Латвія передала Україні конфісковані у п’яних водіїв машини на загальну суму 2,25 млн євро. Про це повідомила латвійська Служба державних доходів (VID), передає Delfi.

16 лютого 2023 року Сейм одноголосно ухвалив у терміновому порядку поправки до Закону про підтримку українського цивільного населення. Ці поправки дозволяють передавати Україні автомобілі, які опинилися у власності латвійської держави.

До числа таких машин входить транспорт, який було конфісковано у водіїв, які сіли за кермо в стані алкогольного сп’яніння.

З моменту набуття чинності вищезазначених змін до закону уряд ухвалив кілька рішень про передачу Україні конфіскованих автомобілів.

За даними VID, Україні було передано загалом 612 автомобілів вартістю, попередньо, 2,25 млн євро.

У Німеччині оголосила про банкрутство компанія Gerhardi Kunststofftechnik GmbH, виробник автомобільних комплектуючих, відома своєю співпрацею з провідними автовиробниками. За даними Bloomberg, компанія, зокрема, виготовляла логотипи для Mercedes-Benz, решітки радіатора для Audi та декоративні елементи кузовів для BMW.

Заснована у 1796 році, Gerhardi стала важливим постачальником для німецької автопромисловості, особливо після Другої світової війни. Останнім часом компанія спеціалізувалася на виробництві пластикових деталей із різними покриттями та компонентах для автомобільної світлотехніки.

Банкрутство Gerhardi має символічне значення: воно підкреслює вразливість малих і середніх підприємств, які є частиною ланцюжків постачання автомобільної галузі. Незважаючи на зовнішню стабільність, такі фірми мають обмежений запас міцності порівняно з великими концернами, що робить їх уразливими до змін у виробничих обсягах і економічних викликів.

За даними Bloomberg, близько двох третин європейських постачальників автомобільних комплектуючих у 2024 році зафіксували прибуток у межах 5% або менше, що може призвести до збитків у 2025 році. Ця ситуація ілюструє системні проблеми, з якими стикаються дрібні постачальники у складній економічній ситуації.

Транспортний перехід через річку Кормин за час експлуатації з 1978 року практично зносився і потребував чималих капіталовкладень в ремонт. Задля уникнення аварійних ситуацій Служба відновлення у Волинській області замовила ремонт 36-метрової мостової переправи.

Весь комплекс запланованих кошторисних робіт тут виконано у повному обсязі, за винятком кількох незначних штрихів, що не впливають на рух транспорту.

В ході ремонту здійснено необхідні демонтажні роботи конструкцій, де цього потребувала споруда. Відремонтовано опори, влаштовано монолiтні залiзобетонні накладні плити прогонової будови, здійснено гідроізоляцію, залицьовано деформаційні шви, проведено водовідведення.

Також відновлено захист конструкцій мостів, нарощено монолітне парапетне огородження, оновлено бар’єрне та перильне огородження. Влаштовано сполучення мостів з підходами та насипом, заасфальтовано проїзну частину, влаштовано тротуари та пішохідні доріжки.

Попутно приведено до ладу ще один старий міст. Йдеться про зведену в 1966 році 12-метрову споруду. Вона також оновлена й в повному обсязі забезпечує рух транспорту.

Ремонт обох мостів сприятиме покращенню транспортної інфраструктури Луцького району, забезпечить стале та безпечне вантажне й пасажирське сполучення громади та регіону в цілому.