У Польщі побудують завод з випуску електричних фургонів власної розробки: акумуляторний автомобіль доставлення eVanPL виготовлятимуть у Клещуві Лодзинського воєводства.

Компанія Adaptive Motors Poland (AMP) вже підписала угоду про купівлю ділянки площею 18 гектарів у Клещуві, де побудує завод. Поки про це підприємство інформації мало, йде розробка проєкту, техдокументації, прив’язка запланованих до спорудження виробничих, офісних, складських приміщень до ділянки, вивчаються підрядники для проведення геологічних та геодезичних досліджень.

Як зазначає Auto-Swiat.pl, компанія Adaptive Motors Poland (AMP) лише перегорнула листок діяльності, зареєструвавшись 28 травня 2025 року. У планах засновників зазначено основний напрямок — виробництво польських транспортних засобів власного виробництва.

Основним засновником цієї новоутвореної виробничої структури є згожелецька компанія Innovation AG братів Грищуків, де створили електричний фургон доставлення. Це не розробка на етапі креслень, а вже в готовому вигляді створений фургон вантажністю 1000 кг.

Легкий комерційний автомобіль еVan став першим польським електричним фургоном для доставки, технічні можливості якого не гірші, ніж у світових виробників. Він вже встиг пройти усі етапи конкурсу Національного центру досліджень і розробок (NCBiR), побувати у доволі масштабному автопробігу, засвітитися на світовому екологічному саміті.

Автомобіль став настільки популярним, що навіть отримав дозвіл заїхати у подвір’я резиденції Папи Римського. Команда розробників зі Згожелеця перед великим турне у 2023 році приїхала своїм автомобілем до Ватикану, де машина була продемонстрована тодішньому Папі Римському Франциску та ним освячена.

Таким чином AMP вже має готовий транспортний засіб. В інтерв’ю Wysokinapiecie.pl Альберт Грищук пояснив, що вони створили все програмне забезпечення від першого до останнього рядка коду. Їхній eVanPL вже має схвалення для дрібносерійного виробництва, яке AMP хоче запустити в середині 2027 року — спочатку 1500 транспортних засобів доставлення на рік.

AMP не скаржитиметься на відсутність інтересу до свого eVanPL, оскільки автомобіль не тільки виглядає оригінально, але й отримав конкурентні параметри в сегменті електричних фургонів. Він має довжину 566,7 см, ширину 213,4 см, висоту 246,5 см та колісну базу 364,5 см. Вантажність становить 1000-1200 кг.

Польський eVanPL оснащений електродвигуном з постійною потужністю 109 к.с. та піковою потужністю 306 к.с. Для енергетичного забезпечення ходової тут використано літій-залізо-фосфатну тягову батарею місткістю 105 кВт-год. Запас ходу автомобіля без навантаження перевищує 400 км, а з тонною вантажності — 350 км.

Завод буде організований таким чином, щоб забезпечити клієнтам широкий спектр персоналізації автомобіля без затримок у виробництві. У перспективі будуть не лише фургони вагонного компонування, а й шасі для всіляких надбудов, починаючи від бортових платформ і закінчуючи телескопічними підіймачами, маленькими морозильними кузовами коробчастого типу із сендвіч-панелей під конкретні перевезення молочних, м’ясних продуктів, кондитерських виробів, квітів тощо.

5 липня підрозділи Державної служби з надзвичайних ситуацій України поповнили свої ресурси унікальною розробкою — першим вітчизняним пожежним роботизованим комплексом «Змій», створеним на державному підприємстві. Машину передано на благодійній основі, а її призначення — робота у зонах підвищеної небезпеки, включно із замінованими територіями та складами із вибухонебезпечними речовинами.

«Змій» — це колісний безпілотник, обладнаний потужним пожежним стволом, здатним подавати воду або піну. Але функціональність комплексу не обмежується лише гасінням вогню — вантажопідйомність у понад 500 кг та можливість працювати із причепом дають змогу використовувати його для транспортування спорядження та логістичних операцій.

Перед передачею рятувальники пройшли навчання та випробували робота в реальних умовах, відзначивши його мобільність та маневреність. Такий комплекс стане важливим інструментом для виконання завдань там, де є високий ризик для людей.

«Це вагомий внесок у безпеку наших рятувальників і ще один крок у посиленні спроможностей ДСНС. Дякуємо партнерам за технічну допомогу та довіру до українських інженерів», — зазначили у відомстві.

Найкращим автомобілем 2025 року у Великій Британії став сімейний електромобіль Skoda Elroq. Такого висновку дійшли експерти з журналу Auto Express, протестувавши сотні найкращих автомобілів і вивчивши численні двигуни.

За спостереженнями автопрофі, електромобіль від чесько-німецького бренду справляє фурор як на дорозі, так і на перегоновий трасі.

Випробувачі Elroq, вивчаючи його, похвалили його як автомобіль, який ідеально продемонстрував найкращі якості Skoda — від розумної ціни до разючої динаміки салону.

Експерти вважають, що Elroq явно поліпшив те, на чому Skoda нещодавно заробила свою репутацію, водночас довівши, що їхній прогрес не стоїть на місці, і, як і багато інших автобрендів, вони переорієнтуються на електромобілі.

«Усе, чого ми звикли очікувати та любити від Skoda, тут є, зі співвідношенням ціни та якості на першому плані в усьому, що він робить. Це електромобіль, який коштує не набагато більше 30 000 фунтів стерлінгів, але відчувається як автомобіль, що на клас вищий за більшість альтернатив у цій ціновій категорії… Якщо Skoda хотіла модель, що продемонструвала б сутність її бренду, Elroq кричить про ці якості голосніше, ніж будь-яка інша. Він настільки близький до бездоганності, наскільки це взагалі можливо для сімейного автомобіля, і саме тому він засл ужений переможець», — свідчить вердикт.

Skoda не тільки успішна на первинному ринку. Великим попитом користуються і старі автомобілі цього бренду. Наприклад, автомобільний авторитет Майк Брюер рекомендує Skoda Yeti як чудову покупку з пробігом.

«Якщо ви шукаєте трохи більше місця для сім’ї і вам потрібно возити все це спорядження і натовп, то ще однією рекомендацією буде Skoda Yeti. Ось це дійсно міцний автомобіль. У нього дійсно хороша платформа VW, яка знаходиться під ним. Вони надійні, вони грубі і міцні. Ви можете їх бити. Усередині у них твердий пластик. Якщо вони забрудняться на сидіннях, то їх дуже добре відмивають. Подумайте про тих малюків позаду, які п’ють свій фруктовий сік. Ці машини справді витривалі», — зазначає ведучий шоу Wheeler Dealers.