Архивы рубрики ‘Автомир’

Изношенные батареи от Nissan Leaf использовали для накопителя энергии в аэропорту Рима

Nissan поставила 84 бывшие в употреблении батареи от электрических хэтчбеков Nissan Leaf для системы накопления энергии в аэропорту Фьюмичино в Риме — крупнейшем международном транспортном узле Италии.

Совокупная емкость системы накопления Pioneer составляет 10 МВт⋅ч. Nissan поставила батареи общей емкостью 2,1 МВт⋅ч системному интегратору Loccioni, который адаптирует и интегрирует их в систему накопления энергии компании Enel.

Накопители Pioneer сочетаются с солнечной фермой на 55 000 панелей, которая будет генерировать до 31 ГВт⋅ч «зеленой» энергии в год для терминалов аэропорта.

В проекте использованы батареи третьего поколения (30 кВт⋅ч) и четвертого поколения (40 кВт⋅ч) от автомобилей с большим пробегом и гарантийных возвратов. Батареи прошли переквалификацию для соответствия строгим стандартам безопасности. Nissan прогнозирует работу батарей в аэропорту более 6-7 лет при ежедневном использовании.

Ранее Nissan реализовал аналогичные проекты с Loccioni и Enel в Испании и других странах, доказав эффективность технологии повторного использования батарей электромобилей.

Источник: Nissan

Brembo сократила выбросы тормозной пыли на 90% с новым компклетом тормозов Greentell

Итальянская компания Brembo представила комплект тормозных элементов Greentell, радикально снижающих выбросы тормозной пыли.

Brembo Greentell предвосхищают перспективный стандарт по ограничению выбросов тормозными системами Euro 7, который вступит в силу в 2026 году.

В основе новинки — нанесение на тормозные диски двухслойного безникелевого покрытия толщиной 100–120 микрон с помощью технологии лазерного осаждения металла (LMD). Этот метод уже запатентован и адаптирован для массового производства.

Новые тормоза не только снижают загрязнение, но и на 80% уменьшают поверхностную коррозию. Однако срок их службы ограничен: защитный слой со временем стирается.

Переход на Greentell критичен для европейского рынка, где Евро-7 скоро станет обязательным. В США, где подобных норм нет, технология может найти применение в спортивных автомобилях, где износ тормозов выше, а очистка колёс от пыли — обычная практика.

Диск имеет маркировку Easy Check с логотипом Brembo, с возможностью персонализации с логотипом автопроизводителя. Когда изображение Easy Check исчезает с тормозной поверхности, пришло время заменить диск.

Источник: Brembo

Дебютував новий «европейский» KIA Sportage 2025

Презентовано новий KIA Sportage для ринку Європи. Компактний кросовер суттєво змінився зовні та всередині, а також отримав потужніші двигуни. Подробиці оновленої моделі розкрили на офіційному сайті південнокорейського автовиробника.

Європейський варіант KIA Sportage оновився услід за подовженою американською версією моделі і схожий на неї. У кросовера нове «лице» з широкою решіткою радіатора та вертикальними діодними фарами, а ззаду оновили ліхтарі. Довжина авто зросла до 4540 мм.

Салон KIA Sportage 2025 також зазнав суттєвих змін. Кросовер отримав нове двоспицеве кермо та сучасніші 12,3-дюймові екрани на передній панелі. Частина кнопок стали сенсорними.

Залежно від версії, об’єм багажника KIA Sportage 2025 становить 540-587 л у звичайному стані та 1715-1776 л зі складеними задніми сидіннями.

За доплату доступна проєкція на лобове скло, також тепер можна обрати функцію доступу в авто зі смартфону, сканер відбитків пальців та потужну акустику Harman Kardon.

Бензинові турбомотори об’ємом 1,6 л (150 і 180 к.с.) та 1,6-літровий 136-сильний турбодизель залишилися без змін. А от гібридні версії стали потужнішими: стандартний гібрид тепер 239-сильний, а плагін-гібрид — 288-сильний.

Як і раніше, доступні варіанти з переднім та повним приводом. Новий KIA Sportage надійде в продаж у Європі з третього кварталу нинішнього року.