Архивы рубрики ‘Автомир’

Toyota обновила пикап Hilux

Пикап Toyota Hilux обзавелся новыми технологиями, доработанной подвеской и новым модернизированным дизельным двигателем.

Пикап Toyota Hilux разработан таиландским подразделением японской марки для рынков АСЕАН и Австралии. Помимо обновленной внешности пикап получил ряд новых технологий, обеспечивших повышенный комфорт и экономичность.

Но основное новшество — модернизированный 2.8-литровый «дизель», выдающий 201 л.с. вместо прежних 177 л.с. Максимальный крутящий момент в 500 Нм теперь доступен уже с 1600 об/мин. Это ставит Hilux на один уровень с конкурентами, такими как Ford Ranger и Chevrolet Trailblazer. Особо отмечают в Toyota, что смогли понизить обороты холостого хода с нынешних 850 об/мин до 680 об/мин для лучшего сцепления и топливное экономичности. В гамме остался и 2.4-литровый 150-сильный «дизель». Оба мотора сочетаются с прежними 6-ступенчатыми «механикой» и «автоматом».

В салоне появился новый 8.0-дюймовый сенсорный TFT-дисплей мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay, на котором теперь отображается положение колес. Парковочные датчики установлены сзади и во всех четырех углах пикапа. Кроме того, в топовых комплектациях пикап стандартно оснащен комплексом систем активной безопасности Toyota Safety Sense, который включает систему предупреждения о столкновении, динамический радиолокационный круиз-контроль и оповещение о выходе из полосы движения.

В Таиланде продажи обновленного Toyota Hilux стартуют уже в этом месяце, в Восточной Европе — в течение лета. В странах Западной Европы обновленный Hilux появится осенью и будет доступен в новой топовой комплектации Invincible с иным декором кузова и улучшенной внутренней отделкой. Цены пока не объявлены. 

Источник: Toyota

Появилась первая «живая» фотография обновленного Toyota Hilux без камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

В сети опубликовали шпионскую фотографию рестайлингового пикапа Toyota Hilux. Несмотря на то, что большая часть автомобиля прикрыта чехлом, можно разглядеть некоторое его сходство с кроссовером RAV4 пятого поколения.

На представленном кадре можно отметить большую радиаторную решетку с проходящими вдоль нее горизонтальными линиями. Похожее строение имеет решетка и у RAV4. Помимо этого, у пикапа выделяется хромированная отделка элементов кузова, увеличенный логотип японской марки.

В отличие от нынешнего поколения Toyota Hilux, у будущей модели будет более узкая конструкция передней оптики, свойственная RAV4 последнего поколения, а также новые боковые воздухозаборники и уменьшенные противотуманные фары в хромированной окантовке.

Технические характеристики обновленного пикапа пока неизвестны. Дебютировать Hilux должен до конца 2020 года. В настоящий момент в Украине нынешнее поколение автомобиля можно приобрести от 31 300 $.

Первые буклетные фотографии обновленного Toyota Hilux появились в конце апреля. Из рекламных материалов можно отметить, что пикап будет доступен в новых цветах кузова, например, его можно будет приобрести в темно-синем, бронзовом или в цвете белый перламутр.

К тому же совсем недавно компания Toyota выпустила специальное издание хэтчбека Corolla. Тираж данной серии составит всего 1500 экземпляров.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Hilux 8-го поколения от команды InfoCar.ua:

«Третья» Mazda может обзавестись турбомотором. Новинки мирового авторынка

Похоже, в руководстве компании вспомнили об аббревиатуре MPS и, не исключено, намерены сдуть с нее пыль.

Компания Mazda отказалась от наддувных двигателей для «третьего» семейства несколько лет назад, сделав ставку на продвинутые атмосферники из семейства SkyActiv. Тем не менее, шанс на возвращение турбированных моторов все же появился: предположительно, Mazda3 обзаведется таким силовым агрегатом в следующем году, тем более, что у трековой версии TCR он уже есть.

Издание Jalopnik приводит в качестве доказательства скриншоты дилерских документов, содержащие информацию о модельном ряде Mazda 2021-го года – среди них якобы имеется упоминание турбированной Mazda3, причем как в кузове седан, так и в пятидверном варианте.

Подробно изучив документацию, в Jalopnik пришли еще к паре выводов: во-первых, турбомотор будет предлагаться только в связке с полным приводом, а во-вторых, безальтернативной коробкой передач для него станет автомат.

На данном этапе эту информацию стоит воспринимать с известной долей скептицизма: официального подтверждения от производителя по поводу возврата к турбомоторам пока не поступило. Не исключено, что расширение моторной гаммы Mazda3 – если оно действительно произойдет – окажется основной частью планового рестайлинга модели.

Также советуем вам посмотреть обзор хэтчбека и седана Mazda3 от команды InfoCar.ua: