Архивы рубрики ‘Автомир’

Прототип нового кросовера Porsche тестують під виглядом Audi

Компанія Porsche продовжує перегляд своєї стратегії електрифікації і, схоже, не готова повністю відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння. Фотошпигуни зафіксували незвичайний тестовий прототип, який зовні виглядає як Audi Q5, але насправді може приховувати під собою майбутній бензиновий кросовер бренду — наступника Porsche Macan.

На перший погляд автомобіль майже не відрізняється від стандартного Q5, однак уважніший аналіз видає його справжню природу. Прототип має розширену колію, масивніші колісні арки та збільшений кліренс, що нетипово для звичайного Audi. Саме такі деталі свідчать про те, що під кузовом ховається інша платформа та інша концепція — фактично це так званий «мул» для тестування нової моделі.

Очікується, що майбутній кросовер з’явиться приблизно у 2028 році і буде побудований на платформі Premium Platform Combustion (PPC) концерну Volkswagen, яку вже використовує новий Audi Q5. Це означає, що в моторній гамі з’являться 2,0-літрові турбодвигуни, 3,0-літрові V6, а також — уперше для цієї моделі — підключувані гібриди (PHEV).

Причина такого кроку доволі прагматична. Хоча електричний Porsche Macan Electric вже вийшов на ринок і навіть залучив нових клієнтів, темпи переходу на електромобілі виявилися нижчими, ніж очікувалося. У 2025 році це навіть вплинуло на глобальні продажі компанії, що змусило переглянути попередні плани щодо швидкої відмови від ДВЗ.

Новий бензиновий кросовер фактично має замінити попередній Macan із традиційними двигунами, який зник із європейського ринку через нові вимоги до кібербезпеки. При цьому Porsche, як і раніше, робить ставку на унікальні налаштування шасі та керованості, навіть використовуючи спільні платформи концерну.

Цікаво, що повний привод у новій моделі може базуватися на системі quattro ultra, яка орієнтована переважно на передню вісь задля економії пального, але здатна швидко підключати задню при потребі. Водночас Porsche традиційно адаптує такі рішення під власний стиль керування.

Поки що тестові прототипи використовують інтер’єр від Audi Q5, але згодом серійна версія отримає фірмову архітектуру салону з елементами, запозиченими у нових електричних моделей бренду.

Honda розпочала тести нового компактного елетрокросовера в Індії. Тести нових автомобілів

Японська компанія Honda розпочала масштабні дорожні випробування свого першого електричного кросовера в Індії. Йдеться про серійну версію моделі, створеної за мотивами концепту Honda 0 а, який дебютував на Japan Mobility Show 2025.

Тести стартували з виробничого майданчика Honda у Тапукарі (штат Раджастхан) і охоплюють усю територію країни. Таким чином компанія переходить від контрольованих випробувань до перевірки автомобіля в реальних умовах експлуатації — ключового етапу перед виходом моделі на ринок.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Програма випробувань передбачає тестування електрокросовера в максимально різноманітних умовах — від міських вулиць до автомагістралей і складних ділянок доріг. Інженери оцінюють надійність, керованість, комфорт, ефективність та витривалість автомобіля, а також його здатність працювати в специфічних для Індії кліматичних умовах. Зокрема, прототип перевіряють у періоди екстремальної спеки та під час сезонних мусонів, що створюють додаткове навантаження на електроніку, системи зчеплення та герметичність кузова.

Окрему увагу приділяють і роботі зарядної інфраструктури — електрокар тестують із різними типами зарядних станцій, адже мережа зарядок в Індії поки що залишається нерівномірно розвиненою.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений hondacarindia (@hondacarindia)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

За словами президента і CEO Honda Cars India Такаші Накаджіми, компанія свідомо робить ставку саме на реальні дорожні умови, щоб гарантувати відповідність автомобіля очікуванням місцевих клієнтів. Індійський ринок із його складною дорожньою ситуацією та кліматом розглядається як один із найскладніших для доведення нових моделей.

Майбутній електрокросовер розробляється як універсальний автомобіль — він має однаково добре підходити як для щоденних поїздок містом, так і для активного способу життя поза межами мегаполісів. При цьому технічні характеристики серійної версії поки що не розкриваються, а інтер’єр навіть у тестових прототипах залишається прихованим.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений hondacarindia (@hondacarindia)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Важливо, що виробництво моделі буде організоване саме в Індії — на заводі Honda в Тапукарі. При цьому країна стане не лише ключовим ринком збуту, а й глобальним виробничим хабом: автомобілі індійського складання планують експортувати до Японії та інших країн.

Комерційний запуск електричного кросовера запланований на фінансовий рік 2026-2027, тобто приблизно через рік.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Autocar India (@autocar_india)

BMW розробить подовжену версію нового кросовера X5. Китайський автопром

У січні 2027 року на ринку Піднебесної з’явиться ексклюзивна модифікація кросовера BMW X5 із подовженою базою. Це підтвердив генеральний директор BMW Олівер Ціпсе.

Як повідомляє BMW Blog, німецький автовиробник планує випустити 40 нових моделей до кінця 2027 року, серед яких і наступне покоління X5. Більшість країн отримає глобальну версію кросовера під індексом G65.

А ось для Китаю розробляють окремий варіант. Він фігурує під внутрішнім кодом G78.

Очільник BMW Олівер Ціпсе підтвердив чутки про китайський ексклюзив під час спілкування з пресою після щорічної конференції BMW Group. Хоча деталей він не розкрив, експерти певні: новинка успадкує головну фішку поточного X5 для місцевого ринку — суттєво збільшену колісну базу.

Актуальна китайська версія кросовера, G18, має відстань між осями у 3105 міліметрів. Це на 13 сантиметрів більше за міжнародний варіант і відповідає розмірам флагманського X7. Довші двері полегшують посадку на задній ряд, а на ньому пасажири мають значно більше простору для ніг.

Джерела стверджують, що стандартний X5 п’ятого покоління теж додасть у габаритах — його колісна база збільшиться на 60 міліметрів. Відповідно, версія для Китаю має вийти ще просторішою і з легкістю обійти показники попередниці.

Виробництво стандартного X5 нового покоління розпочнеться цієї осені на американському заводі у Спартанбурзі. Натомість його китайський аналог стане на конвеєр у січні 2027 року. Очікується, що автівку збиратимуть на місцевому заводі в Дадуні, де вже успішно виготовляють інші локальні моделі бренду.