Архивы рубрики ‘Автомир’

Новые подробности о новом электрокроссовере Nissan. Электромобили и электрокары

Компания Nissan продолжает готовиться к дебюту нового электрического кроссовера Ariya, презентация которого состоится на следующей неделе. На этот раз японская марка опубликовала короткое видео с подробностями о машине, в котором демонстрируются некоторые детали дизайна модели.

В новом видео электрокроссовер периодически появляется в кадре. Можно заметить, что серийная модель практически полностью повторяет дизайн концепт-кара Ariya, показанный компанией в прошлом году. Электрокар получил такую же тонкую переднюю оптику и светодиодную «ленту», которая проходит по всей ширине задней части кузова и соединяет LED-фонари.

Под задней светодиодной полосой электрокроссовера будет расположено название марки, выполненное крупным шрифтом. Детали интерьера пока держаться в секрете, однако если японские инженеры решат повторить в серийной модели внутреннюю отделку салона концета, Ariya получит минималистский интерьер, в котором большую часть приборной панели займут два широких дисплея.

Электрический Nissan Ariya будет оборудован силовой установкой c двумя электромоторами суммарной мощностью 200 лошадиных сил. Помимо этого, в оснащении электрокара появится автопилот, который сможет управлять ускорением и торможением автомобиля, давая водителю возможность на время убирать руки с руля.

В начале недели стало известно, что электрический Nissan Ariya станет глобальной моделью и составит конкуренцию Tesla Model Y. Сначала модель поступит в продажу в Японии, а следом дебютирует в Китае, Европе и США.

Lincoln отказывается от последнего седана

Серийное производство седана Lincoln Continental завершится к концу 2020 года.

Принадлежащая Ford премиальная марка Lincoln объявила о завершении серийного производства седана Continental и переходе в эру кроссоверов и внедорожников. По информации Automotive News, история Lincoln Continental завершится к концу 2020 года. До этого, в июле, с конвейера снимут MKZ — самый маленький седан марки. Таким образом, в 2021 году модельной линейке Lincoln не будет ни одного седана.

Причиной отказа называется падение проса на седаны и все больший интерес к кроссоверам и внедорожникам. Так в 2019 году продажи Lincoln Continental составили всего 1845 единиц, тогда как намного превосходящего его по цене внедорожника Navigator — почти в три раза больше.

После ухода седанов Continental и MKZ линейка марки будет состоять из компактного кроссовера Corsair, среднеразмерного кроссовера Nautilus и двух внедорожников — среднеразмерного Aviator и полноразмерные Navigator. В дальнейшем к ним присоединиться электрический кроссовер, который изначально планировали построить на основе Rivian R1S, но планы изменились. По последней информации, электрокроссовер будет базироваться на платформе Lincoln.

Continental — не единственная жертва кроссоверов. В 2021 году линейка Ford будет практически полностью состоять из внедорожников и пикапов. Единственным исключением останется Mustang. Со следующего года полностью из внедорожников будет состоять и модельная линейка Buick. Также с конвейера сняты родстеры Mercedes-Benz SL и SLC, Lexus GS и Acura RLX.

Hyundai и KIA готовят три электро кроссовера. Новости мира гибридных авто

К середине следующего десятилетия группа Hyundai-KIA рассчитывает иметь в своем активе 13 обычных гибридов, шесть гибридов с возможностью зарядки от сети, 23 аккумуляторных электромобиля и два электромобиля на водородных топливных элементах. Первая модель, построенная на разработанной специально для электрокаров платформе, появится в 2024 году. При этом первый электромобиль, не имеющий аналогов с ДВС, корейцы выпустят уже в 2021-м.

Между тем, одни из самых важных своих моделей две компании намерены электрифицировать уже в нынешнем, 2020 году. Гибридная и плагин-гибридная версии появятся у Santa Fe, следующего Tucson, а также у Sorento.

Помимо электрификации, в Hyundai-KIA сейчас активно заняты технологиями автономного управления. Поставить их на коммерческие рельсы предполагается уже в 2023 году: именно тогда совместное предприятие, созданное прошлой осенью с компанией Aptiv (бывшая Delphi Automotive), должно выдать продукты, соответствующие высшим – четвертому и пятому – уровням автономности по классификации Сообщества автомобильных инженеров (SAE). На реализацию этих планов Hyundai и KIA намерены потратить колоссальную даже по меркам индустрии сумму – 87 миллиардов долларов.