Архивы рубрики ‘Автомир’

Yamaha надихнулась футуристичним аніме й представила неймовірний мотоцикл. Новини моторинку

Yamaha представила неймовірний прототип мотоцикла Y/AI, натхненний футуристичним аніме Tokyo Override, події якого відбуваються в антиутопічному Токіо. Цей унікальний байк створено у партнерстві з Netflix.

За допомогою цієї концепції Yamaha демонструє, як може виглядати транспорт майбутнього у 2120-х роках. Шестисерійне аніме Tokyo Override, доступне для перегляду на Netflix, досліджує вплив штучного інтелекту на повсякденне життя та те, як технології змінюють спосіб життя людей у містах. Сюжет зосереджується на «фракції» водіїв, які використовують старі транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння в епоху, коли все контролюється алгоритмами, а безпілотна мобільність стала нормою.

У шоу також відтворено дві культові моделі Yamaha — R1 та VMax. Yamaha забезпечила розробників аніме деталізованими 3D-моделями, візуалізаціями та навіть аудіофайлами звуків двигунів і вихлопів цих мотоциклів. У серіалі ці транспортні засоби, що не відслідковуються та функціонують автономно, символізують свободу від жорстко регульованого суспільства.

Концептуальний мотоцикл Y/AI ідеально ілюструє футуризм. Його напівпрозорі колеса без спиць випромінюють загадкове блакитне світло, а двигун прихований у металевому «мосту», що з’єднує два колеса, надаючи байку мінімалістичного вигляду.

Передню частину огинає арка, яка з’єднується з кермом, розташованим збоку від V-подібного елемента, що нагадує захисний щит. Металевий «міст» поєднує два колеса, а задня вилка з інтегрованими ліхтарями завершує футуристичний дизайн. Мотоцикл оснащений унікальною Y-подібною рамою.

Супербайки зі штучним інтелектом, подібні до Y/AI, можуть з’явитися швидше, ніж здається. Враховуючи, що ШІ вже широко використовується в автомобілях, його інтеграція у двоколісний транспорт — лише питання часу. Однак із впровадженням електричних мотоциклів ситуація залишається складною, адже Yamaha продовжує робити акцент на двигунах внутрішнього згоряння.

Виявлено рідкісний спортивний пікап Chevrolet 90-х у новому стані. Автомобільні аукціони

У США виявили добре збережений пікап Chevrolet C150 454SS 1990 року. Нестандартну заряджену модель випустили лімітованою серією і зараз вона дуже цінується колекціонерами. Про неї розповіли на сайті Autoevlution.

Цей Chevrolet 454SS за 34 роки проїхав усього 41 750 км. Його дуже мало експлуатували та зберігали в гаражі.

Сліди в кузові свідчать, що певний час пікап Chevrolet все ж використовували за призначенням. Але загалом, його стан дуже хороший — лакофарбове покриття та внутрішнє оздоблення добре збереглися. Зараз авто виставили на продаж за $49 500.

Chevrolet 454SS 1990 року вважається одним із перших спортивних пікапів. Авто оснащене величезним 7,4-літровим V8 потужністю 230 к.с. Із 4-ступінчастою автоматичною КПП розгін до 100 км/год займає 7,7 с.

Крім того, пікапу доопрацювали ходову, встановили амортизатори Bilstein та покращені гальма. Від стандартного пікапа Chevrolet 454SS відрізняється заниженим кузовом, литими дисками і чорним декором.

Салон Chevrolet 454SS оздоблений велюром, а комплектація включає центральний замок, підсилювач керма, електросклопідйомники, кондиціонер та круїз-контроль.

Ford, GM і Toyota виділили по мільйону доларів на інавгурацію Трампа. Знаменитості та автомобілі

Автомобільні корпорації підтвердили, що увійдуть до числа спонсорів 47-ого президента США. Японський концерн профінансує захід грошима, а американські марки ще й виділять машини для церемонії. В автопромі насторожено ставляться до зміни влади в Білому домі, адже нова адміністрація вже пригрозила запровадити мита на імпорт з Мексики та Канади.

До інавгурації 2017 року Трамп зібрав близько 107 мільйонів доларів, а вступ Байдена на посаду президента обійшовся у 62 мільйони доларів через пандемію коронавірусу. Пожертвування на церемонію давно стали нормою, і спонсорами урочистості стають найбільші корпорації: наприклад, минулу інавгурацію фінансували Google, Microsoft, Boeing, Pfizer, AT&T і Uber.

Гендиректор Ford Джим Фарлі не сумнівається, що адміністрація Трампа буде зацікавлена в точці зору «блакитного овалу». Оптимістично налаштовані в General Motors: топ-менеджер Мері Барра заявила, що автовиробник близький за цілями до команди нового президента. Цікаво, що серед спонсорів Трампа цього разу немає Tesla, хоча за оцінками CNN саме Ілон Маск став одним із найбільших інвесторів минулої виборчої кампанії, витративши щонайменше 260 мільйонів доларів.

Міні-революцію в автопромі США може спровокувати скасування Трампом податкових пільг на електромобілі. Вважається, що Tesla та Ілон Маск постраждають від нововведення менше за інших, а ось GM, Toyota, VW і KIA попросили Трампа зберегти податкові пільги; також після скасування субсидій збільшаться і без того солідні збитки Ford.