Немецкий автопроизводитель планирует построить на территории Словакии новый завод. Размер инвестиций в проект составит 13,6 млн евро.
Новый технологический центр появится в словацком городе Пьештяни. Как сообщает правительство Словакии готово выделить 2 млн евро инвестиционных субсидий на поддержку этого проекта. Известно, что финансирование проекта будет осуществляться через дочернюю компанию Porsche Werkzeugbau в Дубнице-над-Вагом. Начало строительства завода запланировано на 2020 год, а через 4 года на нём будут трудится 34 сотрудника.
Такое предприятие будет ориентировано в первую очередь на автоматизацию и роботизацию производства автомобилей Porsche. На заводе планируют разрабатывать и тестировать комплектующие для автомобилей, а также готовить опытные образцы производственного оборудования для автопрома.
В декабре британская компания официально представит свой первый кроссовер публике.
Полноприводный Aston Martin DBX получил большое количество узлов и агрегатов от Daimler, в том числе двигателем 4.0L Biturbo AMG V8 мощностью около 550 л.с. и 700 Нм крутящего момента, сочетающийся с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией и «раздаткой», аналогичными Mercedes GLE.
Приводные валы и дифференциалы, в том числе задний с электронноуправляемой блокировкой, у Aston Martin свои. Кроме того, DBX получил собственную платформу со сдвинутым в пределы колесной базы двигателем, которая, к слову, получила внушительные размеры — более трех метров. Кроссовер получил регулируемую подвеску с дорожным просветом порядка 50 мм.
Aston Martin DBX получил пятиместную компоновку, утопленные дверные ручки и безрамочные двери, которые благодаря необычному дизайнерскому решению создают визуальный эффект единой площади бокового остекления. Концерн Daimler снабдил кроссовер бортовой электроникой, мультимедиа комплексом и системами активной безопасности.
Позже к линейке моторов присоединится гибрид и, возможно, Biturbo V12. Как отмечают представители бренда, даже базовый DBX с V8 сможет разогнаться минимум до 290 км/ч. Выпуск DBX будет налажен на новом предприятии в валлийском Сент-Атане.
Мировая премьера Volkswagen Golf восьмого поколения состоится 24 октября в штаб-квартире компании в Вольфсбурге.
В преддверии официальной премьеры Volkswagen опубликовал скетчи хэтчбека Golf восьмого поколения. Новинке обещан более динамичный дизайн и еще больше инноваций, цифровых технологий и возможностей подключения. Более развитые цифровые технологии станут основным отличием восьмого поколения модели.
«Новый Golf станет законодателем моды с точки зрения его цифрового интерьера, ориентированного на возможности подключения, его вспомогательных функций вождения, онлайн-функций и услуг», — говорится в официальном пресс-релизе компании.
В дополнение к новой линейке эффективных двигателей заявлена усовершенствованная подвеска, что обеспечит новому Golf повышенную маневренность. По предварительной информации в основе модели лежит обновленная версия платформа MQB, благодаря которой хэтчбек в зависимости от модификации сбросил от 35 до 70 кг. Объем багажного отделения увеличится примерно до 400 литров.
В моторную гамму войдут новые 1.5-литровые бензиновые турбодвигатели и 1.5-литровый «дизель», который заменит нынешние 1.6-литровые агрегаты. В версиях GTI и R мощность моторов составит 250 л.с. и 350 л.с. соответственно. Также у нового Golf будет версия с гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки аккумуляторов от бытовой электросети. Запас хода на электротяге составит 80 км.
Для салона приготовили новые ткани и цвета, а также новую цифровую кабину. Судя по эскизу, практически все физические кнопки заменили сенсорными. Управление большинством функций автомобиля будет осуществляться с экрана мультимедийной системы, в том числе и климат-контролем.
Серийное производство Volkswagen Golf восьмого поколения началось на заводе марки в Вольфсбурге в июне этого года. На отдельных рынках продажи новинки стартуют уже в декабре.
10 октября, 2019 
.jpg){kind=link}
