Архивы рубрики ‘Автомир’

Почему пикап Hummer EV мощнее SUV?. Новинки мирового авторынка

Пару дней назад был презентован внедорожник Hummer EV, он последовал сразу после возрождённого электрического пикапа. Именно он послужил донором для новинки, только вот ученик не смог превзойти учителя.

До рыночного дебюта нового GMC Hummer EV пройдет два года. Во время презентации стало известно, что трехмоторная силовая установка новинки демонстрирует меньшую отдачу, чем пикап, представленный ещё осенью 2020-го.

Напомним, электропикап, по заверениям разработчиков, способен выдавать 1000 лошадиных сил. Внедорожник может похвастаться более скромной цифрой в 830 л.с. В чем причина, рассказал главный инженер GMC Hummer EV Аль Оппенгейзер в интервью, опубликованном Muscle Cars & Trucks. По его словам, все дело в конструкции.

Колесная база внедорожника на 9 дюймов короче, чем у пикапа (в целом на 20 дюймов короче), что означает, что в модульную платформу GM Ultium встроено меньше аккумуляторных блоков и модулей. Отсюда и меньшая отдача.

Установка дополнительных АКБ негативно отразилась бы на грузовом пространстве, продолжил специалист.

Для SUV с такими впечатляющими внедорожными характеристиками заявленной мощности будет достаточно. При этом у меньшей габаритной длины есть свои плюсы: лучшая управляемость и манёвренность. Развитие технологий сегодня не стоит на месте, так что в будущем мощность внедорожника удастся нарастить без ущерба другим параметрам.

BMW M5 E39 продали за 200 тысяч долларов

Спортивный седан 2003 года выпуска ушел к новому владельцу практически по цене двух современных «эмок», которые в США стартуют с 103 500 долларов. Все дело в состоянии и пробеге экземпляра.

Автомобиль был выставлен на продажу дилерским центром Enthusiast Auto Group (EAG) в Цинциннати, штат Огайо, который специализируется на автомобилях BMW M. До сих пор единственным владельцем седана был известный джазовый пианист, который, по всей видимости, так мало пользовался машиной, что, когда ее выкупил дилер, одометр показывал пробег всего в 3157 миль (5080 км), а на дисках все еще были оригинальные шины, установленные с завода.

Данный экземпляр M5 был выпущен в 2003 году, то есть последнем году производства для поколения Е39. Немногие владельцы подобных машин относились к ним как предметам коллекционирования, а отыскать настолько сохранившуюся машину — большая редкость. Перед продажей BMW M5 был устроен детейлинг, благодаря которому седан обрел состояние музейного экспоната.

Эрик Келлер, владелец EAG, утверждает, что подобные «эмки» могут еще больше вырасти в цене. Дело в том, что данный экземпляр окрашен в черный цвет Carbon Black — один из самых популярных для E39 в США. Но если на торги поступит M5 в схожем состоянии с более редкой цветовой схемой, ставки легко преодолеют отметку в 250 000 тысяч долларов.

BMW M5 E39 выпускался с 1998 по 2003 год. Заднеприводный седан комплектовался 4.9-литровым двигателем V8 на 400 л.с. и 6-ступенчатой «механикой». Всего с конвейера сошло 20 482 автомобиля, из них в США экспортировали 9992 машин.

Источник: Road and Truck

Глава BMW раскритиковал дизайн электромобилей конкурентов. Серьезно?. Электромобили и электрокары

На днях Оливер Ципсе сообщил, что все новые электромобили на рынке слишком похожи друг на друга, однако компания BMW не может себе такого позволить, так как клиентам немецкого бренда необходимо нечто иное.

«Если вы посмотрите, что происходит на авторынке с этими платформами, то можете заметить, что все автомобили одинаковые. У компании BMW довольно специфические покупатели, которые готовы платить большие суммы денег, в связи с чем я думаю, что им не нужны машины, похожие на другие», — сообщил топ-менеджер.

Но с данным заявлением сложно согласиться, так же, как и поспорить с тем, что дизайн серийного электрокроссовера марки iX вышел крайне неоднозначным. Стоит отметить, главный дизайнер бренда заявил, что хороший дизайн нельзя измерять такими простыми категориями, как «красиво» или «некрасиво», так как это довольно субъективно. Что касается электромобилей, то Ципсе думает, что компания Tesla быстро утратит лидерство на рынке электрокаров, так как в борьбу за данный сегмент вступают большое количество крупных автопроизводителей.