Дебют первого серийного пикапа марки Hyundai под названием Santa Cruz должен состояться совсем скоро, а пока производитель продолжает дорожные тесты будущей новинки.
Накануне пикап вновь попал в объектив шпионских фотокамер: эти снимки были сделаны в США, их выложили на YouTube-канале 80% Garage. Автомобиль все еще замаскирован, но пятнистой пленки уже нет. Судя по всему, все детали у прототипа уже серийные, а это значит, что премьера не за горами.
По неофициальным данным, пикап оснастят атмосферными и турбированными «четверками». Также покупателям предложат гибридную версию пикапа. Скорее всего, у новинки будут как исполнения с приводом на одну ось, так и полноприводная модификация.
Цены на Santa Cruz пока не называются. Главными конкурентами новинки на рынке США станут Toyota Tacoma и Ford Ranger.
Бренд объявил, что запустит электромобиль в августе. Компания не вдавалась в подробности, но обозначенный срок относится к Европе.
Помимо объявления даты запуска, Mercedes раскрыл ряд деталей о функциях зарядки EQS. Важной новостью является то, что он получит систему Plug & Charge, которая позволит автомобилю связываться с зарядными станциями через кабель. Это позволяет мгновенно начать зарядку, так как счет будет автоматически обрабатываться Mercedes me Charge. Это упрощает подзарядку, поскольку водителю нужно просто подключить автомобиль к зарядке и отключить его при завершении.
К сожалению, на момент запуска функция Plug & Charge будет ограничена станциями быстрой зарядки Ionity. Это может измениться в будущем, и Mercedes отметил, что совместимость с Plug & Charge будет отображаться в навигационной системе EQS, а также в приложении Mercedes me.
Говоря о зарядных станциях, Mercedes me Charge объявляется «одной из крупнейших в мире сетей зарядки», поскольку она состоит из 500 000 точек зарядки переменного и постоянного тока по всему миру, из них более 200 000 — только в Европе. Они обслуживаются более чем 400 различными компаниями, но к ним могут получить доступ клиенты Mercedes, которые смогут воспользоваться «интегрированной функцией оплаты с простым выставлением счетов после того, как они однажды зарегистрировали свой способ оплаты у партнера Mercedes.
EQS будет поддерживать двунаправленную зарядку в Японии. Это классная функция, превращающая EQS в гигантскую батарею, которая может питать дом во время отключения электричества или отправлять электричество обратно в электрическую сеть, когда спрос высок. К сожалению, похоже, что двунаправленная зарядка может быть эксклюзивной для Японии.
Mercedes хранит дополнительную информацию в секрете, но компания подтвердила, что EQS будет иметь дальность действия более 700 км в цикле WLTP. За этой моделью также последуют EQE, а также кроссоверные версии EQE и EQS.
Ранее производитель опубликовал официальные снимки экстерьера и интерьера автомобиля, а теперь в компании рассказали о силовых агрегатах новинки и её опциях.
Так, базовым для KIA K8 станет бензиновый 1,6-литровый мотор T-GDI, который прошёл комплекс модернизации. Но какая трансмиссия достанется ему в пару и каковы его технические характеристики пока не раскрывается.
Также в гамму войдет двигатель объёмом 2,5 литра, который имеет систему комбинированного впрыска топлива. Его отдача составляет 198 л.с. Топовым будет двигатель семейства Smartstream объёмом 3,5 литра, он представлен в двух вариантах: при работе на бензине его отдача составляет 300 л.с., на жидком пропане (LPI) — 240 л.с. В пару к обоим предназначена 8-ступенчатая АКПП.
Система полного привода будет доступна только на 300-сильных модификациях KIA K8.
Также стало известно, что передняя подвеска — McPherson, сзади — многорычажка. Такая комбинация, по словам представителей компании, обеспечивает идеальный баланс между комфортом и управляемостью на высоких скоростях.
Для KIA K8 предусмотрено Ergo Motion — водительское кресло с функцией индивидуального контроля давления в воздушных подушках, интегрированных в сиденье, для обеспечения анатомического положения тела. Кроме того, такое кресло получило функцию смарт-поддержки, которая доступна на скорости более 130 км/ч или при активации спорт-режима: сиденье максимально плотно прижимается к телу, буквально превращаясь в гоночный «ковш». Также Ergo Motion позволяет увеличивать длину подушки под бёдрами, позволяя человеку любого роста чувствовать себя комфортно.< /p>
Также KIA K8 можно будет заказать с креслом переднего пассажира с электроприводом регулировок в восьми направлениях, аудиосистемой Meridian с 14 динамиками и цифровой панелью приборов диагональю 12 дюймов. Также будет доступен проекционный дисплей (тоже 12 дюймов), усовершенствованный комплекс систем помощи водителю ADAS, который умеет поддерживать нужную скорость до впереди идущего транспортного средства, страховать от столкновений при различных сценариях, системой дистанционной парковки.
Еще одной характерной особенностью седана стала фоновая подсветка, которую в компании назвали «Звездное облако» (Star Cloud), — она расположена таким образом, чтобы подсвечивать декоративные вставки на дверях и передней панели.
Напомним, седан KIA K8 имеет длину 5 015 мм, а внешний вид автомобиля выполнен в новом стиле южнокорейского бренда. В переднем бампере выделяется огромная решетка радиатора с ромбовидным рисунком. Головная оптика напоминает Ford Mondeo пятого поколения. Солидный и в меру динамичный профиль призван вызвать ассоциации с «яхтами, плывущими в спокойных водах».
Сзади светодиодные фонари растянулись вдоль всей кормы. Короткая крышка багажника и покатая крыша выполнены в стиле лифтбека, однако это лишь дизайнерский прием. Также стоит отметить, что седан KIA K8 получил новый логотип марки, представленный в январе 2021 года. Обновление эмблемы корейского бренда стало продолжением реализации долгосрочной стратегии развития компании под названием Plan S.
Продажи нового KIA K8 начнутся в следующем месяце, первым рынком, на который выйдет новинка, станет Южная Корея.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор KIA K7 на ГАЗе от команды InfoCar.ua:
23 марта, 2021 
