Архивы рубрики ‘Автомир’

11 октября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Toyota продлевает гарантию на батареи гибридов до 10 лет

С 2020 года компания Toyota увеличит гарантию на аккумуляторы гибридных автомобилей до 10 лет или до 240 тысяч километров пробега.


Аккумуляторная батарея все еще остается самым дорогостоящим элементом гибридных и полностью электрических автомобилей, что, зачастую, заставляет автолюбителей отказываться от покупки таких моделей. Продлевая гарантию на аккумуляторы для гибридов, Toyota рассчитывает повысить привлекательность гибридных моделей на вторичном рынке.

Начиная с 2020 года, гарантия на самую дорогостоящую запасную часть гибридов Toyota составит 10 лет и 240 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако новая 10-летняя гарантия не распространяется на сопутствующие элементы, такие как модули управления и инвертор. Для них гарантийные условия останутся прежними — 8 лет или 160 тысяч километров пробега.

«Toyota представила первый гибридный автомобиль в мире более 20 лет назад, но многие автолюбители до сих пор настороженно относятся к гибридам. Наша цель состоит в том, чтобы свести к минимуму эту настороженность, и это новое продление гарантии на гибридную батарею является еще одним способом ее достижения», — заявил Хизер Апдеграфф, генеральный менеджер по маркетингу и коммуникациям Toyota.

В настоящее время гибридная линейка Toyota состоит из семи гибридных моделей от Prius и нового Corolla Hybrid до Avalon Hybrid и Highlander Hybrid SUV. По оценкам компании, срок службы гибридных аккумуляторов в нормальных условиях эксплуатации составляет около 10 лет. За это время средний американский автомобиль проезжает от 240 до 320 тысяч километров.

Источник: Toyota

11 октября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Audi E-Tron Sportback раскрыт до официального дебюта. Шпионские фото автомобилей

Следующий член полностью электронного семейства Audi e-tron готов к запуску, и эти шпионские фотографии ясно свидетельствуют об этом.

Audi e-tron Sportback был замечен фотошпионами практически без маскировки, с крошечными пятнами черной ленты на фарах и задних боковых окнах. Серийный e-tron Sportback, дебют которого запланирован на 19 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе, представляет собой версию внедорожника e-tron в стиле купе, и это довольно очевидно при взгляде на этот прототип. Ключевые конструктивные особенности включают наклонную линию крыши, которая изменяет форму линии бокового окна, и заднюю часть, который полностью отличается от e-tron.

В то время как спереди автомобиль выглядит очень похожим на более привычного «брата», задняя часть кузова выполнена в стиле «фастбэк», что приводит к совершенно новому дизайну задней двери и слегка измененным задним фонарям. Этот конкретный прототип также имеет серую обшивку вокруг всего нижнего края автомобиля, за счет чего его с легкостью можно отнести к модификации Allroad.

Как и в случае с e-tron, в версии Sportback есть боковые камеры заднего вида вместо зеркал, по крайней мере, в Европе. Мы не видим, что внутри, но прототип имеет праворульную компоновку. Ожидайте, что дизайн интерьера будет отражать дизайн обычного e-tron.

У e-tron Sportback есть что-то общее с внедорожником e-tron — это электрическая силовая установка. Ожидаются, что в движение модель будут приводить два электродвигателя, которые обеспечивают комбинированную мощность 355 л.с. с возможностью кратковременного увеличения до 402 л.с. в так называемом «режиме ускорения». Когда включается последний режим, Audi e-tron разгоняется до 96 км/ч за 5,5 секунды, поэтому мы можем ожидать, что e-tron Sportback будет по крайней мере столь же быстрым.

Запас хода также должен составлять порядка 348 км. Это не впечатляет, но, по крайней мере, e-tron предлагает систему быстрой зарядки мощностью 150 кВт, которая позволяет восполнить заряд батареи на дистанцию до 87 км за десять минут.

Ждёте новинку в наших автосалонах?

11 октября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Honda готовит проекционные дисплеи для мотоциклов. Новости моторынка

Компания запатентовала технические решения, которые можно будет применять на технике разных классов.

Проекционные дисплеи десятилетиями применяются на автомобилях и уже давно никого не удивляют. Но на мототехнике вы их не встретите — объем и поток информации, которые обеспечивают цифровые панели приборов, стремительно вытесняющие аналоговые, вроде бы достаточен. Тем не менее, в Honda задумались о проекционном дисплее и запатентовали технологию.

Как видно на изображениях, информационные подсказки могут «всплывать» перед глазами пилота турэндуро Africa Twin и спортбайка типа CBR500R. Причем, во втором случае показания (скорость, уровень топлива и навигационные подсказки) могут проецироваться как на область в районе ветровика, так и на топливный бак.

Но это не самое удивительное — оказывается в компании усматривают возможность сделать картинку сенсорной, с возможностью ее перемещения посредством тактильного контакта. Не исключено, что технологию начнут внедрять уже в обозримом будущем.

  • Популярное видео