BYD начала развертывание высокомощных зарядных станций нового дизайна. По слухам, их пиковая мощность может достигать 1,5 мегаватта.

В прошлом году BYD представила электромобили, способные принимать до 1 мегаватта мощности. По заявлению производителя, за пять минут такие модели могут получить до 400 км запаса хода по китайскому циклу CLTC, который ориентирован преимущественно на городской режим.

Сейчас в Китае начали появляться новые зарядные станции необычной конструкции. Пользователи социальных сетей и профильные автомобильные блоги обратили внимание на T-образные комплексы бирюзового цвета, отличающиеся от представленных ранее мегаваттных станций Flash.

Прошлогодние станции Flash, рассчитанные на мощность до 1 360 кВт, имели более традиционный дизайн и были оснащены двумя кабелями — по одному с каждой стороны. Согласно фотографиям информационных табличек, опубликованным китайскими блогерами, часть новых станций способна выдавать до 1 500 кВт, или 1,5 мегаватта.

Официальных заявлений о запуске нового поколения зарядного оборудования BYD пока не делала, а представители компании не прокомментировали появление станций.

На китайском рынке собственные сети быстрой зарядки уже имеют такие бренды, как XPeng, NIO и Zeekr. Несмотря на масштаб бизнеса BYD, собственной развитой зарядной инфраструктуры у компании до последнего времени не было даже в Китае. Вместо этого производитель сотрудничал с независимыми операторами зарядных станций и предлагал своим клиентам партнерские программы.

Теперь BYD активно наращивает присутствие в сегменте зарядной инфраструктуры. Изначально компания объявила о планах построить 4 000 собственных станций. В середине 2025 года было заявлено о расширении программы еще на 15 000 точек — через партнерство с операторами, согласившимися использовать оборудование BYD. На сегодня в Китае работает не менее 500 станций первого поколения мощностью 1 МВт.

Источник: InsideEVs