Архивы рубрики ‘Автомир’

У США злетіли продажі нових бюджетних автомобілів. Новини світового авторинку

Минулого року американці звернули увагу на недорогі легковики і кросовери. Хоча в лідерах ринку, як і раніше, повнорозмірні пікапи, інтерес до дешевих моделей зріс: солідний приріст показали Mitsubishi Mirage (+125%), Nissan Versa (+72%) і Sentra (+40%), Volkswagen Jetta (+51%), Chevrolet Trax (+84%) і Buick Envista (+286%). На 39% збільшилися продажі легкого безрамного Ford Maverick.

Видання Motor1.com вважає, що одним із бенефіціарів зростання продажів недорогих машин став Nissan: японська марка продала 152 тисячі Sentra, 42 тисячі Versa і 77 тисяч кросоверів Kicks. Також відмінно себе проявило сімейство Honda Civic: попит зріс на 21% до 242 тисяч штук. Майже чотириразове зростання продажів зафіксовано у Buick Envista, хоча в даному випадку статистика пояснюється ефектом низької бази.

Аналітики відзначають, що хоча тенденція вибору більш дешевих автомобілів простежується, не всі змогли отримати вигоду зі зростання ринку «бюджетників». Наприклад, продажі Kia Soul, Seltos і Niro трохи знизилися порівняно з 2023 роком, також невдалий рік виявився у Hyundai Santa Cruz (-13%). У сегменті компактних кросоверів все стабільно: лідерство у Toyota RAV4 і Honda CR-V, тільки ці дві моделі подолали планку 400 тисяч штук на рік.

Щонайменше на дві моделі зі списку «бюджетників» у 2025 році чекає відставка: Mitsubishi Mirage і Nissan Versa знімуть з конвеєра без наступників. Таким чином, седани продовжують втрачати позиції в США під натиском кросоверів.

Новий флагманський електричний позашляховик Genesis показали на рендерах. Рекламні тизери нових автомобілів

Дизайнери з NYMammoth презентували вражаючий рендеринг нового електричного позашляховика Genesis GV90, який стане флагманом преміального бренду Hyundai. Ця модель, дебют якої запланований на кінець 2025 року, відзначається витонченим дизайном з елементами концепту Genesis, включаючи знакові фари Wing Face та елегантні лінії кузова. В ексклюзивній версії очікуються розстібні двері та збільшена колісна база, що забезпечить додатковий простір і статусність.

Інтер’єр GV90 демонструє інноваційний підхід з акцентом на адаптивному роликовому OLED-дисплеї та преміальних матеріалах. Салон вражає продуманим комфортом, доповненим передовою системою змінного передавального числа для плавного керування.

Автомобіль оснащений потужною електричною установкою з запасом ходу понад 600 км і потужністю 600 к.с., що робить його ідеальним для довгих поїздок. Технологія швидкої зарядки забезпечує зручність щоденного використання. Безпека залишається пріоритетом, зокрема завдяки інноваційному гіперливарному литтю, яке підвищує жорсткість кузова, та сучасному комплексу систем допомоги водієві.

Вартість Genesis GV90 стартуватиме від 80 000 доларів за стандартну версію, тоді як ексклюзивна модифікація може досягати 160 000 доларів. Ця модель обіцяє стати справжнім проривом у сегменті розкішних електричних позашляховиків.

Mustang Mach-E виявився успішнішим за «справжній» Mustang у 2024 році. Новини світового авторинку

Обвал продажів спорткарів Ford Mustang у IV кварталі спровокував сенсацію: за підсумками 12 місяців кросовер виявився вищим у рейтингу «блакитного овалу»! Минулого року Ford продав 44 тисячі традиційних Mustang (-9,5% порівняно з 2023 роком). При цьому продажі Mustang Mach-E досягли позначки 51,7 тисячі штук (+26,9%), і аналітики вважають, що у 2025 році розрив зростатиме.

Перед початком року спад продажів класичного Ford Mustang було складно припустити, адже головні конкуренти (Dodge Challenger/Charger і Chevrolet Camaro) зняли з конвеєра. Однак величезні націнки на поні-кари та відсутність базових версій у дилерів призвели до падіння попиту.

Успіхи Mustang Mach-E пояснюються дешевим лізингом: брати електромобіль в оренду набагато вигідніше. Також покупців привабило зниження ціни: кросовер подешевшав з 42 до 38,5 тисячі доларів (без урахування податкових пільг). Цікаво, що «батарейний» кросовер старший за поні-кар: він дебютував 2021 року і фактично не змінювався весь цей час.

Маркетологам Ford є над чим подумати, адже класичний Mustang показав один із найгірших результатів продажів за 60-річну історію. Утім, у портфоліо, як і раніше, «роблять касу» пікапи F-Series: за рік усі модифікації розійшлися накладом 765 тисяч штук (+2%), а загальна кількість проданих автомобілів Ford зросла на 3% до 1,974 мільйона екземплярів.