Архивы рубрики ‘Автомир’

Благотворители передали ВСУ кейсеваки на базе Toyota Land Cruiser 78

Новые специально оборудованные машины для эвакуации раненых с поля боя получила 53 отдельная механизированная бригада имени князя Владимира Мономаха.

Фонд компетентной помощи армии «Повернись живим» выдал первые три кейсевака в рамках совместного с АО Укрзалізниця проекта «Залізно поруч». Машины получили бойцы 53 ОМБр ВСУ, которая сейчас держит оборону в Серебрянском лесничестве, где российские войска продолжают интенсивные штурмовые действия с конца 2022-го года.

Эти Toyota Land Cruiser 78 оборудованы под нужды эвакуационных групп. В частности, кейсеваки имеют усиленный бампер, дополнительный багажник на крыше, дополнительные аккумуляторы и элементы питания, инверторы, отдельную систему освещения, отдельную систему отопления для комфортной работы медиков, а также средства радиоэлектронной борьбы, которые будут беречь экипаж от вражеских беспилотников.

Фото: Сергей Назаров, «Вернись живым»

«Залізно поруч» — благотворительный проект, сбор средств на который завершился в декабре 2024 года. Всего было собрано более 52 миллионов гривен на 15 кейсеваков для пяти боевых бригад сил обороны.

«Только недавно мы закрыли сбор, а первые авто из проекта «Залізно поруч» уже спасают жизни военных на фронте. Хороший получился проект! К нему присоединились многие другие бизнесы, блогеры и просто неравнодушные люди. Дальше — только больше. На очереди следующие бригады, которые в ближайшее время получат свой эвакуационный транспорт», — рассказал заместитель директора «Повернись живим» Олег Карпенко.

Источник: Повернись живим

Honda замислилася над «зарядженими» моделями крутіше Type R і Type S. Новини автоспорту

Керівник гоночного підрозділу марки Кодзі Ватанабе заявив The Drive, що компанії варто створити дорожні автомобілі з урахуванням досвіду в автоспорті. Після перегонів у Дайтоні 2025 року топ-менеджер дав зрозуміти, що оригінальні компоненти Honda Racing Corporation (HRC) і технології підрозділу стануть у пригоді для апгрейду наявних моделей із приставками Type S і Type R.

Кодзі Ватанабе зізнався, що конкретного плану поки що немає, але північноамериканський підрозділ HRC уже працює над деталями для дорожніх машин, і першим кроком може бути випуск високопродуктивних версій Acura Integra Type S і Honda Civic Type R. Розробку суперкарів під японською маркою керівник Honda Racing не підтвердив.

Минулого року Acura показала «трекову» Integra Type S HRC у статусі прототипу, і цей седан отримав схвалення пілота Формули-1 Юкі Цуноди. Спортсмен навіть попросив президента Honda імпортувати такий автомобіль у Країну висхідного сонця. Віце-президент північноамериканської філії HRC Джон Ікеда дав зрозуміти, що автомобілі нового суббренду займуть проміжне місце між Type S/Type R і справжніми гоночними машинами, але збережуть доступ на дороги загального користування.

Джон Ікеда наголосив, що Honda не має наміру економити на безпеці, тому на деталі зі світу перегонів чекає сертифікація за всіма правилами. Топ-менеджер навів як приклад Porsche, вочевидь, маючи на увазі лінійку GT із сертифікованими каркасами безпеки, кріслами-ковшами та іншими деталями з автоспорту. Однак терміни дебюту HRC представники Honda не уточнили.

Tesla не зможе реалізувати повне автономне водіння на поточному обладнанні. Техніка і технології

Під час останнього квартального звіту компанії Tesla її генеральний директор Ілон Маск зробив несподіване зізнання, яке він сам назвав «абсолютно болючим і важким». Після понад десятирічних запевнень, що Tesla перебуває на порозі створення повноцінної системи автономного водіння (FSD), Маск вперше відкрито визнав, що наявне комп’ютерне обладнання не дозволяє реалізувати цю технологію в повному обсязі.

«Правда в тому, що нам доведеться оновити комп’ютери Hardware 3 для тих, хто придбав пакет Full Self-Driving. Це чесна відповідь», — заявив мільярдер.

Ця заява стала переломним моментом, оскільки раніше Tesla продавала автомобілі з дорогими комп’ютерними модулями, обіцяючи, що їхня вартість зросте після повноцінного запуску FSD. Водночас Маск визнав, що він «до певної міри радий», що відносно небагато людей придбали цей пакет, хоча сам протягом багатьох років активно заохочував клієнтів робити це.

Примітно, що це зізнання прозвучало під час виступу глави відділу автопілота й штучного інтелекту Tesla Ашока Еллусвамі. Маск несподівано перервав його презентацію, фактично суперечачи твердженням свого власного керівника, який намагався переконати інвесторів, що Hardware 3 все ще є актуальним для компанії.

Еллусвамі, реагуючи на це втручання, дипломатично заявив, що Tesla випустить «полегшену» версію FSD для наявного обладнання, поки інженери працюють над новими можливостями для автомобілів, оснащених Hardware 4.

Варто зазначити, що ще під час квартального звіту у 2024 році Маск вже натякав на обмеження Hardware 3, визнаючи, що він може не забезпечити рівень безпеки, необхідний для повністю автономного керування. Тоді він підкреслив, що Hardware 4 у кілька разів потужніший, і що значно легше змусити систему працювати на новій платформі, ніж намагатися адаптувати її для попередньої версії.

Tesla вже має досвід оновлення комп’ютерного обладнання для власників FSD. У 2018 році компанія почала безкоштовно встановлювати Hardware 3 для клієнтів, які придбали програмне забезпечення автономного водіння. Тепер Маск анонсував аналогічне оновлення до Hardware 4, однак не вказав, коли саме воно стане доступним.