Архивы рубрики ‘Автомир’

Новый SsangYong Rexton раскрыли до премьеры. Шпионские фото автомобилей

Фотошпионы раскрыли внешность нового SsangYong Rexton до официальной премьеры, запланированной на 4 ноября. Корейский внедорожник обзавёлся выразительной радиаторной решёткой и полностью светодиодной оптикой; ещё ожидается апгрейд интерьера и расширение гаммы двигателей.

Компания SsangYong называет доработанный Rexton «абсолютно новым», но судя по пропорциям кузова и характерным боковинам, речь идёт о глубоком рестайлинге. Официально опубликованы только два затемнённых тизера, но очевидцам удалось подловить внедорожник без камуфляжа в ходе фирменной фотосессии.

Инсайдеры полагают, что модная хромированная крупноячеистая радиаторная решётка, а также диодные фары и фонари с замысловатым рисунком — не самые важные изменения SsangYong Rexton. Главное техническое новшество ожидается под капотом — компанию проверенному 187-сильному турбодизелю 2.2 может составить более экономичный мотор.

Вдобавок, инженеры и дизайнеры корейской фирмы планируют освежить интерьер, установив новую мультимедиасистему, а также отказаться от архаичного селектора «автомата», заменив его нефиксируемым джойстиком. В перечне опций может появиться адаптивный круиз-контроль.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Конструкция внедорожника не поменяется: Rexton сохранит рамную архитектуру с базовым задним приводом, жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей.

Глобальная премьера нового SsangYong Rexton запланирована на 4 ноября, чуть позже по аналогичному рецепту обновят пикап Rexton Sports. От успеха семейства Rexton может зависеть судьба автопроизводителя, ведь продажи SsangYong во всех странах падают, и южнокорейский бренд находится под угрозой банкротства.

Производитель iPhone представил платформу для электрокаров. Электромобили и электрокары

Тайваньская компания Foxconn много лет выпускает различную электронику. Настоящим гигантом она стала благодаря контрактной сборке смартфонов. Именно Foxconn выпускает iPhone и прочую мобильную технику Apple. Теперь она представила универсальную платформу для электромобилей, которую собирается предложить автомобильным компаниям.

Создание гибкой платформы для «электричек» является сложной и дорогостоящей задачей. Даже такие концерны, как Volkswagen AG и General Motors, вынуждены существенно ужимать другие направления, чтобы высвободить капитал и силы под это направление. Для многих мелких производителей это и вовсе непосильная ноша.

И тут на сцену выходит MIH Open Platform от Foxconn. Уильям Вей, исполнительный директор компании, сказал, что их цель — стать Android в сфере электромобилей. Сегодня операционной системой от Google пользуются десятки или даже сотни производителей смартфонов. Android занимает большую часть мобильного рынка. Компании могут использовать почти готовое программное обеспечение на своих смартфонах, а также настраивать его под свои нужды.

Как и платформы от автомобильных компаний, MIH Open Platform позволит создавать электромобили разных форматов и размеров. По данным Foxconn, колесная база может варьироваться от 2750 до 3100. Эта величина соответствует относительно крупным автомобилям (от класса D и выше), однако стоит учесть, что в современных электромобилях все чаще используется несколько иная компоновка с более короткими свесами, поэтому на этой архитектуре наверняка будут выпускать и компактные модели.

Тайваньская компания уже работает над твердотельными батареями. Foxconn заявила, что планирует начать выпуск таких АКБ в 2024-му.

«После 2025 года тот, кто владеет технологиями твердотельных аккумуляторов, будет доминировать в отрасли», — сказал Джерри Сяо, директор по продукции Foxconn.

Согласно планам компании, к 2027 году на MIH Open Platform построят 10% всех новых электромобилей в мире.

Tesla обновила Model 3. Новинки мирового авторынка

Компания Tesla начала приём заказов на обновлённый электрический автомобиль Model 3: улучшения затронули прежде всего силовую платформу. Кроме того, появились дополнительные интерьерные и экстерьерные опции.

Новая Tesla Model 3 2021

Пожалуй, ключевым изменением стал увеличившийся запас хода. Модификация Standard Range PlUs теперь способна проезжать на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей около 420 км вместо прежних 400 км.

Tesla Model 3 2020

Версия Long Range получила прибавку почти в 50 км: этот электрокар сможет преодолеть без подзарядки расстояние до 565 км против 517 км у машины предыдущего поколения. Наконец, модификация Performance сможет проехать до 504 км на одной подзарядке (ранее — 478 км).

Кроме того, все модификации Model 3 стали динамичнее. К примеру, у версии Performance время разгона с 0 до 100 км/ч сократилось с 3,2 до 3,1 секунды.

Новая Tesla Model 3

Tesla Model 3 2020

Автомобиль претерпел некоторые косметические изменения. Изменён дизайн колёсных дисков на 18 и 19 дюймов, плюс к этому появились новые 20-дюймовые диски UbertUrbine.

Новая Tesla Model 3

Tesla Model 3 2020

В салоне изменения затронули центральную консоль. Появилось рулевое колесо с металлической отделкой, которое, вероятно, наделено подогревом. Что касается стоимости, то она составляет от 37 990 долларов США.