власної конструкції. Один закордонний клієнт, на жаль, потрапив у ДТП — під час транспортування у причіп в’їхав інший автомобіль.

Це була Skoda Fabia, водій якої з якоїсь причини не встиг вчасно загальмувати. Внаслідок у машини сильно деформувався капот, пошкодження отримали решітка радіатора та передній бампер. А ось на корпусі кемпера залишилися лише незначні подряпини.

Такий відмінний результат кемпер показав завдяки поліуретановому захисному покриттю Line-X. І невипадково модель кемпера, призначена для важких умов експлуатації, називається X-Line. В її основі лежить оцинкована рама, на якій встановлений кузов із полегшеної фанери. На причепі застосовується торсіонна підвіска AL-KO та колеса з позашляховими шинами розмірності 215/70 R15.

Кемпер завдовжки 370 см завширшки 195 см та заввишки 182 см має споряджену вагу 520 кг, а повна маса досягає 750 кг. У салоні встановлюється пінний матрац розміром 200 х 140 см, аудіомагнітола, розетка на 230В, три USB-роз’єми, LED-освітлення. Є ящики для зберігання взуття та одягу, а також сітки для речей.

На окрему розмову заслуговує кухонний блок. Тут встановлено нержавіючу мийку з електрокраном, бак для води на 58 л, ящик для зберігання столових приборів, акумулятор на 55 Ач із зарядним пристроєм, вольтметр, годинник, термометр, зовнішня розетка 12В з функцією підключення сонячної панелі. І це далеко не все обладнання.

Компанія Mercedes-Benz продовжить покращувати дизельні мотори

Mercedes-Benz продовжує розвивати свою електромобільну стратегію, але не відмовляється від інвестицій у дизельні двигуни. За словами представників компанії, попит на дизель залишається стабільно високим: 74% клієнтів у сегменті легкових автомобілів і 90% у комерційному транспорті віддають перевагу саме таким моторам.

Дизельні двигуни Mercedes-Benz демонструють високу ефективність. Наприклад, модель A-Class із 2,0-літровим двигуном потужністю 116 к.с. витрачає лише 3,4 літра на 100 кілометрів, що робить дизель конкурентоспроможним порівняно з бензиновими та навіть електричними авто.

Компанія планує використовувати дизельні мотори в моделях середнього й високого класу, таких як C-Class, водночас інтегруючи новітні технології для зниження викидів і підвищення ефективності. У березні 2025 року Mercedes-Benz представить новий м’який гібридний бензиновий двигун, який доповнить екологічний вектор розвитку бренду.

Хоча майбутнє Mercedes-Benz орієнтоване на електрифікацію, дизельні двигуни залишаються важливим елементом стратегії компанії, забезпечуючи широкий вибір для клієнтів і баланс між інноваціями та традиційними технологіями.