Компанія Lynk & Co розширила лінійку електричного хетчбека Z20 з двома новими доступними версіями з запасом ходу до 430 кілометрів та ціною від 109 900 юанів ($15 200).

Як пише CarNewsChina, основні зміни в специфікаціях порівняно з оригінальними моделями Z20 включають зменшення потужності двигуна з 250 кВт (335 к.с.) до 175 кВт (235 к.с.), запасу ходу з 530 до 430 км та зниження діаметру коліс з 19 до 18 дюймів.

Cтратегія зниження цін спрямована на залучення більш чутливих до ціни споживачів у дедалі конкурентнішому сегменті компактних електромобілів. Попри зміни у специфікаціях, нові варіанти зберігають дизайнерську мову стандартного Z20 з безрамковими дверима та дзеркалами.

Розміри автомобіля залишаються незмінними на рівні 4460/1845/1573 мм (довжина/ширина/висота) з колісною базою 2755 мм та коефіцієнтом опору 0,25. Дизайн задніх ліхтарів було збережено. Він об’єднує спойлер і задні ліхтарі з 504 світлодіодними лампами довжиною 1463 мм, створюючи характерний світловий підпис.

В салоні нові версії мають майже ідентичний стиль з 15,4-дюймовим центральним дисплеєм, 13,8-дюймовим HUD-екраном та 10,2-дюймовою цифровою панеллю приладів.

Паралельно із цими новими варіантами, Lynk & Co випустила оновлення програмного забезпечення, зосереджене на п’яти сферах: інтелектуальна допомога при паркуванні, режим охорони, навігація за картою, екосистемні додатки та керування транспортними засобами.

Lynk & Co стверджує, що нові варіанти Z20 зберігають високі характеристики продуктивності та керованості. Автомобілі, як і раніше, використовують архітектуру SEA з передньою підвіскою MacPherson та п’ятиважільною незалежною задньою підвіскою, доповненою вентильованими дисковими гальмами Brembo та контролерами гальм Bosch.

Крім того, нещодавно Z20 отримав 5 зірок в краш-тесті EuroNCAP. З моменту запуску в грудні минулого року компанія Lynk & Co поставила приблизно 27 000 автомобілів Z20.

У першій половині 2025 року британське автомобільне виробництво досягло найнижчого рівня за 72 роки, не враховуючи пандемію. Про це пише The Guardian.

У першій половині року у Великій Британії було випущено 417 200 автомобілів — на 12% менше, ніж за аналогічний період минулого року, повідомила лобістська група SMMT. Це — найгірший результат з 1953 року, окрім 2020-го, коли заводи зупинилися через пандемію.

Основним ударом по галузі стали 25-відсоткові мита на імпорт автівок до США, запроваджені адміністрацією Дональда Трампа. Через це Bentley, Rolls-Royce і Jaguar Land Rover тимчасово припинили постачання з квітня.

Хоча у червні виробництво зросло на 7% у порівнянні з тим самим місяцем торік, аналітики попереджають: без подальших переговорів із США галузь не зможе зростати. Поточна угода дозволяє експортувати лише 100 000 автомобілів на рік за зниженим митом у 10%.

Окремим викликом стали запроваджені дотації на електромобілі до 3 750 фунтів. Умови програми досі нечіткі, що дестабілізувало плани багатьох виробників.