Архивы рубрики ‘Автомир’

Первый турецкий автомобиль: дизайн Pininfarina и передовая мультимедиа — Автоцентр.ua

В Турции готовятся к премьере первой собственной модели легкового авто. Презентуют модель уже в скором времени, причем за руль первого прототипа сядет президент Реджеп Тайип Эрдоган и проедет по подвесному мосту Осман Гази – одному из самых больших в мире.

Для разработки авто пять ведущих турецким промышленников создали консорциум Automobile Joint Venture Group. Возглавил его Гюркан Каракаш. По его словам, производство модели стартует с 2021 года, а первые машины поставят покупателям в 2022-ом. А к 2030 году в линейке должно быть уже пять моделей.

Подробности будущего авто держатся в секрете и даже снимков прототипов пока нет. Известно, что это будет электроккроссовер с дизайном от ателье Pininfarina. Зарядить электрокар от домашней электросети можно будет за 10 часов, а от быстрой станции – за полчаса.

Škoda представила новый Rapid

Лифтбек Škoda Rapid второго поколения оказался рестайлинговой версией нынешней модели с обновленной внешностью и новым набором технологий.

Škoda Rapid нового, второго поколения по-прежнему доступна только в кузове лифтбек. Дизайн экстерьера новинки разработан в стилистике европейской «пятидверки» Scala. Переднюю часть лифтбека украшает шестиугольная радиаторная решетка, стреловидные фары со встроенными светодиодами и сетчатый бампер с интегрированными противотуманками. На корме — новые L-образные фонари и надпись «ŠKODA» на крышке багажника. Кузовная палитра дополнена новыми цветами: серебристым, серым и красным «металликами». На выбор предложены 15- или 16-дюймовые колесные диски.

В салоне новые декоративные панели, цифровая «приборка», двухспицевое рулевое колесо с подогревом и центральная консоль с вынесенным отдельно дисплеем информационно-развлекательной системы.

Новый Škoda Rapid построен на той же «тележке» PQ25, что и первое поколение модели. Не изменилась и моторная гамма. Как и предшественник, лифтбек второго поколения предложен с 1.6-литровым «атмосферником» MPI (90 и 110 л.с., 155 Нм) и «турбочетверкой» 1.4 TSI (125 л.с., 200 Нм). Вариантов трансмиссий несколько: 5- и 6-ступенчатая «механика», 6-ступенчатый «автомат» и 7-диапазонный «робот» DSG, последний работает только в паре с «турбочетверкой».

Комплектаций по-прежнему три: Active, Ambition и Style. В списке систем активной безопасности и помощи водителю система контроля дистанции спереди Front Assist, передний и задний парктроник. За доплату предлагают обогрев лобового стекла.

Серийное производство Škoda Rapid разместят в России, для которой и предназначена эта модель. Старт продаж на местном рынке запланирован на первый квартал 2020 года. В Европе в качестве альтернативы Rapid предлагается хэтчбек Škoda Scala, который также продается в Украине.

Источник: Škoda

В США повысят требования к безопасности автомобилей. Краш-тесты и рейтинг безопасности автомобилей

Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) вводит новые критерии для получения высшей оценки Top Safety Pick + по результатам серии краш-тестов. Нововведения касаются передней оптики и электронных ассистентов.

С 2020 года специалисты будут проверять фары машин. Для того, чтобы заработать высший балл, автомобиль должен быть укомплектован качественными наружными осветительными приборами. Кроме того, высокую оценку будут присуждать моделям, оснащенным системой предотвращения фронтальных столкновений. Также для получения награды Top Safety Pick + автомобиль должен хорошо себя проявить во время удара с частичным перекрытием со стороны переднего пассажира.

В будущем IIHS будет публиковать рейтинг самых безопасных автомобилей не раньше начала следующего года, а не в ноябре и декабре, как было заведено раньше.

По словам главного специалиста IIHS Дэвида Зуби, ужесточение требований к безопасности машин должны побудить автопроизводителей совершенствовать свою продукцию. В особенности это касается оптики, так как ранее эксперты выявили существенную проблему в этой области.

Еще в 2018 году они изучили фары 165 моделей, и оказалось, что более половины из них недостаточно освещают дорогу и ослепляют водителей встречных автомобилей. Тогда самой худшей была названа оптика Honda HR-V, а лучшей — LED-фары Mazda CX-3.