Архивы рубрики ‘Автомир’

Презентовано незвичний електромобіль Citroen у ретростилі. Новини світових тюнінг-ательє

Мініатюрний електромобіль Citroen Ami отримав оригінальну модифікацію в ретростилі. Бюджетне авто презентують 5 лютого на виставці Retromobile в у Парижі. Про це повідомляється на сайті компанії Caselani.

Саме ця італійська компанія виконала оригінальний тюнінг Citroen Ami. Вона спеціалізується на створенні ретроверсій сучасних авто — раніше в Caselani вже доопрацювали Citroen Belingo. Проєкт назвали Type-Ami і його схвалили в Citroen.

Маленький електромобіль зробили схожим на Citroen Type H 1947 року. Передня частина Type-Ami з великим лого Citroen імітує решітку радіатора, а круглі фари стали більшими. Крім того, авто вирізняється випуклими колісними арками та гофрованими боковинами.

Силова установка Citroen Ami залишилася без змін. Електрокар оснащений 8-сильним мотором і батареєю на 5,5 кВт-год. Він здатен розігнатися до 45 км/год і проїхати 75 км без підзарядки. У низці країн ЄС для керування ним не потрібні водійські права.

Готовий Type-Ami продаватимуть за 13 000 євро. Ті, хто уже має електромобіль Citroen Ami, зможуть придбати за 5000 євро набір кузовних панелей та переобладнати авто самотужки.

5,7-літровий Hemi V8 затримається на ринку щонайменше на рік

Попри загальну тенденцію до електрифікації, легендарний 5,7-літровий Hemi V8 залишиться в лінійці Dodge Durango щонайменше до 2026 року.

Як повідомляє Carscoops, цей двигун продовжать встановлювати на версію Dodge Durango R/T. Раніше передбачалося, що модель повністю перейде на V6, проте нові дані спростовують ці припущення.

Наразі Dodge, Jeep і Ram все ще використовують цей мотор у низці своїх моделей. Зокрема, Jeep оснащує ним Wrangler Rubicon 392, а Ram пропонує його у важких пікапах. Ба більше, Dodge вже офіційно підтвердив, що у 2025 році продовжить випуск Durango Hellcat.

Ймовірно, основною причиною продовження життєвого циклу Hemi V8 стала ситуація з новими моделями бренду. Кросовер Hornet не виправдав очікувань за рівнем попиту, електричний Charger Daytona отримав неоднозначні відгуки, а бензинову версію Charger досі не представили.

Окрім того, після зняття з виробництва Challenger у модельному ряду бренду майже не залишилося варіантів для шанувальників класичних V8, що може пояснювати рішення Dodge зберегти Durango з Hemi V8 ще на один модельний рік.

Huawei презентувала власну доповнену реальність для водіїв. Китайський автопром

Huawei готує революційний проєкційний дисплей доповненої реальністю під назвою XHUD-AR. Система перетворюватиме лобове скло авто на передовий інформаційний центр й вмітиме ефективно ідентифікувати й позначати різноманітні навколишні об’єкти та транспортні засоби.

Як повідомляє CarNewsChina, Huawei вперше представила свій проєкційний дисплей доповненої реальності на IAA Mobility 2021 у Мюнхені. Тоді система створила 70-дюймове віртуальне зображення, яке відображало об’єкти на відстані 7,5 метрів перед водієм.

За чотири роки Huawei начебто вдосконалила цю систему. Повідомляється, що остання версія цієї технології називається XHUD-AR й вона підтримує багатовимірне перетворення координат й прогнозування дорожньої обстановки.

Основним вдосконаленням є можливість рендерингу у реальному часі, опція відстеження об’єктів та можливості алгоритму антитремтіння. Система також поєднує віртуальний і реальний простір для кращої взаємодії з користувачем.

Ще однією особливістю XHUD-AR є широкий спектр функцій:

  • Адаптація до сцен нічного водіння;
  • Виявлення транспортних засобів у сліпих зонах;
  • Виявлення розмітки та доріжок для пішоходів;
  • Підказки про злиття смуг, уповільнення та гальмування;
  • Підказки щодо об’їзду перешкод.

Компанія Huawei постачає свої проєкційний дисплеї доповненої реальності широкому колу китайських автовиробників, включаючи SAIC, BAIC, Changan, Chery, BYD та JAC. Після запровадження XHUD-AR, Huawei збереже свою позицію провідного постачальника проєкційних дисплеїв.