Архивы рубрики ‘Автомир’

Jeep може відмовитися від назви Cherokee

Jeep натякнув на можливу відмову від використання назви Cherokee. Ще кілька років тому вождь племені Cherokee Nation, одного з трьох найбільших племен індіанців черокі, визнаних федеральною владою США, завив, що використання імені Cherokee на автомобілях «не робить честі його народу».

У Jeep на це відповіли, що назва лише «вихваляє корінних жителів Америки». Згідно з новою інформацією, товарний знак Cherokee все ж може залишитися в минулому.

Як повідомляє Сarscoops, концерн Stellantis підтвердив плани щодо запуску «трьох абсолютно нових моделей Jeep», серед яких буде середньорозмірний кросовер. Те, що в компанії безпосередньо не називають останній Сherokeе, а іменують «New Mainstream UV (Utility Vehicle)», західні ЗМІ розцінили як натяк на можливу відмову від товарного знака, що обурює представників корінного населення Північної Америки.

Раніше Jeep уже робив спробу відмовитися від імені Сherokee: свого часу на зміну Cherokee XJ прийшов Liberty, але він проіснував два покоління, поки в 2014 році його не замінили на Cherokee KL.

Сherokee зняли з виробництва у 2023-му через низькі продажі. Тоді ж у Jeep заявили, що втрачати сегмент середньорозмірних кросоверів компанія не хоче і вже готує наступника Cherokee — найімовірніше, з новим ім’ям. Якщо це станеться, то напевно потішить індіанців, які раніше висловлювалися проти використання назви Сherokee для автомобілів.

«Якщо ви бажаєте вшановувати когось — дайте йому нагороду; якщо ви маєте намір назвати продукт на його честь — ви просто хочете заробити», — так заявляв представник племені чікасо, яке мешкає в південно-східних штатах.

Самі черокі ж вважають, що найкращим проявом поваги могло б стати вивчення їхньої історії, культури та мови.

Оновлений універсал Mercedes-Benz C-Class помічено на зимових тестах. Шпигунські фото автомобілів

Фотошпигунам вдалося зафіксувати оновлений універсал Mercedes-Benz C-Class Estate під час дорожніх випробувань. Автомобіль покритий камуфляжем, який приховує передню частину, включаючи фари, бампер і решітку радіатора. Однак навіть через маскування можна помітити деякі деталі нового дизайну.

Очікується, що універсал отримає оновлені фари з денними ходовими вогнями у вигляді трикутної зірки, а також змінений передній бампер із більшим трапецієподібним повітрозабірником. Решітка радіатора, ймовірно, буде оформлена у стилі нового E-Class, що має надати передній частині більш сучасного вигляду.

На кормі, швидше за все, з’являться задні ліхтарі з оновленим світловим малюнком у стилі Mercedes CLA. Крім того, тестовий прототип оснащений колісними дисками з новим дизайном.

Інформації про зміни в інтер’єрі або технічних характеристиках поки що немає. Фотошпигунам не вдалося зазирнути всередину, а також отримати дані про можливі оновлення силових агрегатів. Судячи з усього, Mercedes-Benz вирішив зосередитися на косметичному фейсліфтингу перед виходом оновленого C-Class Estate у 2026 модельному році.

На європейський ринок виходить бензиновий варіант MG3. Китайський автопром

Лінійку MG3 третього покоління незабаром буде розширено — до гібридної версії приєднається доступніший бензиновий варіант. Хетчбек незабаром надійде в продаж за ціною приблизно від 15 000 євро, причому перші авто вже почали прибувати до Європи. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Бензиновий MG3 2025 кине виклик Dacia/Renault Sandero, а також базовим версіям Skoda Fabia. Він оснащений 1,5-літровою четвіркою на 115 к.с. і 5-ступінчастою механічною КПП.

Автомобіль здатний розігнатися до 100 км/год за 10,8 с і розвинути 185 км/год. Середня витрата пального становить 6,1 л/100 км.

Зовні та всередині новий MG3 з бензиновим двигуном майже нічим не відрізняється від гібрида. Об’єм багажника також не змінився і становить 293-983 л.

Хетчбек MG3 у бензиновому виконанні продаватиметься у двох версіях. Базовий варіант Standard отримав цифровий щиток приладів, 10,25-дюймовий тачскрін, клімат-контроль, аудіосистему, парктронік, навігацію, адаптивний круїз-контроль.

Варіант Comfort додає запуск з кнопки, камеру, підігрів крісел і 16-дюймові литі диски. Усі версії отримали системи автоматичного гальмування та контролю смуги руху.