Подразделение BMW M готовится представить электромобили, имитирующие особенности машин с ДВС, включая фальшивые переключения передач и синтетические звуки. Подобная концепция уже реализована в Hyundai Ioniq 5 N и боссы BMW высоко оценили работу конкурентов.

Исполнительный директор BMW M Франк ван Мил похвалил Hyundai за их внимание к сохранению удовольствия от вождения в электромобилях. «Мне нравится их мышление — мы тоже так думаем», — сказал Мил в интервью Top Gear, размышляя о подходе Hyundai, который включает имитацию восьмиступенчатой трансмиссии, призванную обеспечить водителю удовольствие от вождения, схожее с бензиновыми и дизельными автомобилями.

Говоря о том, почему существует необходимость в подобных модификациях электромобилей, ван Мил подчеркнул важность слуховой и тактильной обратной связи для водителей. Он утверждает, что без них водители могут чувствовать себя отстраненными, особенно на высоких скоростях, характерных для гоночных сценариев. «В чистом электромобиле с одной передачей, без звука и эмоций, вы не знаете, едете ли вы на скорости 125, 150 или какой-либо другой. Для этого нужно решение», — объясняет ван Мил.

Разработка этих эмулируемых функций уже ведется в BMW M некоторое время. Цель состоит в том, чтобы создать более тесную связь между автомобилем и его водителем, имитируя ключевые атрибуты, присущие автомобилям с обычными двигателями. Ван Мил поделился своим мнением, заявив: «Я думаю, что то, что сделали [Hyundai] с эмуляцией передач и звука — над чем мы уже работаем, — это путь к успеху».

Первый высокопроизводительный электрический седан от BMW M будет использовать платформу Neue Klasse и может предложить впечатляющие характеристики, такие как четырехмоторный силовой агрегат мощностью более 1 350 л.с. Подобные характеристики говорят не только о передовых разработках, но и о стремлении сохранить неизменную динамику BMW даже в электрическом будущем.

Источник: Top Gear