Архивы рубрики ‘Автомир’

Новий Volkswagen T-Roc готується перевернути світ кросоверів

Volkswagen готується вивести на ринок нове покоління популярного кросовера T-Roc. Новинка обіцяє здивувати стильним сучасним дизайном і передовими технологіями, що дасть їй змогу бути на вершині переповненого сегмента ринку.

Прототипи VW T-Roc вже виїхали на тести, де і були помічені фотошпигунами. Вони покриті прихованим камуфляжем, який так полюбився німецькій марці. За фото можна сказати, що наступне покоління моделі буде більш виразним, особливо її передня частина, яка перегукується за оформленням з Taos. Кросовер отримає нову оптику, решітку радіатора, бампери та колісні диски. Інші зміни також очікуються, але про них судити складно через велику кількість помилкового маскування.

За даними інсайдерів, новий T-Roc буде побудований на платформі MQB Evo, що дасть йому змогу обзавестися і електрифікованими силовими установками. Очікується, що VW запропонує кросовер як з «м’якими», так і з підключеними гібридними агрегатами. Ще відомо, що моделі кардинально перероблять салон, додавши в нього сучасних технологій і зробивши більш комфортним.

Дебют наступного покоління VW T-Roc намічений на літо 2025 року, а продажі почнуться восени. Модель також у компанії позиціонують як конкурента Toyota C-HR і Hyundai Kona. Інформації про вартість наразі немає.

Tesla запускає нове покоління зарядних станцій у Китаї

Виробник електромобілів Tesla оголосив про початок розгортання нової версії своїх зарядних станцій Supercharger у Китаї. Ця подія стане важливим кроком у розвитку інфраструктури зарядки електромобілів у країні.

Нові зарядні станції V4 Supercharger, які будуть запущені в 2025 році, матимуть потужність до 500 кВт і будуть доступні не тільки для автомобілів Tesla, але і для інших брендів електромобілів у Китаї. Це рішення дасть змогу поліпшити ефективність зарядки, що є ключовим фактором для розвитку ринку електромобілів.

Зарядні станції V4 Supercharger є найпотужнішими та найсучаснішими пристроями зарядки Tesla. Вони підтримують архітектури від 400В до 1000В і мають більш просту та швидку установку, що дасть змогу компанії швидко розширювати свою мережу зарядних станцій.

Наразі Tesla експлуатує понад 60 000 зарядних станцій Supercharger по всьому світу, з яких 20% (11 500) знаходяться в Китаї. Це є значним досягненням для компанії, яка почала розгортання своєї мережі зарядних станцій у Китаї кілька років тому.

У грудні 2022 року Tesla відзначила запуск 10 000-ї зарядної станції Supercharger у Китаї, а у квітні 2023 року компанія відкрила свою мережу зарядних станцій Supercharger для інших брендів електромобілів у Китаї. Це рішення дало змогу розширити доступність зарядних станцій для власників електромобілів інших брендів і сприяти розвитку ринку електромобілів у країні.

Tesla також має власну фабрику зарядних станцій Supercharger площею 5000 квадратних метрів у Шанхаї, що була завершена у 2021 році та має виробничу потужність 10 000 зарядних станцій V3 на рік. Це дозволяє компанії швидко виробляти та встановлювати нові зарядні станції.

Чому Rolls-Royce і Jaguar відмовилися від талісманів на капотах. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Сьогодні лише кілька виробників автомобілів високого класу все ще використовують чудові талісмани на капоті авто, проте більшість ранніх автомобілів були прикрашені різними фігурками та емблемами. На жаль, з часом виробникам довелося відмовитися від їх використання, і на те було кілька причин, пише Popular Science.

Спочатку, понад століття тому, прикраси на капоті авто з’явилися як маскування для непоказних кришок радіатора. Тоді кришки радіатора розташовувалися зовні авто, щоб водії могли стежити за температурою водяної пари охолоджувальної рідини. Ці кришки не були особливо привабливі, а тому автовиробники проявили креативність, додавши до дизайну «автомобільні талісмани».

Пізніше компанія Moto-Meter створила датчик температури, що встановлюється на радіатор. Далі все більше виробників почали встановлювати покажчики температури охолоджувальної рідини, Moto-Meter зник, але прикраси на капоті все ще залишилися у деяких марок.

Сьогодні, за словами дослідників, лише кілька виробників авто високого класу все ще використовують талісмани на капоті авто, серед них Rolls-Royce і Bentley. Але що змусило виробників масово відмовитися від прикрас?

За даними Музею автомобілів Auburn Cord Duesenberg в Оберні (Індіана, США), експерти з безпеки почали ретельно вивчати прикраси на капоті як потенційну небезпеку під час зіткнень у 1960-х роках. У результаті прикраси на капотах були виключені в наступних моделях таких марок авто, як Mustang, Corvette, Camaro або обтічний Plymouth Superbird.

У міру того як автомобілі ставали все швидшими, виробники почали помічати, що все, що збільшує коефіцієнт лобового опору і впливає на його паливну економічність, є небезпечним. На жаль, випробування показали, що прикраси на капоті, як-от химерний ведмідь Bugatti або Spirit of Ecstasy Rolls-Royce, безумовно впливають на аеродинаміку автомобіля.

Водночас у Європі прикраси на капоті були витіснені через ризик для пішоходів, які потрапляли в ДТП. За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху, кількість летальних випадків серед пішоходів збільшилася на 57%, з 4779 до 7522, у період з 2013 по 2022 рік.

У вересні 2024 року організація запропонувала нове правило, що встановлює «процедури випробувань, що імітують удар головою об капот», щоб мінімізувати ризик отримання черепно-мозкової травми. Результати показали, що талісмани, такі як у Jaguar, нібито могли діяти як «спис» під час зіткнення з пішоходом. На жаль, знайти статистику реальних травм від прикрас на капотах авто виявилося не так вже й просто.

Однак не всі автомобільні компанії стерли талісмани з передніх частин своїх автомобілів ще в 60-х роках. Наприклад, Cadillac зберігав свій герб на капоті деяких моделей навіть на початку 2000-х років. Утім, виробники дотримувалися правила, яке вимагає, щоб деталь згиналася під час удару.

Цікаво, що прикраси на капоті Cadillac і Mercedes-Benz масово піддавалися крадіжкам, а тому виробники, такі як Rolls-Royce і Bentley, усунули «проблему вандалізму» за допомогою хитрого трюку: їхні прикраси за допомогою електроніки зникали в спеціальному відсіку.

До слова, талісмани на капотах авто 50 років тому також позиціювалися як корисний інструмент. Виробники вважали, що прикраси допомагають водієві прицілюватися в бік центру дороги, роблячи керування авто простішим і безпечнішим.